последний пост про масло форсы на 2.0 моторах…

Если вы плохо ищите информацию и даже криво читаете, что написано, то в этом виноваты только вы сами. Я не знаю, где вы это взяли: "что прошивка накатывается только при заваренных форсах"

Цитата из статьи www.drive2.ru/l/585698025440058679/ : «Тюнинг начинается с заварки масло форсунок.»

Ну так я и говорю, что криво читаете, а потом все виноваты. Мое дело порекомендовать, а что вы сделаете, мне наплевать. Так что заносите деньги, а что будет дальше с вашим мотором абсолютно не мое дело.

Это все ясно, просто интересно машины не новые, проблемы уже все известны, а про заварку маслофорсов только сейчас инфа пошла, и на драйве ток 2 поста от тебя на эту тему, и 1 пост про г70, который заварил после твоего поста)))

Потому что всем насрать на драйв. Так понятно. Сайт мертвый давным давно.

Далее ты не понимаешь, как работает система записей на д2. Вот эта статья www.drive2.ru/l/585698025440058679/ написана 4 года назад или 5, но я в ней переодически меняю дату публикации, чтобы она была первой в блоге, так как наверно это одна из самых важных статей. Также меняются даты публикаций других статей. Отсюда ты видишь, что все датируется 23-24м годами.

Драйв то может и меняет даты, а вот телеграм, с ютубом таким не занимается…Я же не спорю, что такой проблемы нет, просто странно, что инфы про такую проблему на много меньше, чем про тот же самый тнвд.
Хотя на кону риск лишится мотора

Скажи спасибо, что есть. Меня давно подмывает снести все.

Тут про 2.0 разговор. 3.3 отдельная история.

А можете сказать какие проблемы есть у 3.3?(думаю через некоторое время взять)

Купи БМВ.

Странные люди…

На 3.3 Стиг нынче пошлина 2.7 миллиона. Карл, 2.7 мать его миллиона. Он раньше новый стоил 2.7, а сейчас только пошлина.

Хочеться ответить словами из песни — "то ли еще будет ой ой ой"

а5 дороже, сильно дороже.

Там некоторые к5 и сонаты дороже стигов стоят… бред да и только, чисто мой случай — купил стиг т.к. к5 с таким пробегом стоили столько же XD

У одного товарища, на 10 тачках из 50 сдохли коробки, не гарантия. Это китайцы.

Хм, странно…

Все 50 одинаковые? Что за модель?

Не вдавался в подробности. Все одинаковые.

Ну у моего знакомого тиго 7. Правда там 10 из 10. Проблемы и с мотором и с коробкой. Авто бралось в таксопарк. Но тачки и 10к не прошли. Может конечно и водитель виноват. Но на 6000 чтобы проблемы с мотором или вариатором…

Не думаю что тот кто эксплуатировал виноват, это как нужно стартовать что бы убить коробку. Я помню мою цедию с Японии, 1,8 цвт, Я так ее нагружал, она досихпор ездит с родной коробкой. Это их просчет, и мое имхо дело в масле.

Стоит посмотреть канал tsd pro, там уже очередь. Странно почему не гарантия? Их в принципе можно отремонтировать, но! Встал вопрос как быть с ГТ, его разбивает, а замены нет. Кстати ДВС тоже начали потихоньку отходить в мир иной.

Такси потому что, тачки в лизинге и видимо есть способ послать на 3 буквы, их и шлют.

Вот у знакомого такакая же песня с Китаем. Хотя многие ездят не жалуются. Может Китай Китаю рознь.

Не признаются. У меня клиент из 7 тойот в фирме продал 5, купив эксиды. Говорит по очереди стоят у дилера на ремонтах. Слава богу что лк150 и лк200 не продал, теперь уже продавать не буду

Да скоро люди осознают во что залезли, их отпустит от ярких экранчиков и сенсорных кнопок)

Это называется
Сектор приз на барабане

Время покажет, рано ещё говорить. Но то что они хорошо так шагнули могучей ногой вперёд, мое почтение.

