Перед зимой решил сделать сход-развал попутно поменяв сильно уставшие задние сайлентблоки передних рычагов совместив это все с заменой втулок и стоек стабилизатора.
З.ч зафоткать забыл, но сайлентблоки и втулки — оригинал, передние стойки — нетизноса (полиуретан, минус им за качество, т.к одна гайка была без резьбы), задние стойки 555 (надеюсь так и есть).
Работу описывать нет смысла т.к все вполне стандартно).
Втулки и стойки можно было поменять самому, но в гараже стоит другая машина, поэтому менять так менять.
Ну вот и пара фото для истории)
Цены немного удивили, хотя с учетом новой реальности всё так.
Не стал ставить "вечные" сайлентблоки от тойоты т.к это еще и заморочки с токаркой (для меня найти это дело сложно).
На удивление все открутилось и поменялось (ну стойки стаба открутились универсальным ключом — болгаркой).
Сайлентблоки и стойки были родные, что очень даже впечатлило.
На очереди ступичные подшипники сзади (ну тут ступицы в сборе есть еще от предхоза).
Комментарии 2
В левую дверь вьехал таксист еще в январе (надо выправлять по хорошему и красить).А так начинают проявляться возрастные болячки.По уму надо переваривать пороги, ставить латки на заднюю правую арку, еще уголки крыльев зацвели, вроде все.Если сейчас этим заниматься то думаю около 120-150к в нынешних ценах
а как у тебя дела с кузовом?