Вообщем при замене выжимного www.drive2.ru/l/6421771/ и последующей прокачки системы, выяснилось что система где-то хапает воздух. Было принято решение о заказе ремкомплектов для рабочего и главного цилиндров.
К сожалению процесс не заснял( Внутри оказались обычные прокладки, хорошего качества. После замены вопрос был исчерпан и система прекратила хапать воздух(хотя там вылез другой нюанс).
Так же при разборе рабочего цилиндра была извлечена пружинка, на фото обвёл. После её удаления педаль стала мягче и рывки между переключениями передач ушли))
Рекомплекты подходят всем Гешам ;)
Коды для заказа:
Frenkit 415049 Ремкомплект, главного цилиндра
Frenkit 520005 Ремкомплект, рабочего цилиндра
Всю работу проделал опытный боец voffkarostov
Всем мира ;)
Комментарии 31
И какой результат как работает проблем нет
Давно это было. Ремкомплект это просто набор новых резинок(главное чтобы сам шток был без выработки). В целом доработка почти не ощущается.
Я правильно понял меняли монжет на главном и на рабочем?
Подскажите пожалуйста когда переключаешь сцепление передачи плохо включаются и когда потихоньку отпускаешь пидаль сцепление машина дёргается что может быть
А когда у вас была замена сцепления?
4 года назад менял сцепление валео HDK154
подскажите, надолго помогла переборка этими ремкомплектами? стоит заморачиваться?
у тебя гетц рестайл 1.4?
У меня их было 4-ре разных))
Может педаль мягче стала из-за замены резинок?
Может, а может и новый выжимной. Скорее всего только рывки относятся к удалению пружины, а мягкость по многим причинам у меня могла появиться.
Интересно, не выкинуть ли и себе его тоже.
А почему и нет, просто нужен ещё один товарищ, чтобы прокачать потом систему. Заодно можно и прокладочки поменять)
Ну это дойдет дело до снятия коробки тогда подумаю.
Правильно, просто так лазить нет смысла. Я бы тоже этого не делал, если бы не пришлось в него лезть.
У меня подтекает сальник колена задний походу, либо первичный коробки, поэтому помимо замены всех сальников неплохо и сцепление заменить чтобы 100 раз не разбирать.
У меня тоже походу, при замене выжимного обратил внимание на небольшую грязь, но так как не много за год её там образовалось, то лезть не стал.
Я так понял этот клапан защищает диск сцепления от резкого броска педали. Да сцепление убьется гораздо быстрее по другим причинам, но всё же не будет ли повышенного износа диска при удалении этого клапана?
Нет. Люди по 200 тысяч на сцеплении без этого клапана откатывают!
Что за рывки-то были, какого характера?
Это заметно при переключении передачи и отпускания сцепления идёт небольшой рывок(толчок). Теперь гладко переключается)
у мну также ща
Так же это без рывков или с ними?))
с рывками (толчками) или ударами, не знаю как назвать
Ну так у всех)) Вот поэтому его и удаляют) Работа быстрая, вот только прокачать потом одному не удастся.
чет я очкую его разбирать )))) старый он
Там ломаться нечему. Сними, разбери, промой его и прокладки из ремкомплекта поменяй и всё ;)
а жидкость сливать надо?
Нет. Просто когда снимать его будешь с трубки потечёт, подставь бутылочку и потом обратно зальёшь всё. У меня жидкость новая ещё, а если конечно ей уже как динозаврам, то можно слить и поменять на новую от LM ))
у меня новая относительно, я ее тыков 10-15 назад менял полностью, подумаю над этой темой, надо под мою еще ремкомплект найти
Ремкомплекты у нас у всех одинаковы. Коды в теме ;)