Это время покажет, пока в моём восприятии это неизвестная начинка в красивой обёртке

Все верно, вы обсолютно правы, красивые, быстрые, технологичные по электрике. Но стоит копнуть чуть глубже, посмотреть где размещены блоки различных систем. Увы и ах. Ну и железо. Но отдать должное, китайца совершил большой шаг ногой, потеснив на рынке всех остальных. Хаять китайские авто нынешнего поколения Я не буду, время все расставит на свои места. Помню как Мазда выкатила свою матрёшку на обзор публики, как набежали китайцы с рулетками, блокнотами, давай там все мерить, записывать. Прошло время копия матрёшки вышло с конвейера Китая. Это если что я про видео, на Ютубе, сейчас его уже не найти.

Это когда хавалы зимой на морозе горели отлично показало их способности. Они с рулетками и фоточками сделали красивые топливные линии на быстросъёмах как у вагов. Но с материаловедением у них не срастается, поэтому на наших морозах трубки трескались и машины сгорали. С СУ-шками нашими та же история. Заключили контракт на крупную партию наших самолётов. После прибытия первой партии разобрали до винтика и сделали свою копию, разорвав контракт. Но как выяснилось их моторы почти сразу сгорали, так как нет информации о применяемых жаростойких сплавах. Насколько знаю они до сих пор на наших авиадвигателях летают. Слава богу у наших ума хватило не продавать технологию производства двигателей, что нас спасает в случае конфликта с ними. П.с. копировать они умеют, понимания что и зачем у них нет. Это моё мнение)

Полностью согласен с вышем мнением. Наши если честно тоже грешат имхо. Но я за своих, не за туэтупувл, за своих ребят, механиков, инженеров, конструкторов, можно ещё продолжать. Я так был рад новости что вот уже, поднажмем, 96-400, Я опять увижу в Шарике, в небе. Уже не верю. Нам бы таких Как Ярослав, Никита Гиндес, и ещё много, мног профи собрать, и мы станем реально независимыми.

Если санкции так и будут иного пути нет, иначе развал. Если санкции снимут всё сразу станет как раньше. Сидеть на нефтегазовой игле и пилить лес, зачем напрягаться. Сейчас же за два года сделано очень много по восстановлению, дай бог чтобы это движение продолжилось и дальше

Санкции ничего не изменять, сели на китайскую иглу. Ничего не может работать, пока сидят твари наверху, которые на развитие бизнеса дают лизинг / кредиты под 20%

Еще Федоров 10+ лет назад говорил, дайте людям доступ к деньгам, будет развитие страны. Без доступа — нам конец.

К стати на счёт нефти, коворил с одним челом, заказчик по работе. Так вот работает он вахтовым методом на севере на буровой. Говорит лучшее буровые это америка. Наши отжать все. Китай ещё ничего. Так вот нефть что разрабатывают не вся нам принадлежит. Что-то американское что-то китай.

А много их сгорело?

Ты думаешь он тебе ответит?)))

Достаточно для того чтобы получить широкую огласку

Если бы не сво, то это китайское гно никому и не нужно было.

Когда стиг вышел, ты слышал про проблемы, которые я описываю тут? Нет. Да и если меня не читать, инфы то никакой нет.

Вот поэтому Библию И Напишите. На будущие, потомкам. Лучше уже не будет.

Бро, что ты несёшь?Какая Библия?Каким потомкам?)))

Это точно

Поражает то, что говоришь, чувак, есть проблемы у тачки. Или надо сразу решать, ты готов? Или купи другое. Не надо надеятся. Вот про кого видео, я ему 100500 раз сказал, завари эти долбанные форсы. Нет. Русский авось. Счас от 300тр до 450тр ремонт.

