Всем привет. Работы по приведению автомобиля в порядок продолжаются, т.к. по технической частит вопросов совсем нет( не считая, что нужно найти троса ручника), отогнал коня к своему "автоэлектрику от бога". По электрике вопросов было просто куча, начиная от кислородных датчиков, неработающей обманки егр, температурного датчика, отсутствия поворотников, большой ток утечки, неработающая сигнализация. Обо всем по порядку:
1. Сигнализация была убого установлена и не работала и была морально устаревшая. Поэтому мы ее аккуратно вырезали, в замен нее будет установлен нормальный Старлайн с автозапуском, но чуть позже.
2. Токи утечки составляли 0.45, что охренеть, как много. В результате того, что убрали сигнализацию снизили до 0.10, а в последствии когда исправили все скрутки, непотухающую лампочку в бардачке и залипшее реле, снизили до 0.08.
3. Восстановили работу магнитолы, т.к. музыка не работала после замыкания от прежнего собственника (как он сказал)
4. Убрали всех джеки чанов (чеки), а их было порядка 13 шт, в том числе по ЕГР, уже собрался новую обманку покупать у форумчан, но пока не понятно, нужно покататься, т.к. обычно некоторые возвращаются ошибки, например кислородников.
5. Вентилятор постоянно молотит, найти причину пока не можем, отключается только с фишки на самом вентиляторе. Данную проблему еще решаем, возможно вы что-то подскажите.
6. Подготовил запчасти для установки на завтра, а именно: новые противотуманные фары, посмотрю, как будут светить, вообще хотел бы туда led лампочку поставить, и светят низко, не слепят и более эффективно работают чем основной свет, так делал практически на всех предыдущих автомобилях.
Так же подготовил цоколя для поворотников, т.к. поворотников совсем нет, но вот беда есть только один цоколь, завтра буду подбирать, может удастся найти схожий.
Так же завтра попробую подобрать болты в магазине и установить распорку стоек под капот. Она заполимеренная и в отличном состоянии.
Ну и естественно шильдик 5.0 на мотор, т.к. он и есть 5.0, на время постановки на учет снимал его, дабы избежать вопросов почему не 4.6
Собственно на сегодня и все, а пока — всем пока!
Комментарии 15
С туманками не угадал? Они как родные встали, даже ничего, как сказали гомырить не пришлось. Тютелька в тютельку)Отлично светят, в пятницу выложу фото, сейчас кузов полирую. С температурой тоже решил вопрос, реле или контактор в блоке залип, поменяли.
Интересно посмотреть как же их вкорячили, так как крепление туманок у реста и дореста разное. Если их просто к бамперу прикрутили, то плохие новости.
С туманками не угадал, по вентилятору — может быть датчик температуры на мозги, который над термостатом примерно.
Тебе интересен тот который двухконтактный, возможно проводка к нему проблемная — при разрыве цепи он врубает вентилятор в непрерывный режим
По вентилятору причиной может быть CCRM, в моем перегорел резистор или что-то такое, слишком давно было, не помню все) но точно его вскрывал. На форуме были темы
Сегодня тоже будем вскрывать, как раз до него и добреемся.
Какой результат вскрытия?)
Какая то реле перегорела в блоке рядом вентилятором, электрик впаял новую, и все заработало.
Птф не подойдут, они от реста. Надо будет допиливать.
Вентилятор молотит на почти всех позициях печки, которые подразумевают включение кондиционера. Попробуй включить OFF или VENT.
Цоколь поворотника вроде валялся один, поищу, напишу потом.
Болты распорки вроде м10, но точно не подскажу, может вообще дюймовые.
Вентилятор молотит всегда, даже при выклеванной печке и зажигании, вот и ищем проблему. Сегодня будем смотреть реле которое залипает у многих, судя по форумам.
Ну сам блок ССРМ, который около радиатора висит, да, там бывает проблема
Да, в итоге только что решили ее. Там толи резистор толи реле какое на включение вентилятора стоит, залипло, поменели его и заработало.
showtimer
Птф не подойдут, они от реста. Надо будет допиливать.
Вентилятор молотит на почти всех позициях печки, которые подразумевают включение кондиционера. Попробуй включить OFF или VENT.
Цоколь поворотника вроде валялся один, поищу, напишу потом.
Болты распорки вроде м10, но точно не подскажу, может вообще дюймовые.
На моем мустанге болты распорки были метрические.
Ну значит тут форд не поднасрал и подобрать будет не сложно)) у меня родные вкручены, все ждут кастомную распорку, но благо по этой теме наконец началось положительное движение))
Где противотуманные фары покупал?
От прежнего владельца остался полный гараж запчастей) поставлю, не понравится, буду продавать