Паджеро-4: эксплуатация 6G72 — промежуточные замены масла

В качестве моторного масла для своего тринолика выбрал Лукойл 5w30 JP с промежуточными заменами через 7500 км между штатными через 15000 км.
Первые 15000 км масло поменяю три раза, это потому что нулевое ТО-0 на новой машине сделал на 2500 км www.drive2.ru/l/651965041490283113/ .
Почему выбрал масло Лукойл 5w30 JP — обрисовал тут www.drive2.ru/l/651394944711283341/ .

При промежуточной замене масла масляный фильтр менять не буду, в этом нет необходимости потому что все современные моторные масла т.н. "моющие", они растворяют в себе хрень (и янь).
Т.е. грязь в основном растворяется в масле, в фильтре же собираются механическая стружка и нерастворимые в масле загрязнения, масляный фильтр спокойно отходит положенный ему срок 15000км.
За принципиальные различия в методах фильтрации между моющими и "немоющими" моторными маслами можно почитать www.drive2.ru/l/464600838413747580/, это применительно к своему Москвич-401 писал.

Но для замены моторного масла без смены моторного фильтра ехать на станцию техобслуживания мне лениво, потеряю в итоге в сумме 1-1,5 часа и немножко денег.
Тем более что у меня есть приобретённая для моего Москвича-401 www.drive2.ru/r/moskvich/401/597842/ и гидроцикла Sea-Doo GTS-90 www.drive2.ru/b/712672376994663463/ хреновина, которая называется "насос для откачки масла/для замены масла через щуп":

Почему хреновина ?
Да потому что в зависимости от интонации это слово может означать до 50 различных деталей и приспособлений, не ошибёшься.

После небольшого прогрева двигателя (чтобы масло стало тёплое) набрасываю на крыло коврик мехом вовнутрь чтобы не поцарапать в процессе рукосуйства:

Вытаскиваю масляный щуп и вместо него вставляю впускной шланг от выкачивающего насоса.
Подкачиваю и минут за 5 всё масло выкачивается из картера:

Моторного масла выкачалось ~4,15 литра.
Вспомню что на ТО-0 после после замены масляного фильтра влезло ~4,3 литра.

Далее убираю выкачивающий насос и заливаю через воронку новое моторное масло Лукойл 5w30 JP чуть недоходя до верхней метки.
Ушло на всё-про всё минут так пятнадцать неспешного в удовольствие занятия ))

И всё, промежуточную замену масла сделал, ничего нигде не пролил и не накапал, всё чисто.
Отработанное моторное масло из выкачивающего насоса слил в канистру, по дороге на работу отдам ребятам в цеху которые используют её для тепловой пушки в холодное время.