Течь масла с ГБЦ-2 финал

Приветствую читателей подписавшихся и интересующихся!
Всем кто первый раз видит запись можно посмотреть историю в моем БЖ, а мы продолжим ))
Спустя почти 2 недели мне отдали с механообработки расточенный блок, отфрезерованные ГБЦ, на которых еще по моей просьбе отзенковали седла клапанов, т.к. судя по информации от многих мотористов просто притирать клапана приводит еще к более худшему варианту чем было до, тут хочется отметить человека который во многом благодаря своим видео на ютубе и консультациям через общего знакомого помогал мне в нелегком процессе ознакомления с потрохами EJ-253 итак Azamat-Muhametov огромное тебе спасибо !
Идем дальше, притираем клапана.

далее сборка голов, думал все будет просто, головы я помечал маркером лев-прав, все что с них снимал складывал в коробки, коробки тоже подписывал лев-прав, но! в механообработке головы то мне помыли и маркер стерли!, фигня война подумал я главное маневры, вот оно место куда прикручивается корпус соленоида IVLS, значит это левая подумал я и с коробки с левой бошки все прикрутил на нее )), хорошее у меня в прямом смысле слова было разочарование когда взял в руки вторую голову, тут на ум приходит только одно.

головы то абсолютно по литью одинаковые ! отличия только в том что на левой сзади есть отверстие с резьбой под трубку к впускному коллектору а на правой прямо под постелью распредвала идет штуцер для патрубка на теплообменник, так что кто первый раз столкнется может эта запись поможет, в остальном ГБЦ абсолютно одинаковы, пометок лев-прав фуджи хеви не удосужился сделать.

ок, удовлетворив самокритику походом в "кб" со свежими силами на следующий день притер клапана второй ГБЦ, с уже собранной головы перекидал распред, постель распреда и коромысла с осями на соответствующую ГБЦ, кароч обе бошки собрал как надо, что еще хочется отметить, всме маслоканалы ныу и в целом промывал насколько это возможно втом числе банально набирал шприц соляры и прямо вкачивал в каждый канал, потом продувал все это воздухом, чтобы никакая стружка потом не мешала безпроблемной жизни пихла.
Следующее на очереди это блок, моем после механки, шприц с соляркой в каждый канал, воздухом все продуваем, чистим от остатков старого гермета, местами мелкая наждачка, все на верстак и погнали

, опять же спасибо видео

и коментам под ним, далее уже особо не фоткал т.к. азарт сборки и т.д. ну хочется же уже побыстре поехать . кому это незнакомо могут отписаться и не читать мой БЖ нам не по пути )), шутка всем вэлком, успел заснять пару фото

так же прилагая некоторые усилия по разрыву спины и ж… на верстаке прикручиваются маслонасос, маслоприемник, поддон, помпа, собирается грм, кстати и тут чуть добавил тюнинха )) поставил успокоитель ремня или хз как он там называется но по любому лишним не будет

, далее регулировка клапанов, кто помнит впуск 0,2 выпуск 0,25, делал чтоб шуп чуть затирало но не зажимало и следующий щуп уже не лез по любому., не терпится конечно, но правила есть правила, своими машинами занимаемся после 6 вечера и, дожидаемся назначенного часа, и пошла жара !

далее уже просто беготня, прикручиваем подсоединяем, опять прикручиваем, ну и тыды, реально не до телефона и и не фоток было, в одном месте долго колдовал на патруьками печки но парни с чата в ватсапе спасли ситуацию, Серега еще раз спасибо что заморочился и создал чат, ссылку давать не хочу т.к. чем больше народа в группе тем больше пустого флуда, кому было спасибо поймет )), закончил я с установкой в третьем часу ночи, не без приключений но это уже мелочи, главное что мотор работает и по сути теперь в зубрике бьется почти новое сердце!
Теперь к возможным вопросам, по сути старыми остались только блок цилиндров, коленвал шатуны и ГБЦ, коленвал не точил не шлифовал и не полировал т.к. не вижу в этом смысла задиров износа и т.д я на нем не увидел и даже мерить не стал.
все остальное установлено новое и почти все оригинал, из дублей только кольца поршневые " NPR" и ролики грм " NTN-KOYO" по сути тоже что в ориге, болты гбц, болты клапанных крышек, болты крышки грм, патрубки от помпы до соед трубки, патрубок от правой головы до теплообменника, задняя крышка ГРМ на левой бошке все новое и оригинальное )), чет вспомнился видос про аутбек новый на 99% .
далее прикладываю список з/ч который покупался с ценами может кому и пригодится, кстати предугадывая вопросы почему не купил комплект прокладок на мотор сразу отвечаю я хотел прокладки ГБЦ от турбомотора, поэтому все собирал сам, по сути тот же самый комплект но по отдельности и под свои хотелки.
Subaru 44022AA020 прокладка глушителя 2 шт 794,68
Subaru 44616AA030 прокладка металлическая 304,79
Subaru 16608KA000 кольцо резиновое 4шт 265,64
Subaru 14035AA383 прокладка коллектора 2шт 400,68
Subaru 11044AA642 прокладка гбц 2шт 4318,44
Subaru 16175AA243 прокл. дросю засл. 244,86
Subaru 807045040 заглушка 2шт 379,98
Subaru 806933010 кольцо резиновое 2шт 152,14
Subaru 806931070 кольцо резиновое 64,9
Subaru 11126AA000 шайба металлическая 5шт 301,9
Subaru 806910170 кольцо резиновое 2шт 74,86
Subaru 13207AA120 колпачок маслосъемный 8шт 913,92
Subaru 99071AC881 деталь 490,56
Subaru 11810AA040 датчик 1240,77
Subaru 13145AA021 направляющая ремня грм 400,74
Subaru 806910030 кольцо резиновое 49,51
Subaru 13211AA110 колпачок маслосъемный 8шт 1291,68
Subaru 10966AA030 прокладка резиновая 4шт 725,68
Subaru 13575AA112 крышка ремня грм 1790,72
Subaru 800606710 болт клапанной крышки … 12шт 894,72
Subaru 10924AA040 прокладка клапана газо… 290
Subaru Болты ГБЦ 3149 орига покупал через авито
Subaru 13294AA070 прокладка резиновая 2шт 1059,02
INA 531065520 ролик 6 703,24
Subaru 807615182 шланг 373,68
Subaru 16395AA020 прокладка резиновая 4шт 373,68
Subaru 16698AA110 кольцо форсунки 4шт 434,72
NSK 59TB0515 ролик грм (59tb0501a) 1894,17
TCL LLC01229 антифриз tcl llc -50c 5л 2шт 3265,40
Idemitsu 1849004 евро 5-40 4л 4400
Subaru 99078AA400 патрубок 724,98
NSK 60TB0693 натяжитель ремня 1755,44
Subaru 806733030 сальник 274,19
Subaru 806786040 сальник 681,14
Subaru 803928010 прокладка металлическая 3шт 156,39
Metelli 01S2664 втулка металлическая 16шт 6122,24
Subaru 13202AA371 клапан вып. ej251 2 3 8шт 8837,68
Subaru 13201AA362 клапан впускной 8шт 2368,20
Subaru 800706950 болтик 2шт 157,12
Subaru 800406140 болт 4шт 111,08
Subaru 10991AA001 кольцо резиновое 110,31
Maruichi 02184 пыльник шруса 625,81
Subaru 21114AA051 прокладка помпы металл… 170,4
Subaru 12108AA890 вкладыш комплект 9114,37
Subaru 10991AA001 кольцо резиновое 3шт 355,02
Subaru 25240KA040 датчик давления масла 1696,31
Subaru 806932030 кольцо уплотнительное 122,27
Subaru 21236AA010 прокладка резиновая 117,42
Subaru 12209AA360 Вкладыши Коренные Стандартные 9900
NPR SWF20068ZZ025 Кольца поршневые 3760
Subaru 12018AB270 Поршень EJ253 + 0.25 L 2шт 8780
Subaru 12013AB270 Поршень EJ253 + 0.25 R 2шт 8600
Subaru 11034AA010 шайба пружинная 12шт 2368,20
Subaru 13028-AA231
Subaru 13028-AA231 Ремень зубчатый ГРМ 5900 огромное спасибо Вадиму soulrest

в закупе з/ч многое ехало с турции, в чем то помогало авито, где-то ребята с чата подсказывали о нормальных магазинах, тут как раз хотелось бы упомянуть о магазине " ООО "Спутник" на Станционной 4/1
sputnik38", на драйве они есть, цены вкусные, менеджеры на контакт идут хорошо, отправили в тот же день как денежку оплатил, заодним и подсказывали что к чему лучше подходит, проверили целостность товара перед отправкой и упаковали надежно., спасибо вам ребята огромное, рад что у нас в стране есть люди которые уважают покупателя и ценят свое имя!
на этом вроде все, мотор работает, вечером до дому доехал норм на следующий день сделал небольшую обкатку по трассе, 350км с расходом в 7,6 на непритертом моторе думаю норм

ну и как всегда не без юмора в ковычках . наконец то выходной, наконец то я не кручу гайки до полуночи не мою че нить в солярке ! сплю утром, и получаю новость от жены )) ну не бывает же чтобы все закончилось норм, ха, она постирала мои штаны вместе с ключами от машины и само собой брелком о сигнализации . боль печаль беда . (( говно улетело в вентилятор а я все утро сидел и разбирал собирал брелок от старлайн а93, к сожалению дисплей брелка сказал буду говорить частями букв и цифр . эпопея продолжается, будем жить!

Ах да ну не быть же только ключам с сигой постираными и чистенькими, Зубрик то 2 ендели стоял пылился. кароч я это поправил