Здарова народ! 🖐🏿
!
Полная Замена сцепления.
основано на реальных событиях!
Некоторые используемые сокращения и обозначения в тексте:
*Главный цилиндр сцепления (ГЦС). — на фото А.
*Рабочий цилиндр сцепления (РЦС). — на фото Б.
*Диск сцепления — на фото В6.
*Корзина сцепления — на фото В5
*Подшипник сцепления выжимной (ПСВ) — на фото В3.
*Вилка сцепления — на фото В2.
Началось всё со "сверчка" — скрипа педали сцепления. Который я успешно устранил приглушил путём замены комплектующих педали сцепления. "Сверчок" (скрип) ушёл в отпуск >(пропал на время). Около недели, двух по ездил в тишине выжима сцепления и он (скрип) плавно возвращался. 😕
Просто заменить комплектующие? Рем., комплект? Переборка? 🤔
Сцепление служит (работает) уже более 12ти лет. Только жидкость сцепления меняется регулярно. Выжим педали при хорошей настройке происходит в самом начале(у полика). У меня даже коврик (Eva) немного стёрся от педали. (пришлось немного подрезать, и вклеить кусок по тоньше — что бы выжим был полный).
Решено Закончить начатое — дальше продолжу заниматься сцеплением от педали сцепления и двигаться в сторону основы! К вилке сцепления. И если потребуется дальше.
Т.к. педаль сцепления уже обслужена, перехожу на следующий узел — ГЦС.
Заказал рем. комплект для ГЦС. (на фото А25, 26, 27.).
И соответственно поехал к врачу Волка (к Коляну).
Перед тем как разбирать ГЦС Колян меня предупредил, что при обратной сборке старых деталей (если не подойдут новые) может не прокачаться сцепление…
Но я это Я!
Есть Рем комплект, резиновые втулки. Подобрал по артикулу на Акц… махнул рукой и сказал "Поехали!" — всё будет ништяк!
… Не подходит… 😒 Fac'
Рем. комплект и оригинал разные. 🤔☹️
От слова — совсем…
Запихивать смысла нет. Если и делать, то нормально, как должно быть! Если есть возможность. Нет уж, не будем рисковать.
Кидай говорю все родные детали обратно, будь что будет, а вдруг прокачаем, и на меня это не распространяется…
Собрали, начали прокачивать… Шишь! И так и сяк — Не прокачивается.
Внутренние детали ГЦС сошли со своих позиций и где то пропускают, не создавая давление.
Ну что делать, Колян меня предупреждал — вытолкали машину во двор и я тут же начал копать новый — Рем комплект? — Нет уж, хватит (уже 800р в #опе.) — копать НОВЫЙ ГЦС.
> Сходил в два автомагазина неподалёку — НЕТУ
> Пока шёл обратно просмотрел 3 сайта интернет магазина и нашёл у одного 1 ГЦС на Центральном складе (30км от дома). Будет завтра. ЗАКАЗЫВАЮ!
Попрощался с Коляном и поехал переваривать происходящее.
По итогу на следующий день, как обещали — пришёл. Немного другой ГЦС, но он так же подошёл на своё посадочное место и все рабочие характеристики его полностью совпадали с оригиналом!
…
Пока Колян занимался машиной клиента (потому что я не записан на этот день), я во дворе сервиса менял не рабочий ГЦС на новый (что бы не терять время). Всё подсоеденил, установил, прикрутил и ждал пока Колян освободится и сделает остальное. (время было уже к сумеркам и прокачивать сцепление самому не хотелось — хотя опыт есть!)
Вместе с Коляном Прокачали сцепление и я поехал домой…
При трогании и По пути домой понимаю что сцепление работает У ПОЛА (!) в прямом смысле слова — на расстоянии (от пола) ~1-2см(прям у пола!), и скрип отдалённо, еле слышно напоминал что он ещё жив.
Не стал беспокоить Коляна регулировкой срабатывания сцепления, потому что я залез без очереди сегодня и прокачал сцепление бесплатно.
Во дворе подрегулировал шток от педали к целиндру (утопил его не много в цилиндр путём выкручивания штока). Тем самым сцепление теперь срабатывает чуть позже и педаль не касается пола.
Пока настраивал сцепление, вспоминая поскрипывание "сверчка" задумался о замене — рем комплекта РЦС? Ну уж неееет…
…О замене дальнейшего узла — РЦС НОВОГО, ОРИГИНАЛ. Именно оригинал, чтобы как можно дольше туда не касаться (дома заказал).
Специально заморочился поиском оригинального цилиндра!
🔥У меня выпала шикарная возможность поменять всё сразу когда на следующий день на авито обнаружил комплект нового набора сцепления за 5000р (!).
В него входила корзина сцепления, диск сцепления, ПСВ и вилка сцепления). У этого же продавца, на месте забрал дополнительно металический ПСВ с гладкой внутренней поверхностью. В комплекте был пластиковый с насечками.
… Тут же Позвонил Коляну и Записал Волка на приём, на капитальную замену сцепления — РЦС, Корзину сцепления, диска сцепления, ПСВ (метал), вилки сцепления (ориг.), замену масла в коробке соответственно.
Пока ожидал субботы, набил смазку в ПСВ — подготовил к установке. >>>
По приезду в сервис всю работу доверил Коляну! Который сделал всё с максимальной тчательностью и быстро.
Три часа (это с перерывами на фото, видео и обсуждения разных мелочей).
Без моего присутствия справился бы часа за два).
Сумму за ВСЮ работу с меня он взял 7000р.
…
Далее немного фото и в конце не большое видео работы, отчёта установки, общих впечатлений.
Артикулы деталей которые менял:
CF 8004 — ГЦС.
41710-22660 — РЦС.
KOS1101 и PRK016- Рем Комплект ГЦС.
41421-32000 — ПСВ метал., оригинал
1304 — Масло трансмиссионное 75w-90 MANNOL
41100 22750 — Диск сцепления
Комментарии 3
если правильно понимаю, менять нужно было только выжимной ?
понятно, что если уж залез, то лучше комплектом, тем более комплект за 5 тыр — это цена-подарок
Верно! Выжимной и рабочий цилиндр! Остальное в рабочем состоянии! Ещё работать и работать
Здравствуйте, как выжимной железный, нормально функционирует? Некоторые пишут он жрет корзину, нежовижим сцепления идёт? Хотел оригинальный купить прислали в железной обойме.