Предлагаю вашему вниманию старый дедовский способ.
Увлеченный процессом, сделал всего 3 фотографии, но на них только начало процесса.
Берем промывку инжекторов, в аптеке капельницу и сооружаем такую не хитрую конструкцию…
Настраиваем капельницу так, чтобы капала примерно 1 капля в секунду, вставляем в корпус воздушного фильтра (как на второй фото) и на протяжении 30-40 минут играем педалью газа от холостого хода до 3000-4000 об/мин.
Потом через иголку ставим капельницу Финику)) непосредственно перед дросселем и снова на протяжении 30-40 минут играем педалью газа от холостого хода до 3000-4000 об/мин.
Таким образом мы чистим не только дроссель, но и впускной коллектор, и даже впускные клапана…
Способ очень действенный, потому как проделывалось такое ни один раз и на разных машинах! А особо недоверчивые после всего проделанного разбирали и проверяли)))
P.S. По словам одного из мотористов, отложения и наросты из нагара на впускных клапанах размягчаются и после нескольких регулярных подобных повторений уменьшаются!
Всем спасибо за внимание!
Комментарии 17
Привет из будущего! )) а если напрямую в дроссель подключить?)) Жор масла ушел ?))))
Нежелательно сувать капельницу до датчика массового расхода воздуха, а после пофиг)))
Знаю, Поэтому потом переставил ЗА него!
Я специально до ДМРВ сначала поставил, чтобы и его немного обмыть. Но не более 30-40 мин. перегазовок!
интересный ход ))
Ага, сам собой не нарадуюсь))))
класс )) ты проверял состояние цепи, через окошко ?
Да, проверял! Все не плохо, но на комплект для замены цепи надо откладывать))
та да ценник нормальный )) пару вопросов можно ?
на герметик её потом сажать надо ? и масло не потечёт если открывать ?
масло верхние уровень
Крышка только на герметике и сидит! Нет, масло не потечет, если конечно ты не станешь снимать ее при заведенном движке)))
Нормально обезжиришь и промажешь герметиком, то и потом не должно подтекать. Тем более что там нет никакого давления масла!
А уровень масла при вскрытии крышки роли не играет!
понял спасибо, это мы говорим про левую крышку, если стоять лицом к двигателю.Правильно ?
Да, левая. Она чуть поменьше размером чем та, которая для помпы!
Ssmagluk
понял спасибо, это мы говорим про левую крышку, если стоять лицом к двигателю.Правильно ?
www.japancats.ru/Infiniti…B0%202%20%D0%B8%D0%B7%203
На 3-х болтах. На схеме под номером 13570+А
понял !
благодарю, будем видеть что там с цепью, а то датчик распредвала пол литра крови уже выпил ((
подтекает?(
не, сдох один, поставил китайский и он сдох
щас буду ставить третий
пока ищу его
Куда конкретно надо втыкать капельницу, можно подробнее.
Первый вариант есть на фото.
Второй: я втыкал иголку сверху в резиновый патрубок который одевается на дроссель. (Потом на всякий случай капнул супер-клеем на то место где протыкал патрубок)
и еще я подключал капельницу вместо вакуумных патрубков на впускном коллекторе. И лучше чтобы был помощник, т.к. движок то и дело норовит заглохнуть при подключении вместо вакуумных трубок!