Всем здравия.
Дошли таки руки и настроение до замены рычагов, а то поднадоела стучащая слегка шаровая слева с зимы и видимо стойки стаба.
Для статистики, всё родное, 5 полных лет, более 59тыс.км., колодки катают дальше с дисками.
Не так давно приобрёл гараж, ремонт было решено делать собственно там, а то вечно чистый будет стоять.)))))
Пост о гараже — Мой гараж мечты или просто хотелка.
Вооружившись, как я думал, всем нужным инструментов, начал работу, чуть не по порядку, устроив себе гемор небольшой, а именно, стабилизатор от кузова надо сразу ослаблять головкой на 18. :)
Ну в общем сама замена не вызвала какой-то трудности, все болты открутились идеально, хотя для верности, перед выездом я всё пропшикал WD40, внутри ржавые были только болты шаровой, остальные только внешние части чуть покрылись.
Из приколов, в наборе инструмента, головка на 18 есть, а ключа нет, придерживал 19м ключом в итоге, вот jonesway (набор S04H52482S) гады или всё таки гады реношники)))), а так-же бита под шестигранник для суппорта надо на 7, а в наборе на 6 и на 8 есть… Потому собственно замена колодок и дисков была отложена, благо остаток ещё 4-5мм, хотя я начал с винтика, который у людей сложности вызывает иногда, что под torx и фиксирует тормозной диск, его я лихо открутил с помощью небольшого гайковёрта Makita CXT TD110DZ ради эксперимента, а второй от руки открутил, только чуть-чуть подзабил биту туда нужную.
Всё отчистил щёткой на дрели, пшикнул медной смазкой для защиты и собрал обратно.
Запчасти и материалы:
1шт. Рычаг правый MOTRIO — 8671095520 — 2604р.
1шт. Рычаг левый MOTRIO — 8671095519 — 2604р.
2шт. Шайба шаровой опоры защитная (пластик) — Renault — 7700757688 — 458р. (можно было не менять, родные в идеале были, только протереть, свои снятые оставил в запас)
2шт. Стойки стабилизатора Белмаг — 518р.
не ставил 2шт. sasic 4005152 — 640р., случайно заказал их, а так планировал, теперь в запасе)
1шт. Смазка Агринол ШРБ-4 — 0,4кг. — 4823074501275 — 358р.
не ставил: 2шт. Втулка стабилизатора переднего Sasic- 4005153 — 210р.
не ставил(на 2й заход): 2шт. Диск тормозной Автореал — AB8450031577 — 3484р.
не ставил(на 2й заход): 1шт Комплект тормозных колодок TRW — GDB2157 — 2451р.
Смазка для направляющих и поршня суппорта PAG VMP Auto (ВМП Авто) — 1522 — 261р.
Рычаги или мажьте свои шары. :)
Рычаги были куплены ранее (щас цены трыздец смотрю) были Motrio, конечно начитавшись народного опыта, что смазки кладут мало, я вскрыл пыльники с помощью трубочек от ватных палочек, кстати аккуратно надо, кольца прижимные разжимаются легко и не возвращают форму.)
Специально на фото пыльники-сальники перевернул, думал в н з смазка осталась, но нет…
Я купил баночку ШРБ-4 и ею смазал вокруг аккуратно, без фанатизма прям, но я конечно в афиге от смазки в новых рычагах, типа дочерний оригинал Рено, шар был просто сухой вокруг.
Стук кстати был с левой шаровой и она реально сдохла, а правая на удивление хоть и легко ходила уже, живая без люфтов прям. Сайлентблоки живые, без трещин и прокрутов, но руль уже стоял чуть влево на 3-5 мм, после замены выровнялся.
Из подозрений, мелкий типа стук или у меня паранойя уже, всё таки есть, если за заведенную чуть дёрнуть руль, может рулевые наконечники надо будет махнуть, буду наблюдать, но выезжая с гаража тишина без стуков была.
Посмотрим сколько проходят новые.
Заводские рычаги, точнее один, я зафаршмачил УШМ ключом 125мм, когда откручивал стойки стаба, да и нафиг, вдруг они геометрию чуть уже поменяли, из нынешних буду думать по пере прессовке сайлентов и шаровой если мало проходят.)))
Пластинки можно было не менять, родные оказались в идеале, но поставил новые раз уж купил, а снятые оставил.
Довольно жёсткая резина у них, при монтаже понравились, сасик в упаковке оставил не разрывал, но они будто мягче показались на ощупь.
