Всем 👋
Долгожданный многообещающий отпуск после покраски авто не оставил меня без приключений.
Предыстория. В феврале 2023г. Заменил основной радиатор.
До замены лкп и восстановления, по месту намеков на превышение допустимой нормы температуры не было.
Забрал довольный машину, отогнал ее на комплексную мойку. Все красиво, блестит, салон как с салона. 🤪😀
Заехал к своему мастеру перед поездкой, заменил масло, фильтра. В остальном, все 👍
Ну, в путь!
На след день, проехав 300 км, замечаю ползущую стрелку температуры. На заправке вижу, что из под капота кто-то раскуривает кальян. 🤐 Открываю и вижу, что давит антифриз через расширительный бак. Полная звезда по имени солнце — приехали!
Чё делать, покупаю антифриз доливаю грамм 100, ну и все, как бы уже почти полный расширительный. Вентиляторы самостоятельно не включаются, только принудительно при включении режима "кондиционер" печка до талова в красную зону и поехали.
В принципе, никогда не пользовался ELMкой и тут пришло ее время для контроля темпы.
Вообщем с горем пополам, с включенной на полную печкой и принудительным в режиме кондея вентиляторами, проехал еще 650 км где-то до точки назначения. Температура усреднённо была 100-105. Рискованный флекс, но это безысходность!
По приезду, спустя часов 5-6 на холодную долил антифриз.
И снова, как ни в чем не бывало, по месту, по-всякому тестировал машину. Ешь твою мать, все нормально работает, вентиляторы включаются когда надо, все по температуре, стрелка как вкопанная — норма! Мой мозг одновременно взрывается (что это было) и немного успокаивается, ведь ещё же обратно почти 1 тысячу пилить, вроде как новости неплохие.
Больше недели наблюдал за поведением, все шикарно, никаких отрицательных намеков. В путь!
Выезжаю на трассу и опять температура в гору!
Это было реально тяжело, когда на улице прям плюс — плюс и в машине печка на максиму. Уже реально хотелось остановиться где-нибудь в лесополосе и нарезать берёзовых веников. Но самый флекс у меня был на МКАДе в пробках. С ELMкой я сразу понял, как надо ехать. Температура было 96-98. Я ожидал худшего.
Сразу к мастеру. Приговор — прокладка ГБЦ, картерные газы в систему охлаждения. Масло чистое, гари нет.
Мои предположения, что именно радиатор с трещиной, а именно в возможный перегрев, прокладка ГБЦ покинула чат, но с нюансом!
Знакомый уже БОШКУ предложил, если потребуется.
Я в шоке, чё тут, мотор надо половинить, сразу ГРМ, прокладки, ролики, шмолики. В глазах моральная усталость, представления — ПОТРАЧЕНО!
Чё делать, заказал запчасти, антифриз, масло, масляный фильтр.
После вскрытия БОШКУ отвезли в "Механику" проверили плоскость — ИДЕАЛЬНА! Я честно в шоке.
Работа по замене прокладки ГБЦ, замены ГРМ, масла, регулировки клапанов — 11.000 тыс
По-моему, я отделался лёгким испугом!
Комментарии 7
Привет, подскажи где заказываешь запчасти ?)
Привет. Емех, ехist, Автодок. Если что-то по мелочи, пластику, есть группа в vk 7го поколения. Там активное сообщество, покупают/продают, помогают в решении вопросов.
А так, ещё есть сайт www.hondaworld.ru/ — тут тоже люди заказывают)
Ну помимо всего этого Дром, Авито, но ьам не покупал, т к в принципе все новое беру.
Ну есть ещё люди с контрактными запчастями.
Пиши в личку, если что, сориентирую.
Принял, спасибо
Привет. Когда радиатор менял — снимал бампер ?
Привет. Нет, не снимал. В моем случае не надо, придумано интересное решение. А вообще конечно надо снимать для замены.
Помпу не меняли?
Нет