Расходники Фиат Гранде Пунто за 10 лет эксплуатации

Информация больше для себя. Однако, может кому-то будет полезна. За 10 лет владения автомобилем, который самостоятельно пригнал из Польши (г. Щецин) в 2013 году с пробегом 45 тыс.км, он ни разу меня не подвёл в дороге. Проанализировав затраты, составил список запчастей, точнее, расходников, которые заменил в своём гараже и в тёплое время на открытой стоянке возле своего частного дома. На сегодняшний день на спидометре без 100 км 170 тысяч. Средний расход составил 12,5 тыс. км в год. Это немного, так как основная работа в своей столярной мастерской (изготовление предметов интерьера из дерева и МДФ). А вот и список с датой замены и пробегом авто:
— 20.08.2013 — 45200 км — передние тормозные колодки, летняя+зимняя резина;
— 01.08.2014 — 66500 км — свечи NGK;
— 08.06.2015 — 72700 км — передние амортизаторы BILSTEIN, правая стойка (тяга) стабилизатора;
— 06.12.2018 — 106940 км — термостат, антифриз FELIX, галогеновая лампа в правой фаре;
— 08.10.2019 — 116350 км — свечи NGK, левый трос ручного тормоза;
— 22.11.2019 — 116640 км — подсветка печки, галогеновая лампа в левой фаре;
— 09.07.2020 — 126900 км — передние тормозные диски и колодки, стойки стабилизатора;
— 30.11.2022 — 158570 км — генератор (восстановленный), ремень ген., аккумулятор;
— 23.12.2022 — 159150 км — лампочки габаритов (левый передний и левый задний);
— 13.08.2023 — 166270 км — левый наконечник рулевой тяги;
— 19.10.2023 — 169600 км — левая стойка (тяга) стабилизатора;
Средний расход бензина (заправлялся только АИ-92) составил 6 л/100 км, масло в ДВС менял каждые 8 тыс. км, используя только белорусского производителя Favorit Super SG 10W-40. В ДТП за всё время ни разу не попадал, за что имел хорошую скидку при уплате ежегодной страховки. Техосмотр проходил регулярно в течение 10-15 минут.
В ближайшее время предстоит замена передних пружин, так как уже более полугода езжу на них с обломанными наполовину нижними витками. И что удивительно, я этого не чувствую. Заодно заменю передние амортизаторы, хотя они ещё полностью рабочие. Заметьте, ремень ГРМ отходил уже 125 тыс. км. При визуальном осмотре дефектов не обнаружил. Машина в любую погоду заводится с полтыка. Вот, как-то так. ))