Всем привет!
Не могу сказать, что родной аккумулятор плохо справлялся, но так как планирую зимой поехать в длинное путешествие по нашей Родине решил заменить аккум.
Долго читал, смотрел, изучал форумы и принял решение, что раз с завода стоял AGM, то и новый будет AGM
Цена на новый родной аккум в момент поиска была в районе 40, в связи с этим смотрел аналоги
Остановил свой выбор на Exide EK700
Со всеми кешбеками, скидками, баллами и продажей старого аккума новый мне вышел в 11 тысяч. Считаю более чем хорошей ценой.
Процесс подробно думаю нет смысла описывать, так как он всем и так понятен
— Снять клеммы со старого
— Вытащить (он прям тяжёлый, поэтому лучше вдвоем вытаскивать, чтобы ничего не повредить)
— Поставить новый и прописать его через OBD
Дополняю) так как был вопрос в комментариях, как прописать новый аккумулятор при замене
Я все делал через OBDelleven
1. Нужно найти 19 блок
2. Выбрать пункт Адаптация АКБ
3. Обновляем данные (в моем случае это 70 а/ч и аккумулятор Эксайд) — сохраняем
Коды аккумуляторов VAG
5DO — JFF/Boading
TU3 — Exide
MLA — Moll
JCB — JCI/JCB
VA0 (или VAO) — Varta
UM5 — Akuma
BA2 — Banner
Собственно все
Комментарии 22
Подскажите там он как закреплен. Нужно соседу поменять. А лехть смотреть сейчас темновато.
Если я правильно помню, там просто два болта откручивается
Там по идее какая то прижимная планка должна быть
можно узнать у вас как вы прописывали АКБ? есть какая-то инструкция по этой процедуре?
Дополнил выше в основном тексте
Стоял такой аккумулятор, вы на нем soh замерили? Ексид обычно не выдает своих заявленных характеристик.
Проверял. Фото не сохранилось, к сожалению.
У меня все отлично
Мой аккум был введен в РФ из Италии, через Беларусь)
Зачем его прописывать если тоже AGM?
Разные параметры самих аккумуляторов
А какой лучше?
Время покажет) Но отзывы на этот Exide неплохие
На дизелях, какой не бери, долго не служит.
Ну родной отбегал 6 лет и был еще живой) пробег 60+
Если бы машина после первого владельца год не стояла без дела, думаю еще жил бы
Nikola-1980
На дизелях, какой не бери, долго не служит.
Именно на дизелях? А с чем связано?
Просто мой опыт. На бензиновых аккумулятор и по 10лет ходил, а на дизелях, которые у меня были, три года и менял. Может Вебасто или свечи накала или ещё что…
А может обороты коленвала ниже 2000 отрицательно сказываются на производительности генератора?
Cupora72
Именно на дизелях? А с чем связано?
Никак не связано. У автора машина 17 года дизель, у меня 17 бензин и оба меняем акб.
У меня 18 года дизельный, в этом году сильно гуляет напряжение. Думаю, что тоже подошел срок замены. Дождусь небольших заморозков, понаблюдаю ещё, если напряжение будет сильнее проседать, то наверно тоже заменю. Только теперь непонятно нужен ли АГМ или подойдет обычный кислотный, от тех же фирм Эксид или Мутлу.
прописывать его обязательно?
Разницы вообще никакой. Но слишком просто и скучно.
kamysh6913
прописывать его обязательно?
Я читал, что прописывать нужно в случае если меняются заводские параметры аккума. У меня у нового чуть больше емкость, поэтому решил прописать
правильно, иначе будет не дозаряжять