В очередную ночную поездку понял, что либо пора менять очки под прогрессирующий астигматизм, либо что-то делать с фарами. Решил начать со второго =).
Изначально изучал ретрофит своих галогеновых фар с колхозным ксеноном. Закинул фотографии в десяток Московских компаний по улучшению света
Мнения разделились: кто-то говорил, что стекла надо менять вместе с линзами, а кто-то обещал выполировать мои стёкла в заводское состояние + восстановить верхнее крепление, и избавить хром от желтизны (после единственного дтп в 2009 году, где пострадали капот и фара, левую фару поменяли на бу не оригинал, и решили, что корректор не нужен, заклеив отверстия скотчем). Бюджет плясал в районе 40 — 45 тысяч. Дорого. Да и корректор хотелось восстановить. Поэтому полез искать б/у альтернативы.
Московские цены невероятны (50-60к за бу фары на 15ти летнюю машину?!). В Пскове был найден комплект оригинальных, леворульных (из Швеции), ксеноновых фар Koito, в сборе со всеми блоками, корректорами, и проводкой. Состояние близкое к идеальному. Заявленый пробег 100к (а разве на разборки привозят авто с другим пробегом? =) )
По их приезду записался в ближайшую студию Edison studio (приятные ребята! Предложили все работы взаимозачетом. Забрали мои старые фары под ребилд). Немного колдунства с проводкой (провод питания), полировка, обязательная броня, и замена ламп d2s на MTF Active night 5000k.
Почему я не сделал этого раньше? Я не узнал свою машину ночью! Да, это ориг ксенон с не лучшими отражателями, и это не сравнимо с современными Led молулями. Но света стало процентов на 300 больше! Равномерность засветки, и дальность освещения, удивительна! Фотографий делать не стал, так как телефон не передаст чётких стг, и общую яркость.
Да, добавил в двери оригинальные писчалки, заказанные в Эскудо техник
После их установки поменялось примерно ничего. Объёма добавилось, но настолько не значительно, что тратить деньги не рекомендую!
P.s. после перепрошивки магнитолы писчалок стало "больше". Так что всё зависит от источника звука.
Комментарии 16
оригинальные писчалки — был загорелся на поиски себе установить! А ты тут расписал доукомплектовывать даже не стоит ?
Оригинальные рассматривать вообще не стоит. Заявляю ответственно, так как в прошлом обладатель автозвука за 400к)
ага, отговорил значит! А вообще есть смысл в двери ставить пищалки допом или беспонтово по звучанию?
Есть. Сцена становится шире. Но. Когда-то мне звукачи рассказали умную мысль: если хочешь качественного звука в машине, и слушаешь музыку тихо, то надо менять не колонки, а головное устройство! Сток голова в СГВ очень печальна по звучанию…
ну не знаю, меня Clarion устраивает играя с iphone
Всё познаётся в сравнении)
Скучаю про процессорному Пионеру…
А разве омыватель фар под ксенон не нужен?
Конечно нужен!)
Да плёнкой надо закатать
Да. Год назад закатал новые птф. Предыдущие, без пленки, за год использования, стали матовыми. Так что, must have)
остегматизм = астигматизм :)))
О, спасибо, поправил)
Поставил вот такие пищалки за 1100 руб, звук улучшился. А стекла просто отполировал, ничем не покрывал, полировщик не посоветовал, сказал, что на года 2 хватит, потом ещё отполировать. Плёнка и лак, говорит, тоже не надолго, зато труднее восстанавливать потом.
Стекла за полгода помутнеют еще хуже чем было, проверено. После полировки надо чем то защитить наши фары, я пленкой закатал, два года езжу никаких проблем
Alexandrjsk
Поставил вот такие пищалки за 1100 руб, звук улучшился. А стекла просто отполировал, ничем не покрывал, полировщик не посоветовал, сказал, что на года 2 хватит, потом ещё отполировать. Плёнка и лак, говорит, тоже не надолго, зато труднее восстанавливать потом.
Про звук — тут как кто слышит. Опыт по качественному автозвуку показывает, что работают только комплексные решения.
Про фары — ну, если Вы в год 5 — 7 к километров проезжаете, то на пару лет хватит, да))
Alexandrjsk с компьютера: В общем так оно и есть, как раз 1 раз в год через 7-7,5 т. км меняю масло в двигателе.