Так как у моей жены машина есть, Kia K5 “Красная фурия”, присматривал себе машинку, вот очень долго думал и пока думал, цены выросли до небес. Все чаще прихожу к мысли, что ценник на машины D класса будет расти и дальше, так как стоимость китайцев уже ошеломляет. Например, Changan UNI-V стартует от 3 млн. Да, дерзкий и стильный, но, блин, посидел в нем, ну очень тесно, все формы рубленные как внешне, так и внутри. Вроде, и в салоне напа и кожа, и все квадратно-гнездовое, для меня весом в 100 и ростом в 186, жутко тесно на водительском сидении. Салон как-то давит со всех сторон, и, вроде, все круто, но нет изысканности как в К5, нет благородства в нажатиях кнопок, нет приятного наслаждения от качества кнопок и эстетического удовлетворения от салона. Все же К5 балует, и потом уже не заходит ничего. Взять тот же BYD Seal, электричку, в максимуме 6.2млн. В остальном, везде одни паркетники и джипы, с ценами от 3 лямов в минимуме с голышем внутри, например, такой как Haval M6, а Geely Monjaro ниже 5,5 л. не видел. Zeekr 001 или BMW 5 — от 9 лямов.
Очень давно мечтал, смотрел, вздыхал на Camry, уж очень мне нравятся формы этого седана в 70-м кузове. Кто-то плюется, мол, 50-ый и 40-ой круче. Но нравится мне 70-й и все тут. А с 20-го года вышел рестайлинг, и все! у меня скулы свело от нее. Много читал про батлы между К5/Optima-водов и Camry-водов, доказывающих друг другу, кто круче. Но вот случилось так, что переметнулся в стан врага 😉 🤯Не удержался☺️ поехал в Москву и забрал из салона черную камрюху в Exclusive Safety комплектации не российский сборки.
Теперь в нашей семье 2 тачки D класса и можно с уверенностью сравнивать два легендарных авто вживую, так сказать, прочувствовать на своей шкуре.
Поездка домой была очень увлекательной и переполненной счастьем, а также наслаждением от дороги и за рулем такого авто. Так как машина свежеиспеченная, жарить на ней нельзя, все же обкаточка нужна. До 3 тыс. оборотов со всеми примочками обкатки. Так как сразу выдвинулся из МСК домой, прочувствовал систему Start-stop, особенно по Москве, когда светофоры горят от 70 до 120 секунд. Какой-то мрак ожидания 🤪 светофоров, можно выйти из машины и покурить на улице.
— Система Start-Stop
Ощущения необычные, когда стоишь на светофоре, а двигатель заглушен, ощущение беспокойства 😉 и мне эта приблуда чет не зашла, вроде, и призвана экономить топливо, но сам понимаю, что постоянная остановка двигателя и его запуск при начале движения, не совсем хорошо сказываются на самом двигателе. Как никак все валы в двигателе ложатся в свои постели, а потом резко срываются со своих мест при старте, таким образом, двигателю уж точно это ни к чему . Поэтому при начале движения нажимаю кнопку отключения этой системы. Если кто знает, как сделать наоборот, чтобы по умолчанию эта функция была отключена, но при желании ее можно включить, буду очень рад вашим советам. Если это невозможно переключить с помощью настроек, то буду искать возможность перепрограммировать ЭБУ, чтобы отключить, а по кнопке включать.
— Система Light Assist/Dynamic Light Assist
Выскочив на М2, не обращал внимания на эту функцию, но уже далеко от Москвы, я заметил работу этой функции, и затащился от наслаждения, когда автомобиль автоматически переключал ближний и дальний свет в зависимости от движущихся встречных и впереди идущих авто. Кстати, этот ассистент автоматически выключал дальний свет, если определял впереди идущий автомобиль в том же направлении, что меня очень порадовало, так как я с уважением отношусь к другим участникам движения, даже если еду сзади.
