Всем привет !
Продолжение истории с системой охлаждения…Все произведенные до этого работы, в принципе ничего не дали) Машина продолжала перегреваться, не критично конечно, но это меня очень беспокоило. Пару раз гонял в Минск, так вот при скорости больше 110 -120-ти стрелка температуры двигателя все стремилась к красной отметки. Что я только не делал по советам всемирной сети, выгоняя всячески воздушные пробки из системы. В конце концов пришел к выводу что надо поменять радиатор. За последние две недели это вторая попытка сделать. Первый раз мне привезли Valeo но не тот, хотя различия только в крышке заливной горловины. До 1999 года шла пробка на два оборота, а после с нормальной резьбой. Вот и второй раз привезли радиатор для винтовой пробки, хотя перепроверили несколько раз. Но я уже не стал перезаказывать и купил пробку. Так вот вроде как в радиаторе и было дело. Пока стрелка стоит в нужном положении)) Ближайшее время покажет)
Всем весны и лета!)
Комменты 24
Ребят у меня проблема, машина на даче, радиатор разорвало. На сколько сложна процедура замены? Нужно ли поднимать машину что бы снизу что то делать? Какой номер пв екзисте запчасти? Заранее благодарю
Привет, единственное что я знаю, что машину поднимать не нужно! Это легкая процедура!)!Больше, сори, ничего не знаю)
Привет. Спасибо, но подозреваю с лева ее все равно нужно домкратить где горловина бачка, снизу шланг снимать, я его даже не вижу
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти