Замена тормозных дисков и колодок, покраска суппортов Foliatec

Всем привет.

Не так давно на драйве приходит сообщение от представителя компании powerstop, что так и так, предлагаем опробовать нашу продукцию и описать опыт эксплуатации к себе в бж. Как и обычно, пропускаю данное сообщение мимо глаз, так как на тот момент к тормозам не было вопросов.
Но спустя, буквально, пару дней, у меня начинает трясти руль при торможении, проехал я на зимерманах около 15ткм и пришел к тому, к чему пришли все те, кто ездит не как пенсионеры, к недержанию высоких температур у зимерманов, их повело.

Вспоминаю про сообщение в ЛС от представителей powerstop.com.ru/, узнаю подробнее условия и начинаю узнавать по чатам, ездит кто или нет на этих дисках, к сожалению только один одноклубник сказал, что тоже собирается заказывать и тестить, решил и я, чё ждать, ценник приятный, заказываю комплект дисков перед+зад (сзади был уставший ориг) ну и задние колодки их же бренда, как заявлено — керамика. Передние колодки у меня всегда лежат прозапас от Маркон, трек состав. Хотя, сейчас, думаю, что нужно было взять и передние колодки паверстоп тоже, чтобы иметь по итогу общую картину. Ну может закажу ещё, на следующих акциях))

Почти сразу оставил машину в сервисе на замену. Из подмеченного — на передних и задних дисках отличаются насечки формой. На каждом диске указано место установки. Упаковано добротно, впечатление положительные и дорогие, если можно так сказать))

После установки проехал ещё очень мало, в районе 50км. Поэтому в части тормозных характеристик сказать мало чего можно. По началу, пока стирался защитный состав с дисков, как и всегда, педаль ватная и малоинформативная, сейчас, ещё даже не до конца стертый слой, уже даёт хорошую цепкость, что удивляет, особенно стала чувствоваться жопа, после уставшего оригинала, при торможении теперь не клевок носом, а жопа по сидушке сползает вперёд) очень интересно будет посмотреть их поведение после обкатки, при хорошем таком тестдрайве. Учитывая, что у меня ст3 на стоковых тормозах и я очень часто испытываю их стойкость, думаю, будет о чем рассказать. Пока впечатления только положительные спустя 5-10к км обязательно отпишусь о поведении тормозов.

К слову о стоковых суппортах. После того, как поставил эту красоту с насечками и перфорацией, понял, как уныло выглядят стоковые, серые, грязные суппорта. Учитывая, что спереди они серые, а сзади вообще черные, мой внутренний перфекционизм не умолкал. Думал и придумал, что отдавать машину на покраску суппортов порошком зате, раз — не дешёвая, два — не быстрая. Много раз уже натыкался на посты о том, как кто-то покрасил суппорта без съёма фолиатеком, смотрел их палитру и понимал, что интересующих меня цветов они не завезли. Да и учитывая тот факт, что цвета на их картинках и в реальности отличаются колоссально, выбор сужался до реальных фотографий от уже покрасивших. Изначально хотел взять цвет комбат Грин, на их картинках это такой благородный хаки (темно- зелёный) матовый цвет, начал искать тех, кто уже красил в этот цвет и не нашел ни единого варианта. Забил. С установкой тормозов опять начал искать комбат Грин в реальных фотографиях и внимание:

Вот комбат Грин на картинках производителя и в интернете, но спустя мгновение, хаки превращается…превращается… В детскую неожиданность

Так я выдохнул, после этой фотки, что кто-то на б9 решил взять этот цвет и этот кто-то не я. И так, чтобы вы понимали, с 99% цветами фолиатека указанных на сайтах. Они вообще ничего общего с действительностью не имеют. Это самый неприятный момент. Но по итогу, решил исходя из реальных фотографий, красить в красный матовый, забегая вперёд, матовости я там тоже не увидел, но фолиатеку виднее. Как бы я не хотел изначально красные суппорта, но других нормальных вариантов, кроме красного или синего у них нету. Но краска, по отзывам, достойная и держится веками. Результат покраски дальше на фотках. Думал успею за один вечер, но пришлось растянуть на два из-за долгого высыхания. В целом, результат очень хорош, если смотреть с метра и дальше и удовлетворительный, если смотреть впритык под светом. Видны небольшие подтёки, рисунки волокон кисточки, этого не избежать. Решил сэкономить, выбирай — подтёки без рисунков от кисти, либо рисунки от кисти без подтёков. Лично у меня лучше не получилось, но я и не ждал результата порошковой покраски, как минимум потому что это в 10 раз дороже. Меня результат устраивает, пришлось правда, налепить наклейки S4, чего я не очень люблю на автомобилях Аля а4 в рс4 шильдиках, но без них большие, одноцветные, суппорта, выглядят колхозно. Плюс наклейки где-то прикрыли подтёки, так что даже роль свою выполняют))

Так же, кто не знает, как это выглядело до, удручающе: