Ребята подскажите самый нормальный вариант. На какую заменить? На Авито у нас в городе встречал оригинал но состояние её уже мёртвое)
Сегодня приехал на АЗС, подошёл к оператору и важно так: Мне полный бак😄"это я зп получил, один раз в месяц можно".
Выхожу и вижу что в бак попадает только часть топлива, глаза забегали, руки затряслись. В голове кроме мата кажется небыло мыслей🤔 Может и были но с матом. Решил что 20 литров хватит. Неизвестно сколько мать земле отдал дани в виде топлива .
Комментарии 6
Я решил вопрос на своем 3.0 (на 2.4 у меня с горловиной всё норм) покупкой новой горловины от эклипса, думал встанет болтон, но ошибался- пришлось подключить сварку и болгарку. Теперь не парюсь. Цена вопроса со всеми работами встала около 15к. Пластик горловины от несии не рассматривал ибо колхоз имхо. Подробнее в личку если что.
за 15к с нержавейки сварить можно вечную
Нет спецов знакомых у меня
Feel28
Я решил вопрос на своем 3.0 (на 2.4 у меня с горловиной всё норм) покупкой новой горловины от эклипса, думал встанет болтон, но ошибался- пришлось подключить сварку и болгарку. Теперь не парюсь. Цена вопроса со всеми работами встала около 15к. Пластик горловины от несии не рассматривал ибо колхоз имхо. Подробнее в личку если что.
Тоже самое. Взял от эклипса, но ее гнуть надо, как минимум (я пока теоретик, ибо руки уже полтора года не доходят). Учитывая еще тот момент, что я собрался с крыла стакан под горло срезать (свой движ). Если ставить от ланоса, то половину трубок глушат + сверлят отверстия в фартуке, который к стакану крыла прилегает. Выглядит — такое себе. Как вариант быстрого решения проблемы — вполне себе. А вообще — ставить от клепы, нормально подключать и забывать на 15 лет вперед. Можно еще окрасить дополнительно, чтоб замедлить коррозию.
Гнуть не получится
Я этого боялся) Благо есть божественный сварщик. В любом случае — такая горловина это лучший из возможных вариантов. Купил "допилил", забыл навсегда (к тому моменту многие машины продают уже, или списывают).