30 сентября 2021 года.
Давно обратил внимание что тормоза стали дубоватые какие то, и заметил подтеки тормозной жижи по корпусу вакуумника в месте стыковки с гтц.
Пришло время заняться, запчасти уже ждали в гараже.
Куплено:
Контракт гтц в сборе с вакуумным усилителем и бачком 2500₽
Задние барабаны G-brake GD06046 3000₽
Задние колодки G-brake GS02311 1400₽
Передние колодки NiBK PN1077 1500₽
Ну и литр тормозухи не помню сколько стоит.
Короче чтобы на спасяне снять вакуумник, это тот еще геморрой из-за того что подкапотка маленькая и все довольно таки компактно. Снял дворники, жабо, трапецию дворников и металлическое корытцы под трапецией, так более менее открылся доступ к вакуумнику, руки были грязные, поэтому сделал всего одно фото.
Кое как вытащил в сборе весь узел, немного пришлось отогнуть и отвести в сторону тормозные магистрали что проходят рядом, снимать отдельно гтц чёт поленился. Запихивать обратно такую кастрюлю было еще интересней, крутил вертел, туда и сюда🤣 кое как я его всунул на его законное место, контрактный тоже не захотел разбирать и по отдельности впихивать. Там тоже свои трудности снятия постановки гтц в подкапотке.

Ну и после снятия гтц обнаружилась сама причина тугих тормозов. Мало того что гтц травил тормозуху, так он её еще и травил через высохший сальник штока в сам вакуумник😂, я из вакуумника где то поллитра жидкости вылил. Такая вот ерунда.
Барабаны задние родные достигли своего критического износа и даже перешли эту черту🤭. Поменял барабаны, задние колодки и передние колодки, суппорта передние особых вмешательств пока не требовали, только помазал направляйки. Прокачал, прокатился, все отлично, тормозяет от одной силы мысли🤗



Ах да, совсем забыл, купил же на дром базе накладки на пороги, которые типа обвесы, потому что без них с аеробампером не то пальто. Примерил, вроде неплохо смотрится.

Покрашу в цвет, атигравием дуну и поставлю попозже. Купил недорого с небольшими царапинками за 3000₽. Всё равно перекрашивать.
Решил раставаться со своими 14ми колесами, потому что общий вид автомобиля они стали только портить. Продал пока только летние, недорого отдал, за 12000₽, учитывая неплохое состояние резины.


Пока езжу на зимних 14тых, и ищу красивые пятнашки. 16 не хочу, ибо там придется жертвовать высотой профиля, а этого я не хочу, ибо люблю когда мягко. Планирую размер 195 65 15, если влезет, но об этом далее.
Ну и у Спасяндра юбилейчик образовался🎂🍾
Ровно с таким же пробегом на одометре я его купил 9 лет назад

То есть мы с ним проехали вместе 300 000 км👀
До Луны осталось каких то 84000 км🤣
Всем добра и ровных дорог✌️






Комментарии 7
На 14-е ставится резина повыше + белая полоса по боку — вид шикарный и едет здорово
На висте 205_75_14 оказались лучшим вариантом :)
Управляемость и так никакая, а с таким профилем вообще исчезнет
Зря так думаешь.
А если речь о хорошем асфальте и быстрой в поворотах езде, то тут нужно вообще другую резину и бояться 16-го диаметра несерьёзно
На висте прокатал много разного от штатных 185_70_14 до 205_50_16 и даже изоленты 195_45_15, на которой была наилучшая разгонная динамика
205/75/14 прекрасна своей универсальностью, а реакции на руль больше зависят от сочетания держака покрытия, давления и качества работы и настройки шасси
Вот тут она на 195_60_15, которые почти во всём проигрывают 205_75_14, кроме массы и динамики разгона :
300 за 9 лет…
у меня пока 200+ за 15 лет… раньше много ездил, когда спасик был один в семье. теперь ток вокруг дома, до гаража и до электрички :). с мая месяца ток 1,5 ткм проехал :)))
Да я на ней таксовал просто, да и сейчас нет нет да и да😆. А спась у меня как был так и остался основным поджопником. На бусе жена двигается в основном дом- работа, да ездим в отпуск на нём
spassik
300 за 9 лет…
у меня пока 200+ за 15 лет… раньше много ездил, когда спасик был один в семье. теперь ток вокруг дома, до гаража и до электрички :). с мая месяца ток 1,5 ткм проехал :)))
Кстати сейчас посчитал, за последние полтора года пробег составил 34 ткм, раньше это был мой годовой пробег
у меня тоже поначалу 30-35 в год было. :)