Всем привет!👋
-Давно хотел сделать эту процедуру, планировал этим летом совместить со снятием торпедо, но в этом году не нашлось на это время. Поэтому убрал все посторонние звуки пока с накладок, жутко достали. Накладка бутерброд из трёх пластиковых частей которые издают разные звуки при езде.
-Снимаются очень просто, сломать думаю не возможно при демонтаже.
Сначала снимаем магнитолу (провода не отключал, при желании ничего сложного)
Потом снимаем водительскую, затем пассажирскую. Начинаем снимать от центра (тянем на себя) и в конце где дефлектор (только в этом месте нужно помочь лопаткой, потому что там ещё крепиться сам дефлектор)
-Накладка спаяна, использовал маленький канцелярский нож чтобы убрать пайку оставив при этом целые ножки. Распаивал только водительскую, на пассажирской хватило добавление бутилового шнура (запихивал в щели между частями, пробовал на кручение звуки пропали)
-Потом на центральную серебристую часть в местах прикасания двух других частей клеил мохнатую ленту, плюс в свободные места по периметру нанёс бутиловые кусочки где-то 1.5 мм (чтобы удобнее было потом склеивать и как дополнительные буферы.
-Склеивал с добавлением соды чтобы космофен не просочился на лицевую сторону.
-Также проклеил мохнатой лентой все направляющие и места соприкосновения клипс, добавил шумки. Нанёс битиловый шнур в местах крепления дефлекторов и накладок. Плюс добавил бутил под уши крепления приборной панели (предварительно открутив ее) она хрустела в этом месте.
-В итоге все забетонировано детали стали монолитные, ничего не поцарапано, как-будто их и не снимали.
Все звуки пропали, а их было не мало, ездил пару недель без пассажирской и пару месяцев без водительской.
Всем добра!
Комментарии 53
У меня не скрипит.
Что за нп?
🫢
У тебя наверное 2 слоя пластика, наверное поэтому
А кто его знает? Но я как вставил блистер в упоры двери багажника, больше ни какие шумы не беспокоят.
У меня первая планка основная чёрный лак, потом полоска анодированный алюминий, потом внешняя вставка😁 3 получается
Значит мне повезло.
😁
Слушай, у тебя переключатель света с хром ободком — это комплектация такая или не штатный? Просто не вижу записи о замене в бж.
Штатно, не менял.
А как увидел?😁
На первом фото. Я думал на фпл таких не бывает штатно.
👍
Точно там видно, я думал про то фото что скинул😁
У меня и на седане было, только не хром
HomoDriveRus
На первом фото. Я думал на фпл таких не бывает штатно.
👍
У меня такой же переключатель
У Поло хетча проблема в том, что пластик Российского производства низкого качества. В более дорогие пластики добавляют каучуковые смеси для эластичности. У меня с покупки в дверной карте что-то зудело при езде, но потом самоустранилось. Больше салон у меня никаких звуков не издаёт. Наверное повезло. А вот резиновые дверные уплотнители лучше почаще силиконом проходить, в солнечную погоду начинают издавать звуки.
Пластик весь жёсткий, возможно накладки не издавали бы звуков если верх торпедо был мягкий но это не точно потому-то 3 слоя у накладок.
Скрипят у меня не резинки, а бархотки, помогает парафин
Я обрабатываю SILICOT в голубом тюбике. Обработки помогает на 1.5-2.0 месяца, но боится солнца, на солнце выгорает.
Пробовал разные на резинки наносить не помогает, ещё испачкаться потом можно. Помогает на пол года обработка углов кузова где прикасаются бархотки парафином
GenaDyevich
У Поло хетча проблема в том, что пластик Российского производства низкого качества. В более дорогие пластики добавляют каучуковые смеси для эластичности. У меня с покупки в дверной карте что-то зудело при езде, но потом самоустранилось. Больше салон у меня никаких звуков не издаёт. Наверное повезло. А вот резиновые дверные уплотнители лучше почаще силиконом проходить, в солнечную погоду начинают издавать звуки.
Силиконом на зиму обрабатывают от примерзания. На форде это входило в регулярное ТО перед холодами. Я себе в первую зиму смазал и больше не трогал, до сих пор не скрипит ни чего.
