1500 км в год

Вопрос не в том, что появились альтернативы в виде доставок, а в том, что Дептранс выживает из Москвы личный транспорт, в первую очередь созданием проблем с парковками (ликвидация и перевод в платные), плюс зарегулированность движения знаками и разметкой, промахнешься на на незнакомом маршруте мимо нескольких метров штрих-разметки и зацепишь сплошную — получи штраф.
Раньше много по Москве с семьей ездил, теперь вынужденно таскаю их по метро

Не знаю, как в Москве, в СПб крайне много районов, далёких от метро. Либо до него с кучей людей в наземном транспорте переться по пробкам лютым в часы пик ( около 30 мин до метро + 45 мин на самом метро ), либо на машине))) Было бы метро под боком, ездил бы на нём… С утра смотрел, сколько выходит такси "эконом" тариф лично мне в одну сторону — 1000 рублей)))) Как-то дороговато… Поэтому езДю на машине — выходит мин 40-45… С учётом периодических поездок на родину ~550 км в одну сторону, за год накатываю тыщ 8-10 )))

Эх 1500 в год. А пробег все равно больше моего)

О друг, аналогично, каршеринг сильно сказался на необходимости авто в городе, учитывая что не надо парится с парковкой супер решение. Я тоже считал, у меня в месяц 100-150 км выходит :)

Жизни у всех людей разные, я вот наоборот без машины не могу, 7000км за 3 месяца намотать без проблем, и снова замена масла и фильров. Иногда думаешь как время быстро бежит, а на самом деле это я мотаюсь туда сюда по делам и на те вам😀

менее 150 км за 2 месяца владения автомобилем… Что-то видимо я погорячился с покупкой авто снова, но зато ломка отпустила — тяжело было почти год ощущать себя пешеходом)