Добрый день друзья. Решил я записать несколько видео про моего ховрика спустя 100тыс пробега. Думаю потенциальному покупателю ховрика со вторичного рынка будет интересно послушать. Приятного просмотра. Не забываем качество ставить на максимум.
P.S. Съемки производил без пристегнутого ремня. Не повторять, опасно для жизни ;)
Комментарии 52
Сними про то, куда смотреть в первую очередь при покупке б/у Н5
Я же не механик. Могу просто посоветовать в личке. Думаю видео такого характера вызовет много не довольных комментариев
Можно в личке, какие проблемные места есть куда посмотреть стоит
Если интересует, пишите в личку. Помогу чем смогу
Что за набалдашник КПП? )
На алиэкспресс заказывал за 5 баксов. Типо кожа. Родной не нравится совсем
Привет, поделись ссылкой пожалуйста, чет не могу найти
www.aliexpress.com/snapsh…ml?orderId=62807208758674 (не реклама)
Чуть подорожало
пасиб
Ну норм так :) збс.
Ремни реально бросаются в глаза. Ну в общем уже напомнили :)
По поводу адского пекла правой ноги, да… Есть такое :(
Я тоже не знаю где находится датчик температуры, но вроде все норм работает.
Лето за бортом +35… Заранее на климате поставил температуру "+21" положение "Авто".
Перед поездкой за 5-10 минут завел машину с автозапуска, и просто шшшикардос :)
Все положения климата/радио сохраняются, какие они были перед тем как заглохнуть.
ну я бы не сказал что климат совсем глупо работает, косяк есть, в плане того что сопло как ты и сказал жарит правую ногу. Так же не совсем продумана подача воздуха на задние ряды, я все никак не разражусь воткнуть в подлокотник сопло для заднего ряда.
Но у нашего климата есть 3 режима.
1. ручной- полностью задаешь все параметры сам, направление, температуру, скорость.
2. авто — параметры берутся по датчику.
3. полу авто -(это типа включаешь авто, далее тыкаем допустим на смену рецеркуляции воздуха и далее ты заметишь что при смене температуры у тебя будет меняться интенсивность подачи воздуха и прочее.) По мне показалось это самое удобное, включаю 19-20С и меняю направление куда мне нужно что бы дуло и далее он сам как в авто поддерживает интенсивность подачи воздуха и только в том положение как мне нужно, то есть когда становиться жарче увеличивает подачу воздуха и наоборот.
У меня под сиденьями выход воздуха назад. Про режимы согласен, но лично мне иногда хочется чтоб на стекло дуло 2/3 воздуха, а 1/3 в ноги. Такое тут не сделаешь
под сиденьем у всех выход воздуха, только вот лично мне кажется что он уж больно слабоват, + под водительским там блок раздатки и он чутка загораживает подачу воздуха, возможно это еще из-за высоких ковриков. А в каком соотношение у нас дует когда ставишь подачу воздуха лоб-ноги?
У меня блок перенесен наверх, я люблю понярять)
Соотношение думаю примерно 60 ноги, 40 стекло
Привет!В ночных поездках раздражает экранчик климата.Вот думаю, слегка, затонировать его какой нить пленочкой.Гонял в прошлом году с семьей на море, так он мне весь мосх чуть не вынес.
2 года работал по ночам, вроде не обращал на это внимания. Наверно потому, что кино смотрю на планшете)))
Про дворники я бы добавил, что не хватает функции одного маха, дернул рычаг вверх, дворники прошлись разок, мне очень это нравится, а тут нет…
Кстати, про автоматический режим, катал на Камри, Кашкае, Патруле и еще какой-то, так вот у нас самый адекватный авто режим))) но не без грехов конечно.
И еще бесит включение дальнего света, это трындец, моргнуть не включив его, практически не реально)))
Про магнитолу добавил бы, что моник сильно бликует.
З.Ы.А так обзор хороший)) пожелание одно, побольше нюансов, и можно поменьше углубляться про каждый, ведь для потенциального покупателя как раз нюансы важны)))
И я тоже катаю по городу на Ховере и мне нравится!)))
точно. Хотел про смахивание рассказать, забыл.
Авто режим вообще не нужный по мне.
