Я не упомянул что вместе со всей подвеской в июле, был обслужен и весь ДВС, ГРМ, все ролики сальники и прочие ремни также подверглись замене на оригинальные, делалось все в знакомой мастерской у друзей друзей… итог … на прошлой неделе двиг начал давить масло… из под крышки ГРМ аж рекой. оказалось что сальники были установлены непонятно как… Отсюда совет надо менять либо самому, либо под своим неукоснительным контролем. Хорошо что у меня все закончилось благополучно, если не считать что ГРМ оригинальный откатал 7000км:))) будьте УМНЕЕ!
Барнаул, Россия
Toyota Crown 2001, двигатель бензиновый 2.5 л, 280 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Хабаровск
Toyota Crown, 2002
1 000 000 ₽
Владивосток
Toyota Crown, 2001
1 100 000 ₽
Благовещенск
Toyota Crown, 2003
790 000 ₽
Артём
Toyota Crown, 1999
800 000 ₽
Реклама
Комментарии 3
почти всегда в тепле! ГРМ поменял, т.к. весь был в масле:(
…машинка на улице стоит или в тепле?
ГРМ снова поменял?
да, это именно и заставило меня заниматься САМОСТОЯТЕЛЬНО) пусть и откручивал я болт шкива коленвала 12(!) часов, зато всё что снято-перемыто, очищено, поцеловано))))) в сервисе-рутина и поток, им работа-каторга и чего ждать в итоге? да и не зарабатываю я за то время, которое уходит на работы столько денег, чтобы платить тому, кто сделает за меня не хуже самого меня)