Уже прежде, я хотел посетить Исток Днепра 55.871675, 33.724206, который находится в Сычёвском районе Смоленской области. Самую первую локацию по пути следования. В сентябре желаниям суждено было сбыться. Я давно не был в осенних отпусках, со всеми его красно-желтыми днями. Нетерпимо ждал сесть за руль, и уехать, наблюдая мир вокруг себя. Я не хотел никуда торопиться, а наоборот, ехать и не спешить, не считая расстояние. Не смотреть на наручные часы. И не думать о том, куда я успею или нет.
Так у меня повелось, что машина была собрана и подготовлена заранее. Это удобно. Всегда можно доложить забытые вещи, либо что-то убрать. А не заниматься сборами в последний момент, где по закону подлости забываешь нужное. Залит полный бак и дополнительная канистра на крыше.
В день убытия мне оставалось только водрузить велик, добрать продукты, и закинуть сумку с вещами.
Раннее утро, а главное с погодой то везёт, сразу же выезжаю на Можайское шоссе, далее Минскую трассу и пошли до Бородино Смоленской области.



Добравшись до деревни Бородино, что в Вяземском районе, нужно было повернуть на участок дороги P-134, 66К-12, но я проехал прямо чуть дальше, развернувшись, заехал на дозаправку на Лукойл, поскольку далее по пути следования, станций вызывающих доверия не было. Как оказалось, на том участке дороги, кроме двух старых роснефти до самого Ржева и Зубцова, нет ничего. Но вроде есть Роснефть с хорошими оценками в Сычёвке, но лично я, её глазами не видел.

Выезжаем с Лукойла в обратную сторону, метров через 200 поворот налево под светофор на P-134, 66К-12.
Вообще с этим участком дороги у меня были некие вопросы. Перед поездкой, покурил инфо, что участок в плачевном состоянии, и проехать там можно только на танке. Но благо в ветке на одном из форумов, нашелся человек vadim1968, который вот-вот собирался проходить этот участок. Спустя время, он дал мне обратную связь, все ОК, ехать можно, за что ему ШирокоЕ Спасибо





Доехав до развилки в Сычёвку и направо в сторону Зубцова, ехать нужно прямо в Сычёвку. На тот момент там шел ремонт, и никаких указателей не было. В самой Сычёвке была связь, но по пути следования висели указатели до поворота на Исток, блудить там негде. Я ехал по ним. В крайнем случае местные всегда подскажут. Ну всяко бывает.

Повернув на дорогу, которая ведёт к Истоку, я зачем-то допустил вольную мысль о хорошей дороге. Вообще, такие мысли и подобные, нужно допускать только после поездки, а не вовремя 😃. Был сперва асфальт, может километр, буквально за первым пригорком начался грейдер. Я предполагал что могу на него попасть, ибо на картах дорога значилась серым цветом, но не думал что 40 км в одну только сторону. Дорога тупиковая. Хорошо хоть не стиральная доска. Кстати, заодно побывал на местном ралли, быстрее всего двигался экипаж серых жигулей шестой модели, подняв самый высокий клуб грейдерной пыли, за что в награду получил гневный упрёк. Конечно оно раздражает. Я же ехал не торопясь, может 30 в час.

Доехав до последней деревни Бочарово перед Истоком, появилась слабая связь, я решил посмотреть сколько там осталось, не подумал, и не загрузил офлайн карты. Как только начал смотреть связь резко пропала. Ехала буханка лесоохраны, спросил у них, сказали ты почти на месте, поезжай прямо сквозь Бочарово.



















Интересное место, красивое по своему. Добавляет красивые пейзажи по пути следования. Хорошо что там побывал, и всем рекомендую, у кого есть возможность. А я следую дальше, это не конец…






Комментарии 5
Интересная экскурсия!👍🏼
Спасибо, приятно! Жду не дождусь через пару дней и снова в путь)
а велосипед для антуража?
Велосипед для дачи, я же в отпуск еду(ехал)
понял