Моторчик кидается маслом из щупа масляного. Компрессия, начиная с первого, 10-10-10-8.5. Разобрал моторчик. Предварительно открутив балку и с правой стороны рулевой маятник. Разбирал так, потому что неохота вынимать движок, а уж тем более, снимать тяжеленную фордокпп. Вкладыши стоят 0го размера. Задиров нет, вкраплений тоже. Буду покупать 0 размера и шатунные и коренные, поменяю на такие же, только новые. Давление было норм.
А вот колечки оооочень износились!Фото сделаю позже. Добавлю сюда.
Итак! Поменял вкладыши…При обжимке сломались маслосъемные кольца! 2 цилиндра собрал, а 2 "зависли" пока… А тут задумался об установке инородных поршневых колец! Может кто подскажет по поводу колец! диаметр поршня наружный 85мм.
Комментарии 10
Удачно тебе поменять все запчасти и хорошей работы мотора)
спасибо! потом проверим на заезд 380 км.\ в одну сторону
Согласен)
Гляньте исправность водяного насоса и чистоту рубашки…
Помпу я новую ставил недавно! А вот рубашка блока ай-ай-яй…
Это и есть источник местного перегрева.
Согласен, но рубашка засорена только внизу…
Это-то и страшно. Именно там возможен только термосифон, циркуляции от насоса нет.
что за кольца стояли
а фиг его… все с завода стояло.