Здравствуйте.
Не то что бы моя АКПП пришла в негодность, но меня не покидало ощущение того что она издаёт, особенно в холодное время неприятный скрежет, а однажды летом даже была кратковременная вибрация. Да и ещё к тому же порвался пыльник на внешней гранате.
Немного предистории. Когда менял мотор на контрач, продавцы дали в нагрузку и АКПП, я как хозяйственный человек не отказался от доп бонусов. И как оказалось не зря, при установке нового мотора и родной АКПП последняя пришла в негодность из-за собственной рукожопости, и пришлось ставить АКПП бонусную, ее уже поставил нормально и она в первую же зиму подозрительно работала, но терпимо. Лето прошло уже лучше, но после следующей зимы все усугублялось. И теперь имеем то что имеем.
Дык вот. Нашел на просторах интернета коробас от своего кузова, контракт, у частника. Поставил, проехал 1,5тыс, скрежет при разгоне исчез, но гул остался это похоже подвесной, который уже 4й.
Ну и как обычно попутно обнаружил бегущий сальник коленвала, был у меня в запасе и также был запасной в коробку под бублик — заменил оба, поменял ШРУС(зекерт), переделал забор автономного отопителя, теперь из головок заранее куплены штуцера под16мм шланг из латуни посадил на герметик. Шланги закрепил пружинными хомутами. Электро котел не влез, хотя на фото он есть, нужно прилобонить в другое место.
Ну собственно как то так. Спасибо большое за внимание.
Комментарии 12
Привет, не подскажешь, я когда двигатель снимал у меня выдернулся бублик, побежало масло из акпп, аккуратно вставил обратно до конца не вытаскивал. Там из уплотнений только один сальник идёт?, а то теперь что-то сопливит масло от туда. И если я его аккуратно вставил на место ни чего не мог я там повредить?
Если аккуратно то нет. Нужно проверить бублик чтобы сел до конца, условных 3щелчка. Они могут быть не совсем слышны. Когда ставишь его нужно прокручивать.
Если сальник не поврежден пи вытаскивании бублика или просо износился ему ни чего не должно быть.
Пипец, какой-то! Что за непруха с подвесным и АКПП?
У меня на пробеге 295 стоит заводской подвесной. Хотел поменять. Ремонтники отсоветовали. Сказали ещё живой…
Акпп умерла на 250 000 км. После того как уазик дёрнул с дуру(
А до этого я её в хвост и в гриву. Все работало.
Да нормально все. Главное что сделал. А вот подвесной реально напрягает.
Тоже в холодное время есть скрежет и мои подниматься задом в горку или вперёд с полной остановкой под нагрузкой, в сервисе слушали всё, ничего не смогли сказать, и есть какой то гул на скорости 🤦 а как она совсем у тебя пришла в негодность?
Да она ещё рабочая. Масло стало рыжее на щупе, а когда слил оно темное как отработка с мотора.
При разгоне скрежет глухой особенно на холодную, хоть по прямой хоть с вывернутыми колесами. Друг ванговал на передний редуктор. Я не стал дожидаться пока она встанет что нибудь так как переезды бывают на 400км, да и скоро зима.
Возможно это вовсе не подвесной, задний редуктор любит издавать характерные звуки, особенно слышно их в диапазоне 80-120 км/ч
Не удивлюсь уже ни чему
Давно б уже рестайловый кардан купил.
Похоже нужно заморочится.👍
Кода будешь менять подвесной, в новом подшипнике добавь смазку, ресурса его на 100ткм хватит, может и больше
Каждый раз добавляю смазку.