1. При работе на холостых было дребезжание, долго искал в чем причина и обнаружил что при выжиме сцепление дребезг пропадает.
Мастер утверждал что это подшипники в коробке, но на просторах интернета не раз натыкался на то что дребезжит диск сцепления Valeo(так и оказалось)
2. При переключении передач с 1 на 2 и наоборот машина прям дергалась, неприятно было водить авто, грешил опять же на диск, раз он издает дребезг(возможно из-за дополнительных слабых пружин которых нет на других моделях автоваза) то вполне вероятно и переключених этот люфт мешает (так и оказалось)
3. На холодную был стук гидрокомпенсаторов, видел на драйве что кольцо маслоприемника(136 руб) рассыхается и давление масла на холостых падает, так же советуют ставить металлический маслоприемник(1500 руб)(разницы пока не заметил, замеров не делал)
4. Так же на драйве есть много записей о том что на вестах ломает дифференциал(конструктив от 2108, а веста 200 кг тяжелее)
Было решено установить самоблокирующийся дифференциал автоспринтер(7500 руб)
В интернете есть противоречивые данные что на Весту подходит сцепление от гранты, кто-то пишет не подходит, и во многих сервисах говорят не подходит, по факту они абсолютно взаимозаменяемы, поэтому решено ставить коплект от гранты luk 620331900(13600 руб) вместо недоработнанного Valeo
Коплект встал без проблем, можно смело брать
Мастер сказал что металлический маслоприемник не подошёл (не знаю верить нет) было заменено только кольцо
После снятия стало понятно старое сцепление валео было в отличном состоянии, еще бы прошло много тысяч, лепестки корзины не прослаблены, но диск относительно его втулки болтается как погремушка
Также рассматривал к покупке комплект от ОАТ 21810160100000 или подобных российских, они 2 раза дешевле luk(примерно 6500)но в наличии не нашел
По мимо перечисленного понадобится вилка сцепления, пыльник вилки сцепления, опора вилки сцепления, герметик(если вскрываем поддон для замены кольца или коробку для замены диффа)
Примерно 8 болтов для диффа, не знаю каких, в сервисе сами нашли
По итогу новое сцепление работает идеально, педаль мягкая и усилие на ней равномерное, дребезга не слышно, машина при переключении не дергается, ездить очень приятно. Однозначно можно ставить luk и ни в коем случае valeo
Комментарии 24
Для амт тоже подойдёт наверное?
Досихпор бегает сцепление? Всё норм
До сих пор все отлично, работает хорошо.
Не найти его только сейчас
Маслоприемник от 21126 мотора металл, встал без проблем, но г/к как стучали утром на холодную, так и стучат секунд 30.Лук хороший комплект, но нарваться на подделку можно легко. Ну и самоблок вещь необходимая, тоже думаю ставить.
КПП Рено. Менял сцепление 130 тыс. Из дерготня в пробках. Корзина и диск стоял Люк. Выжимной Валео. Заменил полностью на Люк. И при первом же запуске, загремела КПП. Я и боялся этого. Так как знал о проблеме дребезга диска. Но больше у Валео было. На родном диске не разу подобного звука не было. Решил найти оригинальный диск по номеру. Производство Франция, цена 18 тыс. ))) так теперь и езжу с этим грохотом. За то в пробках не трясет. Беда, за свои деньги брак покупать, и слушать дребезг
По моему все правильно сделали. Все проблемы устранили. Диск валео дерьмо то еще. Вся хрень в его болтанке на втулке. Ходить будет долго, но с помехами для переключений передач
С какими помехами? Из-за чего?
Диск, бултыхаясь как говно в проруби, "ведет", не полностью рсцепляет мотор и коробку
Вы имели ввиду что диск валео будет ходить долго, но с проблемами? Или то что я поставил?
Валео будет ходить долго, но с проблемами. Тут кому как повезет. У кого больше проблем, у кого-то меньше. Больше я ни о чем не говорил. Слышал краем уха, что у Лук диск не болтается. Больше о нем нич-чего не знаю. Не юзал я Лук
Я такой маслоприемник лично поставил. Что то мастер гонит.
Мастер сказал не совпали отверстия кронштейна этого маслоприемника, почему просто не насверлил хз
Да чем же вам валео то не угодил. Вполне мягкое и комфортное сцепление. Да ещё больше вам скажу что на весту так же подходит сцепление от калины 1. Да и на сколько нужно коробку изнасиловать чтоб диф разложился.
Ну тут смотря с какой коробкой Веста
У меня калина 1 была конца 2012 год выпуска, двигатель 21126, тросовая коробка и сцепление ставились гранта, веста и иксрей
sanek946
Да чем же вам валео то не угодил. Вполне мягкое и комфортное сцепление. Да ещё больше вам скажу что на весту так же подходит сцепление от калины 1. Да и на сколько нужно коробку изнасиловать чтоб диф разложился.
1. Чем мне не нравится валео описанно в первых двух пунктах, гремит и машина при переключении дергается
2.Ездил я на калине, в сервисе и на драйве не видел записей о том что диф ломает, а на Весте и записей много, и у сервиса в обслуживании таксопарк и постоянная проблема с дифами, прям мастера говорят надо менять
Да что то при установке сцепления валео я что то не заметил что кпп гремит. Вволне все тихо работает.
Проблемы появляются со временем, износ лепестков корзины и диска небольшой, а дребезг и дерготня при трогании с места есть, и не у меня 1, у меня тоже была такая же калина только коробка не тросовая а кулисная, проблем не было, а тут пробег заметно меньше и проблемы есть
Да что то после замены сцепления это было 150 тыщ с до продажи машины в эти выходные пробег 173 тыщ с копейками подобного со сцепление не замечено.
Выжимные в комплекте у LUK не очень, лучше отдельно оригенал взять.
Написано что в комплекте ina, у вас есть артикул более лучшего подшипника? Пишите сюда, интересно
Тоже Luk ставил).👍👍👍
И как?
Отличное, притензий к нему нет