он нужный, ты как раз уточнил в каких случаях, но как еще один режим, а не вместо режима с задержкой…
Для города это большая редкость. По крайне мере для нашего. У нас таких луж не бывает
везет вам, у нас постоянно происходит омывание)))
Везде свою нюансы.
vov4elo
точно. Хотел про смахивание рассказать, забыл.
Авто режим вообще не нужный по мне.
А там не регулируется чувствительность датчика дождя?
При включеном положении авто (1) для увеличения чувствительности в положение (2) и обратно в авто, для уменьшения из авто на выкл и обратно!
Я не слышал про такое.
VaDilko
Про дворники я бы добавил, что не хватает функции одного маха, дернул рычаг вверх, дворники прошлись разок, мне очень это нравится, а тут нет…
Кстати, про автоматический режим, катал на Камри, Кашкае, Патруле и еще какой-то, так вот у нас самый адекватный авто режим))) но не без грехов конечно.
И еще бесит включение дальнего света, это трындец, моргнуть не включив его, практически не реально)))
Про магнитолу добавил бы, что моник сильно бликует.
З.Ы.А так обзор хороший)) пожелание одно, побольше нюансов, и можно поменьше углубляться про каждый, ведь для потенциального покупателя как раз нюансы важны)))
И я тоже катаю по городу на Ховере и мне нравится!)))
Поморгать можно только в режиме авто((( как я понимаю…
Нее, можно в любом режиме. Но надо нежно, до щелчка, нужна сноровка… иначе включается дальний…
)))))
в целом все верно, не ясно только, зачем такая машина для Москвы? Да и вообще для города такая машина не нужна… ИМХО
Ну каждому свое. Лично у меня нет денег на 2 машины. Одну для города, другую для путешествий.
Всё верно рассказываешь, молодец!Ещё можно добавить, что 1) Мотор печки свистит при сильном морозе первые несколько секунд после включения. 2)Двигатель при включенном климате умирает и просит помощи в размере 20 и более кобыл. 3) Печка в мороз -15 и более с нагревом салона не справляется.
Я же говорил, что рассказываю именно про мою машину ;) у меня такого нету. Правда у меня автозапуск и когда я сажусь в машину уже тепло. Про -15 такое бывает когда салонный фильтр умирает. Если на новый меняешь, дует огого как.
У меня фильтра нет, выход разгрузка четвертого цилиндра.
Тогда странно. У меня действительно зимой нагревает так, что в трусах можно ехать.
Молодец, едет себе по Москве разговаривает, причем неплохо разговаривает, как буд то всю жизнь обзоры делал! Хорошая задумка, отличный обзор! Володя 5 балов!
Спасибо. Завтра про колеса еще расскажу
Датчик температуры прямо в блоке климата, где крутилка щелки есть там и стоит, периодически можнои пылесосом пройтись для более правдивых показаний с датчика, т.к. там тоже прикол стоит вентилятор (мелкий).
Я знаю. Но работает он как буд-то в багажнике
Что же ты Вовчела плохой пример подаешь?
всмысле?
Ремень надо пристегивать, хотябы для видеоролика. мало ли кто с тебя пример будет брать.
)) Я всегда пристегиваюсь. Тут просто камеру поправлял много раз, с ремнем не дотянуться.
vov4elo
всмысле?
Не знаю у меня телефон айфон 5 s не хочет работать блютуз связь пару создает и все ку ку тихо
У меня то же 5, только обычный. Все нормально работает. Завтра попробую 5S взять потестировать
Отпишись потом как прошло мож я что не так делал
Хорошо
Насчет климат — контроля скажу следующее. Необходимо устанавливать температуру от 18 до 21 градуса, это наиболее благоприятная температура для человека, она же прописана в СНИП. При такой амплитуде не будет сильной подачи горячего воздуха. Система сама рассчитает плавный прогрев.
Она нагреет правую ногу, потом только все остальное.
Обычно климат начинает "жарить", когда большая разница между воздухом на улице и в салоне. Если на улице -10, а ты выставишь 23, то конечно по логике он должен начать печь. В моем "климате" есть три режима: "Быстрое", "плавное" и "медленное" изменение температуры". Никогда не было подобной проблемы.
Это печалька нашей машины. Как не ставь, вначале она будет жарить правую ногу.
это печалька большинства машин! ))
Верно. Все же людьми придуманы.
HovrentiyPalich
это печалька большинства машин! ))
мне по ходу повезло ))