Хорошо замарочился👍
Спс🤝
Думал по простому отделаюсь😁
Сверчка жалко)))
Они забетонированы
Замуровали демонов)))
Пользительное мероприятие 👍🏼
😁🤝
Теперь порядок!👍
Спс🤝
Провал стыки законопатить не помогло, у тебя наверное не из 3 частей накладки. Пассажирская издавала хруст под магнитолой и где дефлектор, решилось без распайки.
Что за маска?
Делал так же, но не половинил, виброй с обратной стороны стыки все законопатил, стала тяжеленная и не хрустит больше при езде. Пассажирскую часть не снимал, она у меня молчит, хрустела и издавала звуки только где приборка.
Кстати, если приборка не электронная, она снимается вместе с маской и снять ее первый раз задача для мужика с яйцами, дергать надо так, что в глазах темнеет от ощущения, что вот-вот и ты что-то сломал и попал на бабки, клипсы там адовые. А если все-таки выдернул и не сломал, то надо пройти квест как вытащить всю эту конструкцию наружу, т.к. мешает руль.
Всегда езжу с музыкой и никаких посторонних шумов не слышу))
Я тоже с музыкой, но на низкой громкости😁
Я думал что за 3 года уже все сверчки на этой погремушке
выскочили, но не тут то было. Вчера на трассе заскрипело
ГУ. Походу это чудо после покупки надо сразу взрывать, делать шумку и антискрип.
Этот Поло занял первое место по скрипу😁
На прошлом вроде только 3 места поскрипывало
У меня до Поло была Альмера 2005 года, даже там не было столько сверчков. Самое интересное зимой в морозы на Поло все норм, но с первыми лучами теплого солнца весь салон оживает.
Там наверное не было столько деталей с клипсами например в той же торпедо.
Сверчки у меня ещё остались в нижних частях торпедо и прострелы пластика по краям где стыкуется с облицовкой стоек лобового. Надеюсь следующим летом скину торпедо и полностью избавлюсь от звуков.
Бардачек недавно весь проклеил там концевик света вообще болтался
Смотрел Тигуан, там тоже этот пластик отдельная песня)))
Там торпедо если не ошибаюсь мягкое где накладки стоят, там не настолько плохо😁
А тут 3 части у накладки, одна на другой, наверное такого больше нет нигде
Не говорю про все тигуаны, но в одном из них этот пластик скрипел как в девятке)))
😬
Ну если он одной деталью идёт, то подложить немного анти скрипа😁
А не колхозить как в поло
Раньше таких проблем у немцев не было, вот я о чем. Одно дело, поло бюджетный авто со своими тараканами, а тут Тигуан))) У друга тига 2012 года там таких проблем нет!
На поло что был у сестры 2013 качество деталей было намного лучше пластика, резинок, лкп, чем на моем поло 2018 года.
А тут придумали в пол торпедо если смотреть сбоку эту вставку ещё и из 3 частей, при том что ее делаю в Германии о чем они думали
Как любят говорить оптимизация…
Valeronn
Раньше таких проблем у немцев не было, вот я о чем. Одно дело, поло бюджетный авто со своими тараканами, а тут Тигуан))) У друга тига 2012 года там таких проблем нет!
Да ладно? Пассат б6 2007 года, вся «деревянная» вставка скрипела как не в себя. И в ауди не лучше! Хотите чтобы не скрипело, берите бмв, вот там отделка на уровне
Значит будем брать бмв)))
James11123
Да ладно? Пассат б6 2007 года, вся «деревянная» вставка скрипела как не в себя. И в ауди не лучше! Хотите чтобы не скрипело, берите бмв, вот там отделка на уровне
В бмв у меня скрипел только дефлектор, кусочек бумажки помог 😁 А вот в мерине ни одного скрипа не было
На меринах, старых ешках, также всё скрипело. Так что нет идеальных машин.
У меня ни одного звука не было. Идеальных нет, но чем меньше жесткого пластика тем меньше сверчков😁
Думаю больше причина в подгонке и сборке салона а также способах крепления пластика, чем в его мягкости или жёсткости.
Возможно, сборка была Германия.
Думаю ещё зависит количество деталей на торпедо и их крепления. На поло седане в торпедо один сверчок был😁
Мощно, делал так же и кайф от тишины💪🏽
Без распайки не то будет, согласен
Самое обидное, что на заводе на это хер забили и продают
Если что-то подложить между ними на заводе, то цена увеличиться😁