Ретрофит фар. Aozoom K3 DK200 мне в оптику. Часть 2

И снова здравствуйте, дорогие читатели. И вот продолжение моей истории по преображению премиум фар. Когда искал машину обязательно хотел фокуса именно на премиум фарах и вот теперь их переделываю.
И так первым делом загнал машину в гараж у меня нету специальных приборов поэтому решил включить фары и отметить края регулировки прямо на воротах маркером. Забегая вперед скажу, что левую хорошо отметил, а правую чуть завалил и сначала подумал, что линзу провернул, но приложил уровень понял, что линза светит в горизонте.

Ну снятие фары описывать не буду, сложного там ничего нет. Теперь приступаю к разбору. Нашел старый коробок, чтоб влезла фара, проделал отверстие для фена внутри сдала отвод воздуха от фена, для того чтобы прямо на фару не дуло. Фару держал в импровизированной печке 15 минут на 150°С далее согнутой отверткой осторожно отгибал кант и подливал жидкость в паз с помощью шприца и подогревал феном. На разбор фары тратил минут по 40. Начинал снизу фары чтоб если и вдруг появятся сильные косяки их будет не видно. На одной фаре при снятие стекла, на стекле осталась часть пластика карта, расстроился позвонил другу, он предложил собрать так, а если будет потеть, разберем и с прутка пластика для пайки бамперов сделаем новый кант. Почему не сразу? Потому что он в командировке и проедет через 2 недели.

После того как как разобрал фары снял сразу отражатели, поворотную секцию, секцию дхо и решил очистить корпуса от герметика. Много читал об этом, кто-то просто очищает, кто-то газом охлаждает, есть даже те кто вырезает. Я думал и решил попробовать совершенно другой вариант, так как я у родителей дома у них стоит второй холодильник с пустой морозилкой😂. Ну и засунул туда корпус минут на 10. И герметик с корпуса очистил минут за 5. Поддевал отверткой и тянул пассатижами. Следом после очистки паза занялся секциями ДХО, разобрал их, снял диоды, обезжирил и принялся оклеивать их аллюминизированным скотчем.

Далее принялся за снятие линз. Трудного нет ничего, крепление линзы сделано на трех гайках на 7мм с резьбой М4. Открутив решил разобрать линзы и посмотреть почему же у меня не светят то фары, был повергнут в шок от увиденного. Ничего то в принципе и удивительного, машине 11 лет и отражатели это их болезнь. И стояли разные лампы, хотя я их вообще не менял, как купил, так и ездил.

После это двинулся к сборке и примерке линз. Крутил я эти переходные рамки очень долго, не мог никак поставить пока не додумался, что ушко на переходной рамке нужно спились, так как именно он не давало мне установить линзы. Пошел в гараж, аккуратно отпилил и все встало на свои места. Ну и выходя на улицу понял что пока что тепло нужно покрасить маски, их я уже замочил в кроте. Обезжирил сделал три слоя черной глянцевой краски и оставил сохнуть на улице. Рамку крепил к маске на саморезы автомобильные 10мм, линзы к немке крепил винтами М4 длинной 35 мм. Все резьбовые соединения прошел фиксатором резьбы. После удачной установки линз на отражатель сразу занялся подключением. Разъём на шторку взял от старой линзы и припаял к новой шторке. Питание ближнего припаял к бывшему питанию блока розжига ксенона. Второй чип припаял на дальний, так не особо понравилось пятнышко на ближнем выше линии стг. Между этим пошел в гараж, закрепил корпуса на машине и принял выставлять фары по рисункам на воротах, все сделав снял и пошел обратно в дом. Убрал в корпусах аккуратно всю проводку. К этому времени корпуса уже подсохли. Занес их в дом и по примеру нескольких записей на драйве решил тоже приклеить кусочки скотча на местах под линзой.

Собирал фары на герметик KOITO, укладывал герметик в паз и отправлял на 10 минут в импровизированную печь, после прикладывал стекло и прижимал защёлкивая защёлки. Потом брал пакет, прикладывал на стекло прижимал и обматывал скотчем и оставлял на 1 час.

На моменте сборки фар хоть и протирал пыль, но в фарах она всё равно осталась, но я не расстроен, пусть будет, может со временем продую воздухом, но на данном этапе я доволен своей работой. Осталось затянуть фары в плёночку и будет шик.
Всем спасибо за прочтение, до новых встреч.