Сегодня ехал по трассе где то 130 км/ч, проехал около 70 км запищала и загорелась лампа давления масла, заглушил завел все в порядке, уровень масла тоже в порядке. Поехал дальше, проехал еще 40 км и сново запищала и загорелась лампа давления масла. Снова заглушил завел, все в порядке. Теперь надо искать причину.
Кстати у брата на 3 гольфе тоже самое было вчера.
Орёл, Россия
Проблема
Volkswagen Vento 1992, двигатель бензиновый 1.8 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Курск
Volkswagen Vento, 1992
270 000 ₽
Серпухов
Volkswagen Vento, 1997
230 000 ₽
Коломна
Volkswagen Vento, 1993
170 000 ₽
Калининград
Volkswagen Vento, 1992
250 000 ₽
Реклама
Комментарии 7
приборка выделывается
Не, думаем что это насос масленный умирать начинает, так как она загоралась на высоких оборотах и при хорошо прогретом масле
мож и так! у друга было подобное. только очень часто! всё перепробовал, а дело было в приборке!
У нас с братом это только в жаркую погоду, зимой когда масло хорошо не прогревалось такого не было
ааа. ясно!
такая же ситуация, грешу на масло, залил shell, и еще бывает заведешь на горячую пору раз моргнет и тухнет.
Я не знаю что там щас залито, как купил машину все ни как не поменяю, буду менять масло сниму поддон посмотрю что там твориться