Ярослав, Вам пора Библию Механика написать, что бы как отче наш знали. А не русский авось пронесёт.

Не поможет, вот эта машина моего друга. Ну с кем мы постоянно общаемся.

Поможет. Зная вас только по Д2, уверен поможет.

Яр
Сам прекрасно знаешь
Лох не мамонт, не вымрет
Спросили ты сказал как лучше
А далее у него своя голова на плечах
Послушать тебя и и отдать 80+ тысяч
Либо надеяться на лучшее, и попасть на пол ляма

Это прям больная тема, и даже люди с опытом ведутся, а потом ещё раз. Лично был свидетелем. И ведь не слушают. Что с деньгами, что с автомобилями. Ярославу уже Библию Механика пора писать.

По поводу пенсов мой юный друх Вадик я тебе немного поясню. В этом возрасте люди становятся наивными и доверчивыми как дети.Может слышал такую поговорку:"что старый, что малый".Так вот, каждый из нас в детстве верил в Деда Мороза не потому что дебил, а в силу возраста, наивности и доверчивости. Но самое главное Вадик то, что тебе так же лет после 60 ти не удастся избежать этого состояния, ты тоже не всегда будешь такой умный, хитрый и прохаваный…

А что касается темы про наши машины, я думаю Ярослав слехка сгущает.Это как у стоматолога, которому кажется в силу профессии, что у всех людей проблемы с зубами…

Если изначально не фантазировать, глядя на внешность стингера, что это спорт болид и не закусываться со всеми подряд на светофорах, вовремя и качественно его обслуживать, то ездить он будет долго и счастливо, не меньше остальных машин такого же класса, но и не больше…

Не будет к сожалению. В силу заводских косяков.

Эта нет, но рекорд выход из чата на 6ткм в стоке.

Там отваливается припой, т.е. носик припаян. Как только отпал припой, все, прощай.

Я помню как рассматривал иглу форсунки от мотора 4g93t gdi, у меня в ВК даже фото осталось. И все не мог понять, как, как вы это сделали. Микроскопическая сварка, чешуя к чешуе, и тогда мы про тиг-миг только слышали что мол есть такое. А японцы уже тогда это делали. Ну екарный бабай, какой припой, какая спайка двух металлов. Сейчас уже лазерная сварка доступна многим. Ох Ярослав. Вспомним старый добрый 4g63t, руки механика, голову настройщика. И получаем пушку. Да не комфорт по работе, но какую эмоцию он дарил за пакет сока.

А не купить его сейчас, все. Но тут дичь в другом, ЭТО 4B11 ! Тот самый с эво Х и вы так обосрались. Сделали из другого металла его и с кучей проблем.

Бесполезно, говорю купи а5 на ген3, нет ты не разбираешься, у всех хорошо и ты гонишь. Ну на, смотри видео.

знал бы он пару сотен владельцев тогда вопросов бы не возникало

Я тогда не понимаю зачем тебе звонить, и спрашивать совета, если он уверен что его г70 не отрыгнет

Сам себя успокоить. Но когда отрыгнет, свалить все на то что, не уговорил, не принял мер, и т.д и т.п Классика.

Да и пошел он в пиsdu, раз неверит практике !

После такого вы наверное вообще закроете ЛС:D

Понимаешь, я со многими нормальными людьми общаюсь в личке. И закрывать ну бред.

Яр, а тебе не пофиг на него? Ты сказал, а дальше срать)

Дальше я в жопу отправил.

Для стингероводов ты и так много сделал. Адекватные спорить не будут, как и зря тратить твое время. В след раз не трать свое время)

Ты вот эти аунди купить советуешь?
www.drive2.ru/l/655620917652630026/
Если да, то там в сообщениях ниже ещё несколько человек согласны с твоим выбором.