Система Cruise control
Эту систему, попробовав на коротком участке дороги, в дальнейшем выключил и ехал сам. Ну, во- первых, при обкатке нельзя долго ехать на одинаковой скорости, приходилось сбавлять скорость и снова набирать, чтобы авто щелкало передачи.
— Панорамная крыша и люк
Кайф, кайф, кайф! У меня это до сих пор вызывает восторг! Да, люк открыть не получилось, было все же холодно и дождь, но с панорамой и звуком дождя по крыше, все время ловил себя на мысли, что наслаждаюсь дорогой, рядом проходящими авто, фейковыми проблесковыми маячками и почти пустой трассой.
— Электронная приборка
В итоге за 700 км старался останавливаться и продлить все наслаждение от автомобиля, остановках в Помпончиках и тем, как вкусно там готовят чебуреки (прям как из детства) плюс вкусным сбалансированным завтраком.
Почти всю дорогу моя жена спала на заднем диване, развалившись с выставленной приятной температурой под сон, и она, в первую очередь, почувствовала кайф от 3 Zone Climate Control. Тут прикол в том, что задний пассажир может настроить температуру себе сам на сенсорном пульте среднего подлокотника. Боковые задние пассажирские окна и заднее стекло закрыто натяжными сетчатыми шторками. У заднего стекла шторка имеет электропривод, который автоматически складывает эту шторку вниз, но и задний пассажир эту шторку на пульте может опустить или поднять, так что спать в такой машине со слов жены было одно удовольствие.
Машина кралась по дороге очень мягко, как хищная кошка, без пробоев и каких-либо жестких трясок и содроганий. Ужас навел только ураган, прошедший в Туле, поваливший и сломавший деревья прям на дороге.
По поводу головного ближнего света, мне показалось или реально граница ближнего света у Камри слишком низкая, что светит почти себе под нос. Буду корректировать ближний свет и немного поднимать. Но на К5, конечно, свет лучше однозначно.
Один момент меня до сих пор мучает, залил полный бак в Москве, влезло 58 литров 95го бензина, так как дилер пожадничал и залил только до заправки. Проехал 700 км, а в баке осталось половина. Это как так, 4.3 литра на 100 км? ну даже если 5 литров на 100ку, чет в голове не укладывается? Либо я чет не верно считаю, но БК показывает средний расход 8л. Двигатель A25C, может быть, это гибрид, а я не знаю, что купил именно его? Кто знает, как определить гибрид это или нет? На машине одна наклейка 2.5 Q, больше никаких примечаний нет.
Если обобщить все, что произошло со мной:
Покупка авто — кайф 😎
Москва не для меня, очень огромный, грязный, шумный, перенаселенный, пофигистичный город. Ощущение безумства и глубоких контрастов. Но был очень восхищен отношением на дороге, водители очень уважительно относились ко мне и моим ужасным “метаниям”, так как все эти разветвления и непонятные развязки Москвы меня просто вводили в когнитивный диссонанс, и по навигатору было непонятно, что и куда, и 2 раза просто пропускал съезд с полосы, что приходилось каждый раз наворачивать круги по 2-3 км, дабы вернуться в нужное направление.
Наверно, слишком много эмоций, но это так всегда после покупки авто, рад, счастлив неимоверно, доволен как слон и уверен, этот авто еще долго будет меня удивлять и вдохновлять ❤️
Комментарии 54
Приятно когда приятно! Поздравляю! Панорама топ!
старт-стоп систему поборол? я на алике видел много адаптеров, который выключают эту хрень, только мне не ясно на китайку 23 года подходят ли? aliexpress.ru/item/100500…?sku_id=12000035456544988
Заказал себе как раз такой адаптер, жду когда прийдет, буду пробовать. Тут олдскулы подсказали очень дельный лайфхак, при торможении педаль тормоза нажимать не сильно а на грани легкого приторможения, и система старт-стоп не будет срабатывать. Т.е. при остановке авто, не нажимать педаль сильно и слегка удерживая таким образом авто, и эта система не будет срабатывать.
