Замена антифриза 🌡

Всем привет, решил я как то поменять антифриз . Старый антифриз менялся на пробеге 60 т.км и выглядел крайне плохо, ну делов то, подумал я.
Старый сливаем, промываем и льем новый, думал за пару часов уложусь, но фиг там 🤦‍♂️ .
Начну по порядку и в картинках.

Залил промывку в старый антифриз, ну а дальше всё по инструкции.

В общем, всё в лучших жанрах подобных записей. Попутно ужаснулся состоянию бочка .

Да кстати, промывку использовал Lavr.

Пока машина прогрелась а затем остыла, я всё думал — этож как надо экономить, чтобы зажопить сливные отверстия.
Ну да пофиг, режу канистру и подставляю под нижний толстый патрубок, попутно открутив крышку бочка .

Не особо вглядываясь в объём слитой жижи, я открыл штуцер на верхнем патрубке печки и штуцер с корпуса термостата. Остатки выдувал, и когда продувал то отчётливо слышал, что где есть остаток антифриза.

Подавал воздух в бочек, снятый верхний патрубок печки и в отверстие корпуса термостата, жижка всё ещё где-то плескалась.
Собираю всё обратно, заливаю воду и опять прогреваю и остужаю двигатель .

Тут я обратил внимание, вот прям чет здесь нет 5 литров. Слил около 3.5 и столько же залил воды. Ладно, буду продувать лучше и больше, авось всё выйдет.

М да, что-то идёт не так, 5 литров нет и в помине, но ведь интернет говорит что в системе 5 литров. Дул долго и упорно, результат такой — туда дуй а обратно жуй .
Ладно, бывалые помогут, нужно сделать запись с вопросом да кто нибудь поможет, казалось бы Да, но Нет .
Залил опять около 3.5 литра воды и пошёл писать временную запись на Drive2, завтра идти на работу, заодно и подумаю над ситуёвиной антифризной.
Шло время, читались комменты, думалка чуть не сломалась. А потом меня осенило, чё я сразу не позвонил другу который работал в PSA центре, как я не подумал о нём сразу, столько пыжей с ним пересмотрели пока выбирали.
Позвонил, объяснил всё вплоть до подробностей, включая колебания температуры и холодную печку, меня оборжали и ещё отругали, но объяснил как и что делать и какой заправочный объем антифриза.
Тут уже воспрял духом, на серьёзных щях иду к машине с мыслями — вот прям щя будет как надо.
Сливаю жижу

Затем дую в нижний патрубок печки и вылилось ещё много воды, затем дую в саму печку печку, откручиваю штуцера и опять дую.
Снимаю термостат

Опять дую в нижний патрубок печки и ещё вода слилась, пропал звук плескающейся воды.
Когда сливал в третий раз, тонкий патрубок радиатора не снимал, только толстый.
Поставил новый термостат фирмы Carlostat, это вроде оригинал.
Ну и решил помыть бочек.

Внутрянку бочка отмыл народным средством, бензин + пищевая соль .
Собрал всё обратно, одел все патрубки, ВРИО штуцера корпуса термостата болт подходящего размера. Всё готово для заливки нового антифриза.

Теперь самое интересное, многие пишут что в системе охлаждения 5 литров антифриза, думая что там так и есть, но это не так ! Сделав как мне сказали я выгнал из системы всю жижку и её объем ⤵️

Вошло 6.5 литра, когда заливал выгонял воздух с помощью дренажных штуцеров, воздуха в системе нет, печка жарит как в Ташкенте ( привет Костику ), машина прогревается нормально, температуру держит.
Вот теперь, всё как надо .
Объем антифриза для пежо 207 с EP 6 составляет 7.2 — 7.5 литра, может кому-то понадобится.
TU3A — 6.5 литра .
На этом всё, всем пока 👋.