Да все там нормально с этими и аундями 😁 ложаться отжатые в сопли моторы с кривым обслуживанием. Моя так легла на пробеге в 200к по вине предыдущего владельца и кривых рук, которые обслужили мотор с его подачи) так что все збс уже катаем дальше 😁😇

Так об чем и речь, криворуким какую авту не дай угробят, а при нормальном обслуживании худо бедно ездить будет положенный срок любое.

Не надо спорить со мной и доказывать. Не имею ни малейшего желания спорить.

Последний раз скажу. Отваливается припой с форсы, она выпадает. Далее все. Ты можешь хоть обобслуживаться, но это ничего не решит.

Выходили из чата от 6ткм до 150ткм пробега.

Не будем идиотами. Я говорю про свежие машины. Т.е. если ты смотришь 2020-21 год, то и а5 аналогичного года. И брать надо не с 200к после говночипов. Эта а5 прожила 200к после всех издевательств. Да конструкторам памятник надо поставить. И там ген2 если я не ошибаюсь.

Ген3 у меня 😇 и да она каждый день отжималась почти по полной 😁 и моя вина, что я сразу не полез в больные места и не устранил.

200к пробег. Ну это не 6к км, не 70к км и тд.

Да, да — я то согласен полностью) глупо спорить с тем, кто знает как на самом деле обстоят дела)

Ты знал что машину убивали и взял?Садо мазо?

Ну, конечно же я все знал 😁 каждый из владельцев меня посвятил в то, что он сделал с машиной до меня 😁 это все мы узнали, когда вскрыли мотор — как ты по другому узнаешь какая стоит опора распредвалов и в каком она состоянии. И да — даже не смотря на эти издевательства — тачка 2 года! валила на все деньги. Она спокойно пилила по м11 270км /час. Так что да — ген3 офигенный мотор и по надёжности и по своей отдаче. И не забудь — что этой тачке 10 лет и 200к пробега! И конечно же она опять валит дальше 😁

Ты ж вроде всю жизнь в автотеме, друг твой молоток вроде тоже не пальцем деланный, ну да ладно…

Я тебе больше скажу, мы ее покупали с подбором и гоняли за ней вместе с Артемом — но все эти нюансы нельзя заметить не разобрав мотор. Да и все таки она пилила 2 года в моих руках на stage2 и ездил я на ней на все деньги. Если бы чуть раньше сами залезли и махнули опору я думаю она бы ещё поездила, но всего предусмотреть не возможно. Зато теперь мотор на ковке 😁

Зазор 0.02-0.04, далее ебейший эллипс, так как блок из г-на. И все. Страйк.

Ты видео не досмотрел похоже. Где Саша про вкладыши говорит, там видимо еще и масло голодание пошло, когда 3 струи фигачат. Ну представь, носик на конце уже, чем дырка в основании форсы. А тут 3 дыры образовалось.

А, ну так получается плохое охлаждение поршня не основная проблема.
Если сильно давление проседает, то и в цилиндрах смазка ухудшается.
Мотор 3.3 лишен этих проблем, маслофорсы не отваливаются, блок не такой пластилиновый?

Антон, по форсам не отваливаются, все остальное не ясно. Нет по ним статистики. Ренат на том самом 110к км откатал. Сдались кольца. Ну я свапну своего, у меня годовой пробег на нем 5ткм от силы будет. Какая статистика.

У него 600 лс было примерно?
Тогда 110к км приемлемо вполне.

620 подтвержденных, по факту я думаю 660-680, так как на стенде грелась очень, а на дороге я добавлял еще.

Ну норм, 200+ лс с литра.
И там в блок вы ведь не лезли, всё стоковое, только турбины побольше поставили, впуск и выпуск?
Я так понимаю, если в 2л задуть 400лс, то он с большой вероятностью 110к км не отъездит.

Самый мерзкий аспект тюняченга: никто и близко не предполагает сколько оно проедет, ибо, или это бустап и каждый день работа-дом, или лютый корч и 1000 км/год.