Хз, я авто холд все равно юзаю всегда
Для корректной обкатки ДВС нужно 2 условия температура и переменное условие нагрузки на ЦПГ (цилиндро-поршневую группу), что можно достичь только когда автомобиль в движении, а на заводах прикатка на холодную крутят ДВС электромотором.Это придумали маркетологи, что б на новой машине валили на все деньги, ну и собственно к ним после окончания гарантии за новым авто.
Да все верно, читал что обкатывают двигатель электромотором, но никто не обкатывает связку со всеми узлами, и те кто верит что обкатку авто уже провели на заводе, и вваливает по полной, будут отгребать потом проблемы с масложором и прочими проблемами. Каждый сам для себя решает как эксплуатировать свой авто. Для меня совсем не напряжно 3-4 т. км обкатать авто.
Двигатель с завода уже обкатан, так что можно из салона топтать в отсечку, это не Жигули…
Ближний можно приподнять, регулируется за 5 сек
Здравствуйте, подскажите как поднять ближний
Нужна длинная крестовая отвёртка, в это отверстие, до звёздочки на фаре и крутить по часовой, только не переборщите
Спасибо
Да пожалуйста, вот эту шестерню крутить
Смотри, что есть на AliExpress! Для Toyota Camry XV70 2018-2023 XV50 15-17 Авто старт стоп подавитель остановки запуска двигателя Устранитель устройства Разъем отключить кабель за 2 453,83 ₽ — уже со скидкой -25%
sl.aliexpress.ru/p?key=evuKUm6
Или что-то подобное
Ооооооо, спасибо тебе добрый человек. Закину себе в корзину, если ничего дилер дельного не ответит, то прикуплю себе такую штукенцию и вставлю.
Поздравляю! Стар-стоп мне вообще не вкатил) Даже не сразу понял, что за нах.с машиной)) Как отключить его полностью не знаю, поэтому приходится постоянно отключать с кнопки при каждой новой поездке) Когда ехал с Москвы тоже в районе 5 л. выходило. Так же не более 3000 крутил. Панорама-это кайф! Не представляю теперь машину без панорамы ( кстати не сразу понял как открыть только люк))) Хотел б.у покупать-уже даже нашел. Хорошо менеджер лизинга дал инфу, что есть новые камри с Китая. Я когда прочитал описание и фото посмотрел, даже не сомневался что буду брать Китайскую)
Поздравляю с покупкой)
По поводу фар, лучше сразу поменяй модули, свет на Камри очень плохой
Что за модули, где и куда посмотреть про модули, навверно не только мне будет интересно об этом почитать.
www.drive2.ru/l/652377083472799897/
German0563
Поздравляю с покупкой)
По поводу фар, лучше сразу поменяй модули, свет на Камри очень плохой
На японской видимо другие модули, ТК свет нормальный, хоть и косорылый)
Абсолютно одинаковые модули не зависимо от рынка
Тут на драйве находил пост про замену прульных модулей на rav4 или c-hr на леворукие(оригинал), там владелец написал что у левого руля 2.5" у правого 3". Так же в семье есть RAV4(леворукий), визуально у него свет хуже, у вас есть возможность в живую сравнить?
Я сравнивал с китайской версией Камри в максималке, свет был одинаковый
Сейчас уже сравнивать смысла нет, у меня светят лучше чем любой штатный свет на Тойота
Я тоже на предыдущем авто менял на bi -led от aozoom, четкая граница не совсем приятна для глаз.
Фирм очень много, все светят по разному.
У меня на выбор было 6 модулей, каждый включали рядом со штатным светом.
Скажу так, aozoom мне не понравился
Главное найти свое
Как шумоизоляция, особенно колесных арок, по сравнению с Киа? Интересна именно китайская версия, у меня Питер.
