Верхние рычаги под муссо шаровую

Всех приветствую!
После лифта передка пружинами Killen 14913 до 55см (не смотря на обещанные по отчетам 53) и переворотом чашек пружин, при сборке подвески оказалось, что ограничителем хода вниз стал стабилизатор и надо было б удлинить стойки стабилизатора. Но я его просто снял и благополучно езжу без него.
Сняв стабилизатор, оказалось, что подвеску довольно неприятно пробивает при ходе на отбой, особенно некомфортно было на грейдерах, где попадаются на высокой скорости довольно глубокие ямы.
Очевидно, что теперь стала ограничителем хода вниз верхняя шаровая.
Благополучно отъездив отпуск, заказал верхние рычаги под шаровую муссо (вот у этого товарища VvanTuzZ). В комплекте рычаг и болты-гайки крепления шаровой.

Шаровые взял GMB 01131010. Узел не сильно нагруженный, а оригинал по 3 тысячи покупать жаба задушила) Да и так муссо шаровые много мощнее штатных.

По замене: вынимаем шплинт гайки шаровой, откручиваем гайку крепления шаровой, но не до конца и лупим молотком на вывешенной подвеске по кулаку. Шаровая освободилась, откручиваем рычаг от рамы и снимаем его.
За 6 тысяч пробега шаровая "пробила" лунку в корпусе

Сборка в обратной последовательности и сложностей не доставляет, кроме того, что палец шаровой штатной 14мм, а муссо 16мм, пришлось напильником доводить кронштейн крепления тормозных трубок и датчика АБС.

Установив новые рычаги и все собрав, колесо, которое ранее висело в 2-3 см от асфальта, я установить не смог, пришлось машину поднимать.
Теперь ограничителем хода, как и в штатной подвеске, является стойка.
Вот и все)