А ТЫ менял датчик коленвала?

УРРРРА "КРЕВЕТКА ОЖИЛА"!
Спасибо всем, кто давал дельные советы и тем кто смеялся надо мной предлагая поменять прокладку между рулём и сидением -ВАМ ТОЖЕ СПАСИБО. Но увы всей правды не угадал ни кто.
Немного напомню как начиналась история www.drive2.ru/l/6437756/
Первым делом провёл диагностику, ОШИБОК НЕТ!.., пытаюсь запустить, кручу — опять нет.
И тут началось…
1. Проверил подачу бензонасоса — ДАВИТ ОТЛИЧНО.
2. Снял впускной коллектор.

3. Проверил катушки- ИСПРАВНЫ.

4. Не снимая форсунок проверил распыл- ВСЁ ОТЛИЧНО, брызгают без особенностей- всё мокрое.

Ну раз всё работает и авто не заводится, остаётся датчик коленвала.

Полез его искать, нашёл недалеко от маховика, выкрутил датчик . Решил сразу заказать (прозвонить его не реально, ) нашёл по каталогу и вижу совсем другой датчик!
Чё за фигня- не может так быть? Пока соображал да смотрел под капот, увидел провода идущие в глубь движка с дальней стороны и понимаю что выкрутил совсем не то! Вздыхаю и радуюсь самому себе, что не стал его пилить, а просто снял с него оболочку. Это оказался первичный датчик скорости вариатора. (Цена вопроса 5000р.)

Всё глубже и глубже ползу по проводам к дальнему датчику, слегка потею, волнуюсь и понимаю сейчас начнётся АД, как его выкрутить?, рука с верху не лезет совсем, а снизу пролазают только четыре пальца одной руки, да и закрыт он экранчиком на двух болтиках.

Мучился очень долго, время неумолимо летело, ничего не получалось но моё упорство в итоге дало результат, я добрался до разъёма и отстегнул его.
Отключаю форсунки, чтобы не брызгали, снимаю катушки и завожу… ииииии, да что такое — ОШИБОК ОПЯТЬ НЕТ, что есть разъём на датчике, что нет- пофиг!
Ради эксперимента снимаю разъём с датчика распредвала, завожу и сразу выскакивает ошибка датчика распредвала.

Немного пугаюсь, успокаиваю себя, мозги сдохнуть не могли! Тыкаю тестер в разъём датчика коленвала…
о, напруга есть! (ПЯТЬ) вольт и моментально зажглась пиктограмма ВЫКИНЬ ДВИГАТЕЛЬ
Радуюсь этому событию как ребёнок, считываю и вот оно счастье — Ошибка P0335 (Датчик положения коленчатого вала). УРА, МОЗГИ ЦЕЛЫЕ!
Заказываю датчик коленвала 23731-1VA0A (2300р.) очень долго жду его…

Пока он идёт, по немногу ковыряю машинку.
Заменил МАСЛО в заднем редукторе и раздатке. И считаю это нужно сделать сразу после обкатки. В раздатке не предусмотрены магниты и масло очень ЧЕРНОЕ.

Заменил тормозную жидкость.

Запчасти на фото: KE90399932

Заменил прокладку клапанной крышки.

Запчасти на фото: 13270EN200

Отмыл впускные окна и клапана.

Пришёл датчик, на вид ничего особенного, похож на старый.

А далее начался настоящий АД, ну кто так строит?
Воткнуть его сложно, а как его прикрутить не видя ничего и используя ВСЕГО ТРИ ПАЛЬЦА?
Падал мне этот чёртов болтик и в рот и в глаз, и застревал где-то там… жуть, весь завод ниссан не спал пока я впихивал не впихуемое . Ну ни как и всё… Психую и вижу на полке клей МОМЕНТ-СУПЕР КЛЕЙ. Приклеиваю к пальцу и всё получается с третьего раза, самое сложное отцепить палец и не уронить болтик.

Справился, цепляю разъем и кручу заветный ключик, УРРРРРРРРА ЗАВЕЛАСЬ. Скачу от радости и понимаю, что самое сложное это экранчик с двумя болтами…да это тяжело, да успокаивал себя пивом, да долго, да не удобно, но я и его победил. Креветка в строю и сегодня успешно прошла ходовые испытания.

Всем мира, добра и вечно исправных датчиков коленвала. ЖЕСТЬ.