Однозначно в Камри шумка намного лучше, а вот конкретно колесных арок сказать не могу, для этого надо снимать локеры и смотреть что там. На Камри под локерами виднеется серая гидроизоляция нанесенная на сам кузов, но не вибра. На Киа вроде ничего нет, буду делать вибру арок.
Да я тоже ехал как-то почти 600 км в одну сторону и даже пол бака не ушло)
китаец в полной комплектации…интересно сравнить по качеству сборки.а то тут молятся на питерскую.как раньше на японскую.
700км на пол бака — это как же надо было тошнить.
так-то понятия обкатки .у иномарок.нет лет пятьдесят ужо.
Так вот именно я не тошнил, оборотов не давал просто больше 3к, а по скорости от 80 до 150. Никак не ограничивал себя в скоростных ограничениях, тем более без номеров. Но сам был сильно изумлен пол бака на 700км.
Явное преувеличение
Да нет приувеличений никаких. Да и в принципе в чем может быть преувеличение, при 150 больше 3 к оборотов верно, но мне было интересно на сколько машина стабильно себя ведет на большой скорости, но 120-150 было кратковременно, в среднем скорость была 100-120, в населенных пунктах приходилось сбрасывать до 60 и тошнить за впереди идущих авто, так как все же они соблюдали правила ПДД и боялись камер. А ночью по трассе с субботы на воскресенье очень мало машин.
В остальном можете верить или нет, вам самим решать, описал как есть. Могу даже добавить что под Курском Помпончик, там я спал с 2 до 6 утра, и все это время машина нас грела.
COOL555
китаец в полной комплектации…интересно сравнить по качеству сборки.а то тут молятся на питерскую.как раньше на японскую.
700км на пол бака — это как же надо было тошнить.
так-то понятия обкатки .у иномарок.нет лет пятьдесят ужо.
Кстати да, тоже читал и видел много пиара про сборку Питера, хотел бы сравнить, но пока не искал кандидата в своем городе с питерской сборкой.
У меня сборка Япония, не думаю что есть какие то глобальные отличия от питерской или китайской, наверное за исключением стоек подвески, а так и сверчки присутствуют по салону и тряпка к 63000 на сиденье уже имеет износ
Мои поздравления! Боюсь что по системе Start-Stop Вам никто не подскажет, ибо в российской сборке (а таких подавляющее большинство на D2) её вообще нет!
Понял, спасибо. Буду терроризировать дилера мож он даст ответ.
Поздравляю с приобретением!
Это не гибрид. У меня выходило 5,5 л, когда гнал из Москвы.
Так работает силовой агрегат, если не топить.
Свет с завода настроен низко. Нужно регулировать, поднимая выше.
Светит не очень хорошо, даже при регулировке. Но меня устраивает, в целом даже всё равно.
А мультимедиа китайская как работает?
Спасибо большое за разъяснение новенькому, а то я чет запутался в двигателях и в их силовых агрегатах. Даа про свет уже понял, буду регулировать.
TimoPetrolHead
Поздравляю с приобретением!
Это не гибрид. У меня выходило 5,5 л, когда гнал из Москвы.
Так работает силовой агрегат, если не топить.
Свет с завода настроен низко. Нужно регулировать, поднимая выше.
Светит не очень хорошо, даже при регулировке. Но меня устраивает, в целом даже всё равно.
А мультимедиа китайская как работает?
Ну китайская мультимедийная играет нормально, не скажу что в восторге, но звук чистый без излишеств, низкие частоты проглатывает и не совсем насыщенные, а средние и высокие отлично. Я не заядлый меломан, но балалайку китайскую однозначно менять буду как появятся мани.
Не советую Teyes. Хотя, если не вникать в их мелочные затупы, то неплохой андроид планшет образца 2017 года.
Просто я с андроидами с 2012 года и знаю их фишки, быстроту работы, отклики. Teyes есть куда рости.
Штатная не устраивала, т.к. 7 дюймов, нельзя одновременно слушать радио и навигатор, либо плеер и навигатор. Плюс, андроид авто работает через провод, если навигатор включать на ГУ.
