Большое Т.О. подкапотного отсека

Мерс заехал в бокс 1 октября. Решено не выезжать, а привести машину ближе к идеальному состоянию. Катаюсь на своей неубиваемой бочке.
Итак начал с подкапотки .
Мойка шумки и утепление под ней капота. Чистка всех дренажей жабо. Самый сложный из под водительского дворника, без снятия корпуса фильтра миссия невыполнима, далее у фильтра салона, без снятия АКБ проблемно. Остальные легкотня.
Обновил рамку (телевизор), почистил замки. Ну и теперь самое важное проверка цепи. Владелец который пригонял её с Белоруссии говорил что цепь меня на и он её проверял на сто. Доверяй но проверяй, я свою проверку подтверждаю фото. Ваносы новые оригинал, зубы отличные, цепь как новая, натяжитель на минимуме.
Также видно что денег не жалели предыдущие хозяева и многое сделано. Переборка генератора с муфтой, замена Гур, замена теплообменника, переборка компрессора. Примерно все работы били выполнены не более 15-20000км назад, на мой большой опыт работы на сто. Ремень приводной оригинал в отличном состоянии. На впускных клапанах нагар отсутствует, что говорит о минимальном масложоре или его отсутствии, за 5000 я не долил ни грамма, масло в уровне.
Ну и наконец переуплотнил все что хотел для уверенности. Клапанная крышка немного потела, наверно те кто проверял цепь не особо парились, впускной коллектор, прокладка под дроссель, дроссель мыл. Ролики приводного ремня nsk, ремень оригинал. Фильтр салона угольный+антибактериальный . Свечи оригинал. Фильтр воздушный.
Дальше будет обработка днища с заменой всех задних ещё оригинальных рычагов пружин и подрамника. Снятие бака.
Будет заменено всё.