В прошлой своей записи я спрашивал у народа по поводу не работающей подсветки приборной панели, хотя индикация работала.
Разобрав ещё раз вечером, дабы по темноте лучше было видно, я изменил полярность лампочек как советовали и чуть пошевелил медную ленту. Я так понимаю это контакт. И о чудо! Всё заработало.
Далее.
У меня была проблема с подачей воздуха в салон. Воздух хорошо шел, только есть что-то в дефлектор засунуть, к примеру тонкую отвертку.
При разборе панели увидел сломанные пластиковые заслонки. В итоге я снял эту часть (благо она разборная и идет отдельно) и выбросил. Теперь у меня идет мощный поток воздуха, но без заслонок.
Заслонки купил, они едут. Но пока можно ездить итак.
Комментарии 3
Заслонки там к самим решеткам крепятся изнутри отдельной деталью, это да. На фото вижу, что еще и лоток подачи воздуха к решетке отсутствует(под магнитолой он, чтобы поток шел не в панель а прямо в решетки). если не найдешь его, можно сделать из жестянки. Но вообще, этот центральный воздуховод — зло. Он отнимает значительную часть тепла вверх вместо того, чтобы оно шло вниз к ногам. Обычно всегда езжу с перекрытым воздуховодом(левый верхний ползунок до упора влево) и только летом открываю для вентиляции, когда печка перекрыта
Так я этот лоток я выкинул. Я же написал. Он был поломанный и я заказал новый. Вот такой:
А да, пригляделся, внутренний воздуховод и есть с поролоном. Почему-то показалось, что это из печки выход