Поэтому думаю, может поменять на китайскую штатную
На самом деле китайская балалайка урезана по максимуму, ну вот практически пустышка. Есть синий зуб, вафля, радио, музыка с флэшки и видео с флешки только на паркинге.
В остальном навигация полностью китайская, абсолютно вся на китайском. Аккаунт требует активации через wechat, с привязкой к китайскому номеру телефона.
В настройках аудио кроме балансировки и элементарных настроек звуковых волн распространения, больше ничего нет.
Вот и вся ШГУ.
Ок, буду знать. Спасибо! 🤝
Тогда Teyes лучше. Только это планшет 2017 года. Если закрыть на это глаза, то в принципе, нормально
TimoPetrolHead
Не советую Teyes. Хотя, если не вникать в их мелочные затупы, то неплохой андроид планшет образца 2017 года.
Просто я с андроидами с 2012 года и знаю их фишки, быстроту работы, отклики. Teyes есть куда рости.
Штатная не устраивала, т.к. 7 дюймов, нельзя одновременно слушать радио и навигатор, либо плеер и навигатор. Плюс, андроид авто работает через провод, если навигатор включать на ГУ.
Поэтому думаю, может поменять на китайскую штатную
Про teyes много смотрел и видел, но при подборе буду подходить скурпулезно, что то через чур она распиаренна.
Они да, распиарены. В целом не плохо, но есть недочёты.
К примеру, моему отцу этот teyes покажется отличным устройством. Мне же на нем и звучание не особо нравится, и отклик, и работа радио, и напоминает планшет 2017 года с андроидом 8.1.
Просто у меня было очень много андроидов, в том числе, планшетов. Собственно говоря, сейчас печатаю текст с андроида))) нравятся они мне.
Но для Тойоты альтернатив мало. Есть пару устройств, но они похожи на этот teyes. Есть даже от Яндекса устройство
CC3-2k посмотри и попустит
У меня он как раз и установлен в авто, 4/64
Какие минусы?
Я на этой неделе сделаю БЖ. Ссылку пришлю.
Есть и плюсы и минусы, на мой взгляд.
В августе установил, проеб… целый день времени на установку, надо же похвастаться)))
Pavlosmitt
Какие минусы?
Сделал запись в БЖ про Teyes:
www.drive2.ru/l/660542331698557539/
Добро пожаловать!)
obsessionsys
Ну китайская мультимедийная играет нормально, не скажу что в восторге, но звук чистый без излишеств, низкие частоты проглатывает и не совсем насыщенные, а средние и высокие отлично. Я не заядлый меломан, но балалайку китайскую однозначно менять буду как появятся мани.
Я правильно понимаю, что у Китайской ГУ нет CarPlay или android auto?
Все правильно, нифига нет. Жена работает с Китаем, у них там все зарегулировано до безумия, и у них все заблокировано, все завязано только на WeChat.
Надо будет про ШГУ описать отдельно в БЖ.
А забыл дописать что у китайской ШГУ на борту можно активировать 4G на 3 года бесплатно, которое встроено в башку. Это позволит пользоваться по сути всеми внутренними прелестями WeChat + китайская навигация. Поэтому никаких carplay и android auto у них нет, они даже не знают что это такое. Для европейского рынка они встраивают эти приложения, но они не понимают что это такое.
Печаль, что еще надо на это деньги тратить
В 99% случаев, батлы начинают владельцы Оптим/К5.
Самый популярный-машина круче и не переплатил))
Владельцы Кэмри более самодостаточны😊
Поздравляю с покупкой🔥
Поздравляю Вас с покупкой. Пускай радует Вас машинка.
Похоже КИА клуб потерял бойца) Не гибрид, новые движки просто очень экономичны на трассе, если не гнать больше 100
Тут опасно что то комментировать иначе будет holy war, на тему что и кто лучше. В одном из БЖ опишу свои ощущения сравнения авто, перескакивая из одной машины в другую.