Всем Доброго дня дорогие друзья и коллеги!
Вот решил показать преемственность поколений, моя первая и вторая машины.
Рено Сандеро Степвей Первого поколения ( тачка взята в качестве объекта-аналога, т к.моя давно продана) и Лада Гранта Кросс 2022 года, которая усиленно стремится к комплектации"Эксклюзив".
И, следует признать, что Гранта — лучше!
Как видим Степвей за 10 лет побывал в переделках, но все ещё сохранил свой модный когда- то молодежный вид и стиль.
Гранта же — новая современная машина.
Но общие черты есть !
Так что выбор за Вами — б/у с вложениями для доведения до норматива или новая с вложениями, для подгонки под себя!
Комментарии 22
На Рено подвеска и движок с коробкой намного лучше
Только Рено вообще не едет)
Зато ходит по 500 тысяч
Есть знакомый у которого гранта с пробегом 570. Не нужно перехваливать Рено. Машина хорошая, но не идеальная, тоже куча своих косяков. Только продал в понедельник сандеро на котором отъездил 5 лет, у бати был логан, так что сравнивать есть с чем. Года в любом случае берут свое
Гранта поинтереснее смотрится
Ларгусы в 2 раза лучше калин. Ездил на новом. Там даже дверные карты на герметике от скирпа. Подвеска как у мерседеса, будто вся резиновая, без металлических стуков. И двигатели при 100т км без единой капли масла, как новые. А 16кл ваз весь засран маслом. Оно даже в колодцах свечных. Подвеска жуть. Очень далеко гранте до логана. Даже оцинковка у ларгусов намного ловчее и пороги никогда не облазили. А уж простор салона — это вообще чистый кайф. Гидроусилитель — на трассе даже в пургу как по рельсам. Калина на трассе как гумн… по проруби. Честно
Толтько Ларгус не едет. Совсем
У меня 8кл от лады стоял двс. Про рено не скажу. Ехал без проблем. На трассе им ставят от мегана 5ю передачу в кпп кулибины. И тогда обороты падают на 5й и все ок.
У друга Ларгус Кросс, в одно время брали в 21 году. Тогда ещё не так дорого стоили. Др Ларгуса у него были Калины и Гранты. Так вот он очень сильно жалуется, что Ларгус вообще не разгоняется. Переживал, ехать на юг на машине или на поезде. Поехал на Ларгусе. Говорит такое себе. Двигатель 16 клапанов
У кроса походу колеса гиганты. И задушен евро5. Вот и всё.
Я на калину резину 175х70 ставлю 14" — она тоже туго разгоняется. На 175х65 уже веселее. Если прошить евро2 — вообще полетит. Знакомые прошивались, говорят вообще машина другая на евро2
Извините, такой херней я не занимаюсь. У меня все заводское. Евро 5. Меня все устраивает. Не дышу вонючим выхлопом, и других не отравляю.
Это я про Гранту и Калину.
А Ларгус никогда не ехал. Помню, лет 8 назад тест драйв проходил на нем. Вообще не едет. Педалью работать приходится как на велосипеде
OREN-BYRG
Ларгусы в 2 раза лучше калин. Ездил на новом. Там даже дверные карты на герметике от скирпа. Подвеска как у мерседеса, будто вся резиновая, без металлических стуков. И двигатели при 100т км без единой капли масла, как новые. А 16кл ваз весь засран маслом. Оно даже в колодцах свечных. Подвеска жуть. Очень далеко гранте до логана. Даже оцинковка у ларгусов намного ловчее и пороги никогда не облазили. А уж простор салона — это вообще чистый кайф. Гидроусилитель — на трассе даже в пургу как по рельсам. Калина на трассе как гумн… по проруби. Честно
<<<16кл ваз весь засран маслом>>>
ХЗ у меня что 11183 был без подтеков до 70т.км.пока не продал (хотя ковырял я его иногда по взрослому), что сейчас 21127 пошел на 8 десяток 👴 и тоже чистый как с конвейера. Нигде ни соплинки, в т.ч. и в колодцах сухо…
Орру: кинул этот материал в группу "Гранта FL", как пошли меня там хейтить, а им говорю, тогда что ж вы сидите в этой группе, если для Вас Гранта не современная машина?
Сравниваю с ларгусом (который крос, рено) — у гранты воет коробка, огромнейший зазор в главной паре, что вызывает стуки при троганье… У ларгуса посадка лучше…
Ну коробка воет у всех Ваз начиная с 21043
i2963765
Сравниваю с ларгусом (который крос, рено) — у гранты воет коробка, огромнейший зазор в главной паре, что вызывает стуки при троганье… У ларгуса посадка лучше…
Ну, да, а лягушачьи КПП такие тихие!На Приоре её, как то и не слышал, наГранте Кросс есть такое, но на трассе КПП от лягушатников на Икс Рэйе воще, что то!Так, что не нахваливайте овно.
Согласен с Яриком, кросс лучше
Гранта круче, кроссы, вообще топчик, рено уж слишком ужасно сделаны, с огромной экономией на мелочах, большой ценой, ужастной эргономикой и слишком короткой кпп для трассы.
Они хотя бы не гниют на глазах и в разы надежнее
Да ладно, датсун обработал при покупке и за 5 лет всё с ним было отлично, а больше 5 лет редко кто использует автомобиль :) Про надёжность тоже как бы не особо, так же ломаются.
Больше 5 лет? С нынешниними ценами? Ну если ты крутой бизнесмен или директор тогда наверное
Я говорю, что у меня он был 3 года, 2 года у салона, я покупал с тестдрайва, потом продал, купил кросса, вот и пишу, что за 5 лет всё было хорошо и ничего не сгнило.
А с нынешними ценами на запчасти и авто в целом рено держать намного не выгоднее наших.
Да и уж слишком много там косяков по эргономике и оснащению с завышенной ценой.
Как писал один человек на драйве: в логане нет смысла вообще, если у тебя нет денег, ты покупаешь гранту, если денег побольше, то весту, а уж веста превосходит логана по всем параметрам.