Почти и не укакал пол, но не быть-же вечно свежеокрашенным, подмёл, чуть протёр позже и пропылесосил Karcher WD 2 Plus специально купленным для гаража, зачётный пылесос
Ах да, чуть не забыл, протягивал подвеску заехав на дощечки, не удобно, но эстакады нет рядом и ямы собственно да и не особо нужна прям, подумываю об мини эстакадах в гараж, но это совсем другая история.
Всем удачных ремонтов, позитива и главное мира…
Спасибо за внимание.
P.S.
Рычаги менял и вот вспомнил Васянку)))
Комментарии 25
Добавил в закладки 📑
Материал г.но.не отходили нормально 20 т.застучали
Вы про что конкретно?) Про стойки белмаг?
))).не посмотрел.автозамена.матрио го…но
(((( Ну глядя на то, сколько в мотрио смазки было, я не удивлён, что так быстро застучали. Надеюсь после моей смазки вроде как правильной шрб-4, будут жить хорошо.
Хотелось бы надеятся))).поставил лада, посмотрю на разницу
Ну мотрио презентовали мол как дочерняя компания, мол оригинал рено на конвейер, как диски автореал типа.
Кстати смазку нанёс не просто так, такое количество, а после видео зеникома на заводе ТРЕК как делают логаношаровые там автомат наносит смазку.)
Походу хре…Вая дочерка.даже парни в сервисе говорят что мотрио такое себе…
Ну тем не менее мотрио до сих пор стоят и не стучат, уже 26я тыс, уже не у меня)
JON2006
(((( Ну глядя на то, сколько в мотрио смазки было, я не удивлён, что так быстро застучали. Надеюсь после моей смазки вроде как правильной шрб-4, будут жить хорошо.
Сам смазываю так все и шаровые и наконечники и стойки стабилизатора с такой конструкцией.
Стойки на разных машинах точно раза в два больше ходят или еще дольше.
Да, получается лучше делать эту простую операцию чем надеяться на качество в количестве смазки от производителя, ну или проверить как минимум.
Как будто это про меня, все знакомо)))
😂 фигли))
Название 😁👍👍👍
😂😹
Был тподобный набор инструмента. Подарил другу в автосервис, себе купил покомпактней на 52 предмета. Постоянно вожу в авто. Отличие от Jonesway в том, что головки шестигранные и только нужные размеры ключей и головок.
Ну тут еще рено масла в огонь добавляет своими нестандартными ключами, те-же шестигранники, я походу не один такой, кто попался при замене колодок))))
На таком пробеге что могло случиться с подвеской ? Все время по бездорожью ездил?
Ну если ленту почитать, кто-то и 18к не выхаживал шаровые менял у дилера.
Болячка была видимо из-за некачественных запчастей, все ждали неубиваемую логановскую подвеску, а она чёт не очень вышла у многих. Коллега иксрея взял б/у 2017 купил, на 41тыс.км, одна шаровая уже была заменена с рычагом у дилера, вторую он уже менял сам за деньги на 43к.
Я 5 лет катаю и первый год считай да, по хреновым дорогам, но к слову, мертвая 1 гаровая и обе стойки стаба оказались по резине.
Я считаю нормас замена вышла на 59к и 5 лет.
За 33000 заменены оба рычага по гарантии. Слабенькие они на икс рее, хоть мажь, хоть что делай. Но и дороги конечно влияние оказывают.
Думаю еще наличие смазки в шаре жалеют гады, но первые 20к по хреновым дорогам катал пока не переехал в новую квартиру. Так или иначе, 50 с лишним тысяч прожили, правый норм совсем вроде, 9 тыз можно сказать на стучащей катал, после лета усилилось и чаще стало просто)).
Шас езжу, тишина, но думаю рел2евые наконечники все таки надо будет махнуть.
Развал уехавший тоже в гараже сделаешь?
Или ты даже не понял что он всё с концами при таких заменах?
На сход-развал в сервис поеду чуть позже, где делал в прошлый раз, напишу с фото как всё уехало или не очень.
Я знаю, а ещё по поведению машины я знаю как он уходит, колёса стоят так-же как и до замены, да и сайлентблоки я-бы сказал околоотличные на родных рычагах.)))
С гаража ехал, руль прямо, тачка как по рельсам едет, по прямой, благо по шоссе дорога ровная, при рулении всё чётко в т.ч. на месте выруливая на малой скорости.
Ну и к слову, а яем у нас развал регулируется? По-соему только схождение же, стойки не трогались, рульнаки тоже)))
Точно уехал без вариантов
Подразумевается процедура, но если очень надо — даже балка регулируется подкладками
Колхозить нафиг так. Всё норм ))