Настройка клапанов, осеннее ТО

После летних покатушек время менять масло пришло намного раньше чем обычно, откатал значительно больше чем нужно, уровень стоял до последнего, были мысли залить Zepro Racing в зиму, но жаба победила, скорее всего останусь теперь на этом мобиле, это уже третий эксперимент с ним и в целом нареканий никаких нет пока что по нему, из сильно заметного, по моей статистике расхода топлива на этом масле оно падает на литр почти, это при том что в этом году и колеса тяжелее стояли.

Заодно поменял своим насосом через щуп 2.5 литра жижи в коробке, масло в ней за лето заметно потемнело, думаю что менять буду с каждой заменой масла теперь частично и в автомате бульон этот.
Как всегда спасибо за помощь во всем этом владельцу всех гаражей Красноярска ProstoKot-124

Так же по пробегу 40+ ткм настроили клапана и замерили компрессию, во всех цилиндрах 16.5/17

Настройка абсолютно ничего сложного из себя не представляет, двигаясь по мануалу все довольно быстро делается, но вдвоем делать удобнее. Но всегда есть но. В Красноярске невозможно найти необходимые щупы, либо шаг не тот, либо носы тупые, такая настройка, я твердо убежден, неправильна.

Особенность двухвалок заключается в том, что левые кулачки на распредвале уже чем коромысло, а щупы уже наоборот, шире кулачка. Щуп при регулировке правых кулаков зазор отбивает по ширине выработки, а с левыми он в выработку физически попасть не может, реальные сотые доли перекрываются её кромкой. На фото нагляднее видно почему щупы нужны заостренные, размером с ключ подошли бы идеально, но они шире ключа в полтора раза.

Щупы нужные вроде как есть на али, но теперь уже настроил как настроил, разницы не заметил в работе мотора, ставил 15 впуск, 18 выпуск, некоторые были прослаблены, некоторые зажаты, но совсем немного, до этого делал Алексей из гаража Пахи Жесткого, вопросов нет, если бы не полез сам, поехал бы снова к ним, аккуратно намазан был герметик, ничего не перетянули. Под крышкой чисто было для уезженного в хлам масла, с 19 года особых изменений я там не увидел, грязнее точно не стало. Больше вроде новостей никаких не было, пробег буду писать с новой приборки, задолбался складывать цифры, поэтому он сильно изменится, но это для моего удобства, скрывать нечего, наоборот цифра эта мне как родная уже, скоро 400 тысяч, так что едем дальше 😎