Большое путешествие маленькой Калинки, ч.1 д.1-2.

Всем привет! Решили мы с Ласточкой отправиться в путешествие к нашим друзьям на КаПри-59 в Пермь и заодно попутешествовать по Поволжью и Уралу. А что из этого получилось, вы узнаете далее…

NB! Будет несколько подробных записей с фото. Фото не вошедшие в основной отчёт, будут добавлены в блог.

День 1. Воронеж-Казань.

29.04.15 в 01:30 на въезде в город я встретился с штурманом нашей группы Ильёй. Заехав вместе ещё за одним членом нашей команды, мы в 2:25 двинулись в путь. Наш путь лежал в славный град Казань. Выехав на Тамбовскую трассу, двинулись в путь. Тамбов обошли стороной. По пути останавливались перекусить, дозаправиться и смениться за рулём (после ночной дороги до Тамбова, меня стало клонить в сон, плюс поспал перед этим всего 3 часа). Въехав в Пензенскую область и проехав какое то расстояние, решили срезать через Инзу, дабы обойти Саранск и выйти сразу к Ульяновску. Лучше бы мы этого не делали. Дорога в таком состоянии, как будто оттуда только что ушли немцы: ямы глубиной с колесо, дорога вздыблена. Ехать одним словом невозможно, только ползти. Кое как преодолев сей отрезок пути, выехали на Ульяновскую трассу. Перекусив перед Ульяновском и сменившись (часа отдыха мне хватило) решили, что через него смысла нет ехать, срезали через Большое Нагаткино, где встретили нашего одноклубника. Малость пообщавшись и сделав пару снимков, двинулись дальше на Казань. Следующая остановка была на границе Ульяновской области и Республики Татарстан. Сфотографировавшись у стелы, поехали дальше. Дороги в Татарстане отличные, но портит их одно – немыслимое количество камер. Причём большинство замеряют среднюю скорость, т.е просто так проскочить участок, притормозив перед камерой и дальше ускорившись не получится. Так и ехали. В 18:30 мы добрались до места нашего ночлега – гостиницы «Добрый Финн». После регистрации и заселения, к нам приехали наши друзья из Казани: Альберт и Таня. Пообщавшись и затем поужинав, мы пошли отдыхать перед финальным марш-броском на Пермь.

Пробег в этот день составил: 1080.5 км. и 14 часов пути.

День 2. Казань-Пермь

Проснувшись в 7:15 и позавтракав, дождались одноклубников из Чебоксар и Саранска, после чего мы двинулись в путь в 8:30. Наш путь лежал в Пермский край, деревню Малый Буртым, лагерь Огонёк-ПМ, где нас ждали остальные одноклубники. Примерно 200 км. мы проехали по трассе М7 «Волга». Останавливались на рыбном рынке, недалеко от Казани, где купили вяленой рыбы и сверились с маршрутом. Затем двинулись дальше, в сторону Набережных Челнов и Ижевска. На М7 очень плотный трафик, большое количество фур, участки чередуются от 4-х полос до 2-х, разного качества. Благодаря рации, всегда знали о камерах и засадах ДПС. На территории Татарстана, дорога была в основном 4-х полоска, а вот на территории Удмуртии, плавно перешла в 2-х. Оставив стороне Елабугу, мы ушли на Ижевск. на территории Удмуртии вдоль дорог нас окружали шикарнейшие хвойные и смешанные леса. Местность холмистая, а на холмах лесаааа… Красотища неописуемая! Словами не передать, это надо видеть! Качество дороги варьировалось от хорошей, до не особо, попадались откровенно убитые участки. Затем доехав до развилки на Ижевск, мы ушли в сторону Игры. Проехав километров 40-50, остановились перекусить и пофоткаться. Плотно покушав и выпив кофе, двинулись дальше. До Перми оставалось 365 км. Периодически останавливались на заправках, предпочитая брендовые (доминировали бело-красные и бело-зелёные). Один раз заправился на какой то местной. Учитывая то, что я езжу на 92-м, то ничего страшного не произошло, кроме того, что расход вырос с 7.1 до 8 л./100 км (проблема решилась постепенным доливом нормального бензина). Как и М7, Р281 очень загружена фурами. Три раза встретились Воронежские фуры и со всеми я поздоровался по рации. Ребята были рады услышать земляка) Едем по Удмуртии и слышим по рации:
— Тут за мной трое маленьких: 31-й, 36-й и 13-й. Все на юг едут, а вы на север.
Мы отвечаем:
— Мы идём на Пермь, затем Челябинск, Уфа и Казань. Страна большая, много не видели.
Отвечают нам:
— Понятно. Удачи вам!

По рации много интересного слышали. Кто топливо сдавал, кто про весовой контроль спрашивал, один раз реклама девочек проскочила. На границе Удмуртии и Пермского края остановились пофоткаться, после чего уже без остановок поехали дальше. Пейзажи в Пермском крае, как ив Удмуртии – сплошь леса! Дорога проходит сквозь лес. Что очень понравилось и в Удмуртии и в Пермском крае – деревянные бревенчатые дома. Старые такие, уютные, красивые. Дороги в среднем состоянии. Были и отличные участки и кошмарные, например в 20 км. от Перми просто убитая дорога, как после бомбёжки. После скачек по ямам, пришлось нагонять ведущего, благо пошла хорошая дорога. На подъезде к Перми сцепился с Мерседесом В-класса с леди за рулём. Она решила, что у нас игра в догонялки и она сделает меня. Ага. Щаз! Не тут то было) Она же не знала обо всех возможностях 8-ми клапанного двигателя 11183. Наше противостояние продолжалось 15 км. и в итоге на скорости 150 км/ч Мерседес был позорно повержен, а я с чувством выполненного долга сбросив до 120 км/ч и догнав наш Ларгус, поехал вместе с ним в обход Перми на место встречи в пос. Лобаново. Там нас встретил Пермский одноклубник Игорь. Объяснив нам как проехать, он остался встречать ещё 2 машины. Доехав до поворота на базу и свернув на грунтовку, проехали ещё примерно 1-1,5 км. и прибыли на саму базу. На базе были очень тепло встречены товарищами. Зарегистрировавшись и получив ключи с атрибутикой, двинулись вселяться и располагаться. Заселившись, пошли ужинать, жарить шашлык и просто сидеть у костьра. Учитывая то, что в Перми время +2 к Московскому, то многие просто пошли спать. Прибыли мы на базу в 19:30 МСК (21:30 ПРМ).

Пробег в этот день составил: 780 км. и 11 часов пути.

Продолжение следует…