Приветствую господа бывалые.
Жалуюсь на троение. Диагностика дала катушки 2, 7. Заменил. Результат 0.
Холостой ход по легкой синусоиде если охарактеризовать звук.
Прогрев, газ, до 1800 ровно, от 1800 мигание Джеки Чана — пропуски, тряска. До 1800 можно ездить хоть целый день и будет ровно все.
Свечи пробег 7000, все чисты как на подбор.
Катушки местами менял, заменял донорами поочередно.
Итого:
1) свечи чисты 7000км: наконечники плотно закручены. Свечи идеально чисты как эталон!
2) провода делко 7000км
3) катушки меняня 4 шт + Переставлял местами используя донор.
4) форсунки чищены винзом не один раз+проверены на стенде сольвентом
Без ультразвука — все как на подбор одинаково образцово показательно
5) масложор нулевой. Совсем нулевой. 5000-7000 км без долива ни грамма масла. Выхлоп прозрачный, без синевы.
6) Каты вырезаны на Пламегасы
7) прокладки под впуском заменены + датчики детонации
8) заправка Роснефть Газпром 92 и 95
Ребята куда рыть? Шеви плюс только дай повод — располовинЯт.
Проблема задолбала. К вскрытию двигла не готов морально.
Выручайте если бывало такое. Машина каждый день в строю и не знаю как одолеть. А, и еще важный момент. Чистишь винзом… На час работа двигателя эталонна, ровный разгон, бешеная динамика. Далее повторение. За фонетику прошу простить — с телефона взываю помощи.
Спасибо Вам товарищи за советы!
Дальнейшее продолжение решения
1) Замерено давление по рекомендациям — около 4 очка ровно без колебаний от 500 до 4500 оборотов. Давление отпадает (Рекомендации AlloneStan, Владимир VovanG, Tamazzi)
2) Коса проводки на форсунки, катушки дроссель — в процессе поиска коротышей (рекомендации Karl1941)
3) Поиск подсоса неконтролируемого ДМРВ воздуха эфиром — в процессе (рекомендации Karl1941)
4) Проверка резинок в перемычке между рампами левой и правой — в процессе (рекомендации Karl1941)
5) Разъёмы ЭБУ и состояние внешнее и внутреннее ЭБУ — выполнено, герметично, чисто (рекомендации Karl1941)
6) До кучи надо проверить проводку на датчик коленвала…
ПРОБЛЕМА РЕШЕНА: ЗАМЕНА СЕДЬМОЙ ФОРСУНКИ — ДИАГНОЗ: РАБОТА НА 20% своей пропускной способности и залипание клапана форсунки.
Комментарии 33
Не помните, а может видели в какую директорию они ТЕСHем залезали ?
Это было так давно, что уже кажется небылью.
красавец
У подтверждение вашему совету скажу, что при подключении аппаратуры с винзом работа ровная.
Скажу что тут либо давление скачет, либо залил очень плохой бензин, с котором есть ацетон, эти моторы к нему чувствительны, и могут давать сбои катушек от плохого качества топлива или топлива с повышенным содержанием ацетона, оно даёт красноватый оттенок на топливный фильтр
Спасибо за комментарий! Бензин 92 или 95 одинаково, заправка либо Роснефть или Газпром… не пробовал год как Лукойл и Бритиш- у БМВ к примеру несварение пищеварения было от 95 и 98 и из трубы мочевиной за версту несло
так же вспоминаю про топливную рампу, она может быть засорена, ну и из грустного датчик коленвала, один из синдромов сбои по 2 и 7 цилиндру
Проблема решена: замена форсунки на 7 горшке. Работа на 20% от пропускной способности.
хм, сильно видать она износилась, не сталкивался с таким
Alfapersona
Проблема решена: замена форсунки на 7 горшке. Работа на 20% от пропускной способности.
Как вы эту причину нашли? именно эту форсунку как определили?
Автосервис Шеви плюс подключил диагностический аппарат который глубоко диагностирует машины именно GM. Обычные универсальные машинки через ОБД разъём не видят
понял. видимо спец оборудование
Спасибо за комментарий!
присоединяюсь к Владимиру. Бензонасос как вариант (меряйте давление в рампе) или форсы.
Станислав благодарствую за содействие в решении. Сегодня замерил 3,9-4 очка ровно на всём диапазоне оборотов от 500 до 4500
AlloneStan
присоединяюсь к Владимиру. Бензонасос как вариант (меряйте давление в рампе) или форсы.
Проблема решена: замена форсунки на 7 горшке. Работа на 20% от пропускной способности.
Как определили работу на 20% номинала? Та же история с троением — хочу понять, чего просить проверить мастеров. А то у нас в Вологде такая машина — не частый гость.
Диагностическое оборудование с программой GM, через разъём ОБД, в сервисе специализирующимся только на машинах GM. При том что универсальное устройство не способно определить (то которое в каждом гаражном сервисе). При этом форсунки до этой диагностики трижды мылись Винсом, и один раз сольвентом с снятием. Сольвентом как Вы понимаете на стенде форсунок который показал их нормальную работу которая под нагрузкой была не нормальной. Тащите пациента на диагностику, иначе методом перебора уйдёт масса денег. И на стенд форсунки соответсвенно ставить бессмысленно
Спасибо большое!
я сетку мыл винз так для успокоения души но причина была в самом насосе( давил всего 2.5 атм а нужно 5)
Завтра покажет итог замера давления. Если так то решение в "копилку знаний" пойдет.
vovanG
я сетку мыл винз так для успокоения души но причина была в самом насосе( давил всего 2.5 атм а нужно 5)
Проблема решена: замена форсунки на 7 горшке. Работа на 20% от пропускной способности.
надо проверить какое давление давит насос на рампу и тогда уже все покажет если давление меньше 3 вот и вся причина
Завтра поеду измерять с утра. Возможно забита сетка на насосе. Фильтра увы нет. Благодарю за идею
а давление бензонасоса? при повышении оборотов больше давление нужно
Вот в бак не лазили. Как считаете может ли это быть причиной? Именно ошибка на пропуски зажигания идет. Я понимаю что дефицит топлива это и есть причина пропусков возможная. Сожгу бак поеду мыть. Идеи были в сторону насоса, спасибо за совет.
похоже по симптомам на нехватку топлива
давление топлива думаю померить смогут в сервисе
Завтра поеду утром заменяю манометром.
tamazzi
а давление бензонасоса? при повышении оборотов больше давление нужно
У подтверждение вашему совету скажу, что при подключении аппаратуры с винзом работа ровная.
воздушный фильтр чистый?
Девственно чистый!
tamazzi
воздушный фильтр чистый?
Кроме фильтра. Весь впуск герметичен. Подсос воздуха исключен. Затыкал вентиляцию картера — результат тот же.
tamazzi
а давление бензонасоса? при повышении оборотов больше давление нужно
Проблема решена: замена форсунки на 7 горшке. Работа на 20% от пропускной способности.
а как диагностировали, чем нашли?
Диагностическим оборудованием Тек2