Некоторое время назад в машине появился сверчок, который проявлялся:
— при проезде лежачих полицейских,
— при сбросе газа в момент разгона.
Негромкий звук типа хруста-скрипа, прослушивался под торпедо где-то со стороны моторного отсека. Проявлялся только на прогретом двигателе.
Вначале я грешил на стойки стабилизатора, потом на боковую опору двигателя. Проверив одно, потом другое, понял, что дело не в этом.
Далее разобрал бардачок и залез под торпеду, пошатал за металлические трубки отопителя — и вот он, этот звук.
Как мне показалось, источник звука — где-то в месте соединения радиатора отопителя и подводящих металлических трубок, крепящихся к радиатору на пружинные хомуты.
Решил поправить эти хомуты, немного повернув их.
Зря я это сделал! Хомуты соскочили, сначала один, потом другой, пролился антифриз, и поставить их одному назад, было ой как непросто.
Зато проверил способ снятия радиатора печки без разборки торпеды, показанный на видео:
Там предлагается снять радиатор минимальными усилиями, разобрав бардачок, сняв правый воздуховод и одну крепежную пластмасску в печке. Способ действительно рабочий, радиатор так можно вынуть, разве что торпедо снизу (где бардачок) надо за нижнюю перекладину потянуть на себя.
Но затем около часа я ставил долбанные хомуты радиатора печки назад, стоя на коленях рядом с машиной. Вкратце — надо сильно соединить сжать трубку и радиатор (чтобы расплющить резиновое уплотнительное кольцо), а потом надеть хомут на сжатое соединение, что одной рукой совсем не просто. Можно на уплотнительные кольца нанести высокотемпературный герметик (Abro) — надёжнее будет.
Собрав все назад и долив антифриза, я на некоторое время оставил эту проблему, пока не наткнулся на видео c описанием источника сверчка в печке
Купил жигулёвскую втулку стабилизатора, разрезал её, установил на подводящую трубку печки, в распор между трубками. Втулки www.ozon.ru/product/vtulk…-stabilizatora-528522903/
Это ещё не всё. Под капотом в месте подвода резиновых трубок от двигателя на печку тоже был сверчок. Вначале я изменил положение пружинных хомутов, повернув их так, чтобы в дальнейшем было удобно снимать. Попутно покрутил патрубки и насадил их потуже. А затем стянул их широкой пластмассовой стяжкой.
После этого сверчок меня больше не беспокоил.
Комментарии 18
Привет. Классный, полезный пост. Спасибо. А что насчёт грязи на радиаторе? Много ее было?
Вообще не было, машина то фактически новая)
Видел подобные хомуты но стягиваются винтом, может подобные поставить, и притянуть/стянуть хорошо
это лучше по месту проверить, там фланцы на патрубках печки должны очень четко и с большим усилием вставляться в прорезь хомута, чтобы два фланца плотно состыковались. Допуск практически минимальный
Hezloy
Видел подобные хомуты но стягиваются винтом, может подобные поставить, и притянуть/стянуть хорошо
и усилием там должно идти не на обжатие винтом по кругу, а именно на прижатие фланцев друг к другу, так что такие навряд ли подойдут
Подскажите, хомуты металлические?
да, металл
Проделана хорошая и важная работа. Спасибо за пост.
Пользуйтесь на здоровье, для того и веду БЖ
неудачно ты залез, конечно…
тоже что-то нет-нет зудит, надо пошевелить там внизу
и другим на заметку — Балаково втулка стаба стоит 30р, а на СС всегда конь цена
Ну за 30 р не грех и залезть туда, поставить)
да я в сервис рядом загляну — мне их 10 б\у насыпят даром )
только я не совсем понял — трубка вплотную там изначально? а то толщина резинки-то 5-7мм вроде…
Трубки на некотором расстоянии, болтаются, задача навести между ними упор, чтобы стали жестче
Я так недавно на Опеле промучился с фиксатором датчика ОЖ на пластмассовом тройнике, он просто фиксируется скобой и свободно гуляет, тем самым сочиться ОЖ. Конструктив дебильный
Я на своём предыдущем Логане вообще не заглядывал в конструкцию печки и во многие другие узлы, всё работало себе и работало. А здесь уже пол машины заново пересобрал. Сборка — дрянь…
Согласен, с этой сборкой ужас какой то. Старый Опель в этом плане намного лучше
Yaroslav-motors
Я на своём предыдущем Логане вообще не заглядывал в конструкцию печки и во многие другие узлы, всё работало себе и работало. А здесь уже пол машины заново пересобрал. Сборка — дрянь…
Зато скоро машина по качеству сборки станет как Роллс Ройс — ручная сборка)))
думаю что и по цене с такими темпами роста его догонит)