Запись № 7

.Уехала машина в 1-майский тур, вперёд-разлетелся вентилятор (тот самый с трещиной из предиущей записи), пробило радиатор (второй раз), вскипятили двиг., радиатор залечили вентилятор поменяли, на обратном пути оборвало к еб***ям цепи (2-й раз за эксплуатацию) и пробило переднюю крышку у капиталенного двигателя, прошедшего всего 6000 км.

Работа за водителя -5000
Такси -4000
такси -2500
эвакуатор -6000
запчасти -5700
запчасти -1800
работа -4000
работа Инструктор -6000
газ -2600

Убыток (!) 37000 р.
Нет слов, эксплуатация не выгодна никак, уверенности в надёжности, даже после капиталки — никакой, клиенты очкуют на такой машине ездить, как и мы
Договор по ремонту из сервиса есть, проблема, что ремонт уже сделали, но без чека, будем пробовать судиться, конечно сервис по хорошему деньги не отдаст, только по исполнительному листу, поэтому к ним даже не пойду что бы не мотать нервы

Причина поломки: Ёб***й механический натяжитель марки Родос, со срезанной рейкой, который ни х*я цепь не держал и на который уже падали подозрения в записи №6, но думал, что всё дело в электрике, кто ставил такие-меняйте на гидравлику, пока не поздно…а вот и штатные гидронятяжители ещё то га*но, www.drive2.ru/b/935521/, как вообще ездить ?

Друзья кто как думает, какой надёжный микробас можно взять за питик примерно ?, я смотрю в сторону Toyota Hice респект и уважуха японскому автопрому и простому атмосферному диз. двигателю, форды транзиты старые, как и VW не очень хочу