Хай народ. Поиски сервиса для правильной замены ступицы наконец то увенчались успехом. Объездил 8 сервисов, и по фордам и не только, и наконец был найден сервис где есть специнструмент. Мастер сразу понял что я от него хочу, быстро скинул колесо, тормозной диск с суппортом, поставил инструмент и дело пошло. Не снимая кулак, стянул с него ступицу, зачистил посадочное место, и запрессовал новую ступицу. Попутно был поставлен пыльник ступицы, что шёл в комплекте с самой ступицей. Пыльника было в упаковке два, один на левую сторону, другой на правую. Всё было собрано обратно. Итог, ничего не гудит. И ещё, недавно менял шаровые опоры, ставил фирмы TRW, и одна уже порвалась. TRW уже явно не то качество что раньше, либо подделка. И ещё, приехав в сервис на замену, там стояла точно такая же Вольво s40, такого же цвета, такой же двиг, только комплектация чутка получше, и тоже 2008 года выпуска. Всем добра.
Комментарии 9
Очень фортануло снять не снимая кулак и без пресса. Мои ступицы сидели так в кулаках что никакой винтовой сьемник бы не вырвал и даже гидравлический 10 тонный цилиндр. выдавливал на прессе с усилием в 13 тонн стрелять начали и вылезать и шли на усилии 7 тонн пока не вылезли), а запрессовал уже без проблем новые.
В комплекте со ступицей получается два пыльника идёт? Если не ошибаюсь правая и левая сторона пыльники отличаются?
Да, на левую и правую сторону. Разные.
Спасибо
Не за что.
А прессом давить нельзя что-ли?
Можно, только все у кого я был давили на внутреннюю обойму подшипника, а надо запресовать через наружнюю. Так что такой пресс, не мой вариант.
Молодец!
А приспособа как у официалов.
Да, приспособа отличная. Спасибо.