Из всей моей автомобильной истории chat brun 😸 — вторая дизельная машина. Еще с момента владения Citroen C5 1.6 HDi Monsieur GRAFFit я, по совету опытных коллег-дизелистов, взял себе за правило менять топливный фильтр в ноябре и выбирал OEM PSA. Исходя из моих пробегов это получалось примерно в интервале 15-20 000 км. Не стал отступать от этого правила и сейчас, тем более нет информации когда менялся топливный фильтр во Франции и менялся ли он когда-нибудь вообще. Решил посмотреть у одного из крупных белорусских поставщиков запчастей сколько вообще стоит фильтр. К моему удивлению никаких предложений не было вообще! Позвонил на СТО, где обслуживаю свои машины и они мне предложили Purflux C875 за 55 руб. Сегодня утром просто интереса ради посмотрел фильтры у другого поставщика и настолько ахYел, что не успел удивиться.
Картина выглядела так.
Но подумал мало ли может не туда смотрю. Вечером поехал забирать машину и разговорились с человеком на СТО. Говорит приехал клиент, объездил весь город — нет фильтров. Начали смотреть — их чуть ли не 10 на всю Беларусь и цена до 160 рублей. 🙈
Чем дальше — тем по моему обывательскому мнению ситуация с ТО машин становится все хуже.
Что ж, теперь остается поменять масло в АКПП и текущее обслуживание кота после покупки можно считать законченным.
Комментарии 6
Ну так привет тем, у кого все стало лучше чем было)
Я на свой корч — на 2 ТО держу зч (импорт). А как там дальше будет — непонятно.
Такая же история была с поиском фильтра. Мониторил где-то месяц цены были около 100р и сроки больше месяца. Купил у человека из Минска, у которого брал запчасти для замены грм за 70р + европочта до Гомеля 8р. Заменил его, старый скорее всего давно не меняли потому что когда откручивал болты, которые держат защиту один болт обламался, но фильтр на вид был чистый. На этой неделе смотрел на сайте колодки и думаю дай гляну ради интереса фильтр и о чудо есть к заказу фильтр за 43р. Заказал, думал что не придёт, а тут облом на завтра пришла смс что доставлен. Так что будет про запас) А так свою тоже уже к зиме подготовил, резину новую переобул, на днях коврики эва прикупил и вот тоже хочу ещё масло в акпп махнуть, но ценник на него жесть.
Тоже думаю уже переобуться, а вот коврики ещё никак не закажу
Добрый вечер! я топливный меняю, раз в 20 тысяч, т.е. на второй замене масла и воздушного фильтра! также салонный фильтр меняю также! Был на СТО, менял масло, фильтра и решили посмотреть, как он выглядит после 10000 тысяч, распилили болгаркой и на удивление он был в идеальном состоянии.Поговорили и определилились, нефига его менять через такой пробег!И вот уже несколько лет так и поступаю!Масло и воздушный через 10, топливный и салонный через 20! Проблем не было !нет смысла менять через 10 -ку!
Ну у меня такие же интервалы. Масло и воздушный 10, топливный+/- 20
и это правильно!