Добрый день,
Пару лет назад, зимой, после — 30 ночью, утром не смог завести автомобиль, крутил стартер но не заводился. Вечером снял акб, принёс домой, поставил на зарядку на ночь, утром поставил, всё ок, авто завелось и поехало, но появилась проблема которая не уходит вот уже два года!
Авто Шкода Фабия 1.4, 86 л.с., 2010 года, механика! Происходит это только на прогретый двигатель, на холодный не замечал ни разу. Глохнет автомобиль, при переключении передач на низких оборотах, либо когда переходишь на нейтралку, когда выжимаешь педаль сцепления. К примеру: еду в пробке на 3й или второй передаче, начинаю тормозить, выжимаю сцепление, чтобв переключить на пониженную или перейти на нейтраль и в этот момент стрелка тахометра падает до 0! Тоже самое когда подъезжаю к светофору или трогаюсь на первой и поворот налево и приходится тормозить, глохнет. Загорается красный значок акб и всё авто встаёт! Примечательно что если в этот момент авто двигается накатом и я успею воткнуть передачу, то оно дергается и как бы снова само заводится и продолжает ехать как ни в чем не бывало. Если не успеваю, то снова завожу с ключа и еду дальше, поддавая газку, так как может снова заглохнуть после завода. Фишка в том, что происходит такое явление, только в диапазоне оборотов от 800 до 1200. Если обороты выше или же ниже, то всё ок, не глохнет, останавливаюсь нормально. Приноровился этого избегать, начинаю тормозить заранее и переключаю на нейтраль пока еду например на скорости на 5й или ли 4й передаче. Либо же торможу педалью тормоза до тез пор пока обороты не упадут ниже 800 и авто не начнёт дрожать, тогда и переключаюсь на нейтраль. Вот так и езжу два года! Периодически всё же такое происходит! И проблема не уходит никуда. Причём никто сказать ничего не может, диагностика ошибок не выдаёт, топливный фильтр менял, свечи менял! Где проблема, кто подскажет? Кто ещё сталкивался с подобным? Хочу решить эту проблему раз и навсегда! Уже честно говоря бесит это! Кучу форумов перечитал и там кто что только не менял, вплоть до того что, все узлы надо поменять или полностью авто!
Санкт-Петербург, Россия
Прошу помочь! Глохнет авто, на ходу, на низких оборотах!
Пробег: 140 000 км
Skoda Fabia 2010, двигатель бензиновый 1.4 л, 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Севастополь
Skoda Fabia, 2013
799 000 ₽
Челябинск
Skoda Fabia, 2012
600 000 ₽
Ярославль
Skoda Fabia, 2012
382 000 ₽
Котельники
Skoda Fabia, 2011
750 000 ₽
Реклама
Комментарии 24
Как решил проблему, у меня так же происходит, подскажи плиз
Здравия, было такая же болячка при покупке машины. Ошибок не создавала, но глохла когда мотор прогревался и могла не давать заводить. Прошло после раскоксовки мотора когда перестало жрат 1л/100км. Почистил датчики и дроссель с адаптацией. Проверь предохранители на АКБ нет ли там трещин или следов перегрева.
Если что нахожусь в питере мотор такой же + давляк можно глянуть
Посмотреть параметры если, что сравнить с параметрами 2й машины
Надо покататься со сканером и понаблюдать за лямбдой, топливными коррекциями и давлением на впуске, как ведёт себя дад, т.е. понять правильно ли формируется смесь вообще и конкретно в режиме сброса газа и холостых оборотов
Кат осыпался или резанатор в глушителе забился. Открути лямду и попробуй. Чтоб через дыру газы выходили
В такой ситуации машина в мощности теряет и не тянет, обороты не набирает. Совсем другая история.
Была похожая проблема, правда на ВАЗе, перетерлись провода на изгибе жгуте и один из проводов от ДМРВ замыкался на другой тоже плюсовой, показания от датчика зашкаливали. При нажатой педали газа это не сказывалось, а при холостом ходе или движении накатом, машина глохла. Поскольку замыкание было не постоянно, диагностика ничего не показывала. Обнаружилось случайно, когда догадались подергать провода при подключенном компьютере. Рекомендую Вам проверить надежность контактов или прозвонить провода от датчиков.
Начни с того с чего все началось. Поставь другой акумм.
Хмм, думал уже об этом, но если бы проблема была с аккумулятором, она бы вообще не ездила и не заводилась даже, не?
Я бы начал с проводов, клем акумма, заедь к электрику пусть пробьёт это и генератор в том числе.
ХХ у нас дросселем поддерживается, отсюда логично бы его помыть и обязательно сделать процедуру адаптации.
В другом посте прочитал, что проблема может быть в предохранитеях на акб которые, силовые либо в клапане вентиляции картерных газов. Может такое быть?
Ну у меня глохла только прогретой со сломанным предохранителем на аккумуляторе. Но у меня дорест, там предохранители отдельные, и по ним сложно понять просто посмотрев сгоревшие они или нет, надо их потыкать, они трескаются посередине. На рестайлинге, вроде, целиковая пластина со всеми предохранителями.
Дроссельная заслонка, датчик холостого хода. Я бы туда смотрел. ИМХО то, что не завелась в минус 30, это вобще не при чем. Возможно тогда накрылся как раз какой-то датчик. Считать ошибки, наверняка они есть и смотреть. А может ну его? 2 года же ездил и не парился! Езди и дальше! :) Поездишь еще так 2 года и продашь…
"датчик холостого хода" — это что за датчик такой?
Датчик положения дроссельной заслонки по-любому есть внутри этой самой заслонки) Как-то эбу узнает ведь ее положение.
Ну так то ДПДЗ, а не РХХ)
ДПДЗ понятно дело есть, РХХ нету.
Хоть горшком назови, только в печь не ставь))
Не скажи, не в этом случае))
Функции то совершенно разные.
Но часто их путают, есть такое.
freeladimir
Дроссельная заслонка, датчик холостого хода. Я бы туда смотрел. ИМХО то, что не завелась в минус 30, это вобще не при чем. Возможно тогда накрылся как раз какой-то датчик. Считать ошибки, наверняка они есть и смотреть. А может ну его? 2 года же ездил и не парился! Езди и дальше! :) Поездишь еще так 2 года и продашь…
В том то и дело, сам делал диагностику и в сервисе, никаких ошибок! Все датчики работают. Я бы и не парился, только когда внезапно это возникает, то очень уж неприятно, да и небезопасно.
1. Померить давление в топливной рампе, на холодную, на горячую
2. Не может быть, чтобы не было ошибок
Нет их в том то и прикол, ни один сканер не показывает, смотрел сам через покупной сканер и в сервисе тоже, 0 ошибок.
Ви уже решили этот проблему?