Почти ровно 4 года назад купил зимние шины Pirelli Formula Ice 215/65R16. Что же стало с ними за 4 года и примерно 25 т.км пробега?
Поскольку балансировку делал только при первой установке, по привычке колёса где меньше грузиков ставил вперёд, побольше — назад. Итого, одна пара всегда была впереди, другая — сзади. На передней паре остаток протектора 7.5-8 мм и почти полная, процентов 80, потеря шипов. На задней паре 9.5 мм и все шипы на месте.

Очевидно, пора менять пары местами, но беззубые шины надо привести в порядок. Умные люди обращаются в шиномонтаж за услугой, но я решил дошиповать сам. На Озоне и в других местах продаются разные устройства для дошиповки, но я купил Ремшип Дошипун Мини и набор из 250 ремонтных шипов — с запасом.
www.ozon.ru/product/597776912/
www.ozon.ru/product/remon…asovka-250-sht-503107051/
Процесс достаточно простой: отвёрткой выковырять остатки старых шипов, прочистить, капнуть раствор жидкого мыла, установить новый шип. В итоге на одно колесо поставил 73 шипа, на другое — 89. В среднем где-то минута на шип уходит.
Шипы бывают разной высоты, на мой остаток протектора подошли высотой 9 мм, но, наверное, лучше было бы поставить 8 мм.

А потом уже на шиномонтаже колёса отбалансировал и установил, заодно и летние отбалансировал в весну. К дому ехал спокойно, прикатывал шипы, чтобы устаканилось в посадочных местах.
Весной посмотрим, что же там стало с ремонтными шипами.










Комментарии 4
Шипы должны цепляться а ремонтные скользят по льду
Попробуй эти РЕМОНТНЫЕ шипы на льду — они только хуже держат.
Спасибо, понаблюдаю.
Годное дело, на прошедший сезон все 100% шипов перешиповал. По итогу после зимы все до единого шипы на месте.