По моей задумке передние динамики подключены к магнитоле, задние — к усилку. Купил Mac audio mpx 2500

Вся проводка для усилителя была протянута во время установки парктроника. В моторном отсеке предохранитель разместился в штатном коробе:



Усилок размещен на фанерной панели, прикрученной к металлической перегородке багажного отсека (не закрывает отверстие в салон и не мешает возить длинные вещи) и обклееной карпетом, на ней же размещено дополнительное сдвоенное гнездо прикуривателя и простой таймер для "плавного" включения усилка. У меня усил обесточивается при выключении зажигания поэтому при каждом включении зажигания происходит заряд расположенных в преобразователе усилка конденсаторов, а это приводит к броскам тока через конденсаторы и дорожки платы, износу коммутирующей питание релюшки. Плавный заряд пришелся очень кстати во избежание описанного:



.










Комменты 2
А таймеры такие продаются или твоё производство? Я человек далёкий от автозвука, поэтому прости мою безграмотность.
Да ничего, сам делал.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти