Приветствую всех любителей электронных ручников на пассат б6 и всех остальных у кого есть что то похожее, нужна ваша помощь господа, мучаюсь я с этим чудом уже на протяжении 1,5 года точно. Никак не могу оживить ручник что я только ему не делал.
Начну рассказ
Как только машина была куплена ручник работал ровно месяц после покупки в какой-то прекрасный день левая сторона просто напросто заклинило как это у всех бывает, механически я разжал суппорт поехал по делам но вижжащая лампа не давала покоя. В интернете увиде что можно вынять два предохранителя и пищать перестанет, так я и сделал. Проезд в месяц с неисправный ручником решил его сделать по диагностике ошибка звучала так " левый Электро двигатель обрыв цэпи приставка 11."
Ну и куча мелких сопутствующих.
1.Первым делом я как и все пошёл по пути на меньшего сопротивления, перебрал старую оригинальную кнопку. Итог=Не помогло
2 Проверил мотор, он умер от акума не крутился, купил новый мотор китайский тот крутит в лево в право без вопросов. Итог=не помогло
3 Решил заменить кнопку на новую. Итог=Не помогло
4 Остаётся не так много вариантов, замена фишки с новыми пинами. Итого = не помогло
5 пригласил знакомого электрика посмотрел проводку на левый ручник а она чёрная погоревшая, а значит меняем косу проводки на левую сторону ручника Итог=не помогло
Правая сторона при всем этом работает безупречно ставит снимает на ручник
Блок Электро ручника уже менянный прошлым хозяином понял по метка на блоке, получается все поменял ошибка висит та же на обрыв в цэпи.
Остаётся по логике только поменять блок?
Нужны ваши мысли по этой ситуации ну все уже поменял кроме блока ручника но ошибка на обрыв цепи, может ли быть такая ошибка из за неисправности в самом блоке?
Что ещё было сделано помимо замены, стал грешить на китайский моторчик, закинул на рабочую сторону его крутит что дурной этот мотор работает как нужно, значит дело не в нем.
Но есть ещё одна особенность которую я заметил, зашёл в группу по адаптации ручника решил по ляпать вдруг заработает и в спокойном режиме ниче не трогая на левый Электро ручник постоянно скачет напряжение почему то, а на правый все по нулям. Собственно прикрепляю фото как оно скачет
Если все же предположим что это блок, то может у кого есть на продажу блок с таким номером за адекватный прайс, территориально Беларусь, вдруг лежит грустит у вас в гараже, а мог бы трудится дальше в пассате активируя ручник😄
Последняя надежда у меня это вы товарищи то я уже запарился, все поменял а он ни в какую не хочет работать.
Спасибо за внимание
Комментарии 36
У меня кнопка включения была мертва (внутри стоит шлейф который на изгиб ламается), далее моторчик менял, прочистить контакты на блоке, а в итоге перегорела реле управления (их 2 на каждый контур), после перепайки все заработало, но нужно адаптировать.
После всего этого вылезла ошибка по датчик сцепления (насколько известно показания этого датчика и в блоке на маторчиках должны быть одинаковые в процентном соотношении)
Я просто по смешному прайс на авось нашёл блок оказался рабочий и как-то решатся начал этот вопрос
Проводка от блока до моторчика точно исправна, пробоев нет?
Проводка поменяна, ремкомплект ручник рв помечены, в общем все поменял и блок и все заработало, из за чего было по итогу не ясно
Цитирую wiki.ross-tech.com:
"Важно : подождите 30 секунд после того, как тормоза перестанут двигаться, прежде чем выполнять следующий шаг.
Из-за проблем с микропрограммой в некоторых модулях отсутствие ожидания может привести к повреждению модуля управления"
ПОСЛЕ КАЖДОГО ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ ИЛИ ФУНКЦ.АДАПТАЦИИ через VCDS ждём 30 секунд …такие дела
У меня было что-то похожее с правым моторчиком (ошибка 02433 011), проводка тоже черная (но где-то читал что это норм.), поменял фишку с проводкой, адаптировал — ни чего не помогало, без установки крутил легко подавая напрямую напругу (кстати моторчик новый Китай). Поменял пины местами на фишке — стало всё работать.
Хм интересная мысль, я то дела по схемам подключение на фишку менять даже мысли небыло
в моем случае, помогла замена блока 3C0907801B
www.drive2.ru/l/614904077930737672/
По твоему отчёту тянул новую косу на левый ручник и в принципе очень полезный БЖ получился по ручнику у тебя👍👍
Вот мне тоже интересно, поменял моторчики фишки на моторчики с пинами, кнопку 2шт, и он один хрен живёт своей жизнью, переодически сводит разводит, последний раз левый не развел, подкинул на моторчик 12в он развёлся, сегодня даже пол дня небыло ошибки на приборке, потом опять появилась. Куда копать остался только блок поменять?
Скорее всего та же уче ть как и у меня блок и все, может там реле еле работает почти на гране умирания да чудит
Тож менял блок за 1500 русских денег в авито нашёл
Была такая де ситуация, замена блока помогла решить проблему. Новый блок нужно будет адаптировать. Не забудьте перед снятием разъема с блока управления записать кодировку, она при замене блока обязательно слетит.
Спасибо, вселяешь надежду что эти мучения закончатся послп замены блока
В блоке, как уже здесь писали, выгорает реле, но учитывая стоимость б/у блока (я за 15 баксов на бампере взял), нет смысла с ним возиться.
Буквально месяц назад воевал с ручником, все поменял, блоки перепаивали, моторчики менял, проводку всю поменяли, фишки переобжали
Оказался при первичном ремонте предохран забыли обратно вставить)
Так что смотри схему)
Преды все на месте уверен на все 100%
Grounde
Буквально месяц назад воевал с ручником, все поменял, блоки перепаивали, моторчики менял, проводку всю поменяли, фишки переобжали
Оказался при первичном ремонте предохран забыли обратно вставить)
Так что смотри схему)
Где должны стоять предохранители помогите у себя тоде сломалось в сервисе что то сделали перестал пищать пришел новый мотор поставил но все так же обрыв цепи питания правого эл. Мотора.
С пассажирской стороны в торпеде, не помню номер
Как вариант, перекинуть пины на другой мотор и проверить как работает. Если норм, то дело в блоке, а если нет, то ковыряйте дальше проводку, возможно еще где-то подгорело…
Если пиновать не охота, то подайте питание прямо в разъём на моторчик, должен крутиться нормально в обе стороны при смене полярности.
Вот с подкидыванием питания напрямую на пины левой стороны чёт я и не подумал про это, отличная идея
Пробуй, возможно в проводке ещё где- то кусок горелый или обрыв
Релюшки две в блоке стоят. На правую и левую стороны.
Тоже было, только левая сторона не работала. Был виноват блок. Купил реле (стоят в блоке, стоимость одной штучки 900 руб вроде было), через них идет напряжение и они же меняют полярность. Перепаял и все заработало.
Блок можно запороть если криво как то перепаять новое реле?
Криво новое не получится установить скорее всего, а вот старое выпаять простым паяльником не реально (у меня не получилось). Я аккуратно выламывал его, потом выпаивал ножки, которые остались от старого реле. Ну и надо будет повозиться чтобы очистить отверстия от олова куда вставляются ножки от реле.
Vlas98
Блок можно запороть если криво как то перепаять новое реле?
И, да, перед тем как ковырять блок, я снимал тоннель, отсоединял разъём с болока и подавал напряжение на пины, отвечающие за левый мотор, тем самым исключал проводку от блока до моторчика и сам моторчик.
Спасибо за направление👍
Реле для автомобиля Nais ACT212 брал такое. Сейчас 700 руб стоит.
Проблема, думаю в самом блоке. Поджарило его, проводка подвела. Если вскрыть, сможете, думаю, сделать, с использованием радиодеталей. Если стоимость диагностики и ремонта выше стоимости б/у блока, то купите блок с разборки. Можно попробовать питание на левый кинуть парелелью с правого мотора, и посмотреть, как они в паре работают от проводки правой стороны, главное, чтобы в тепле и моторы смазаны были, а то, если будет нагрузка, можете и питание правой стороны на плате блока спалить.
Интересная мысль, спасибо за вариант
А если, боитесь, то запитайте левую сторону через реле, а на реле можете подать питание с правой стороны. Это будет безопасно в любых смыслах.
Ну тут скорей всего блок виноват так как все заменил уже что могло тупить. Кстати, а внути суппорта втулка хоть живая? Там бывает что она внутри разъелась и моторчик прокручивается тупо и выдает ошибку по ручнику.
Все отлично там я когда ручник лёг на левой стороны суппорт ещё перебрал, тоже думал может че климануло
В ручную нормально крутится он?
Да, отлично, даже сказал бы идеально