Всем привет! Может кто знает в чем, как говорится, прикол! На холодную крутит секунд 5…7 потом схватывает!
ПОМОГИТЕ ПЛИЗ советом. Может ситуация распространенная?! Имеется ELMка китайская… еще просканю на выхах! может что покажет…
Минск, Беларусь
Нужен совет! Долго заводится (крутит) с утра на холодную
Hyundai Elantra 2001, двигатель бензиновый 2.0 л, 139 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Казань
Hyundai Elantra, 2008
450 000 ₽
Новосибирск
Hyundai Elantra, 2005
135 000 ₽
Москва
Hyundai Elantra, 2001
225 000 ₽
Иркутск
Hyundai Elantra, 2004
295 000 ₽
Реклама
Комментарии 18
Точ в точ у меня была ситуация!После простоя более 10 минут надо было крутить стартер 5-8 секунд.Оказался клапан адсорбера.Он травил пары бенза в впускной коллектор и переобогащённая смесь не воспламенялась.Пока поршнями весь обьём впускного коллектора не вытянеш и не выплюнешь в трубу, не заводилась.Поменял клапан-с пол оборота заводится стала.Но прожил он 4 месяца и снова меняй-запчасти китайское гавно!
У меня похожая фигня была, решилась заменой регулятора давления топлива (на топливном насосе).
Поменял резиночку. Но ничего не поменялось. Дальше думаю по форсункам пройтись. Мыть или менять?
Блин тоже самое сейчас. Похолодало и началось. Недели две назад когда тепло было поменял оба фильтра, но резинка что в фильтр вставляется верхняя часть развалилась. Я аккуратно то вставил её и воткнул бензонасос. Неужели из-за неё?
У меня причина была в этом, не держат форсунки, причем на диагностике форсунки держат топливо, а по факту через пару часов давление в рампе падает
Была такая хрень… И не только на холодную… через пару часов уже долго приходилось крутить. Вылечил заменой топливного фильтра.
Форсунки давление не держат, мокрые свечи после простоя, вот и херовый запуск
При запуске включи сначала зажигание на пять секунд (можно пару раз вкл-выкл), а потом запускай мотор. Надо чтоб топливо закачалось.
Ну это не дело…надо причину искать.
Это как механика может быть, так и электрика.
Начать с топливоаповода.
чаще это фильтра, форсунки, сам насос,
убедиться в исправности этого.
Посмотреть ошибки.
Знать заведомо что исправный АКБ
Датчик колена или распреда может быть.
Иммо тож по ошибкам покажет, думаю вредом тут оно.
Скорее всего в топливе как писал выше
Тем самым он поймёт что дело в бензопроводе…
Ну не факт, по мне так это форсунки…
Просто проверить давление, сам не сделает, в сервисах тоже не везде есть…
bazaranetu
Тем самым он поймёт что дело в бензопроводе…
С херовым бензонасосом и забитыми фильтрами практически обычный запуск
Поменял фильтра. Мне не помогло. Дальше буду смотреть форсунки. (Мыть или менять не знаю)
bazaranetu
Тем самым он поймёт что дело в бензопроводе…
Бензонасос быстрее на ходу почувствует, или давление, тяга, набор скорости…провалы
Первое, что написано, если конечно читал, это плохой запуск в холодную погоду и именно первый! Дальше видимо все хорошо.
Хорошо бы иметь обратную связь… Починил отписал, мол так и так, дело в этом))))
Попробуй кратковремено включить стартер и отключи. Топливный покачает, отключиться, тогда запускай.
1) Возможно из-за имобилайзера
Замок зажигания не видит ключ
Если будешь сканировать ошибки 1693,1696
Это распространенная проблема на этих машинах
2) глянуть напряжение борт сети, может дело в АКБ, если бортсеть проседает по напряжению во время того как крутишь стартером
3) бензонасос и его фильтра тоже надо глянуть и еще кинуть манометр на рампу и давление топлива в момент запуска замерить