Пролетел год эксплуатации, пробег составляет 75 тыс. Проблем нет, кроме гарантийных, об этом и расскажу.
3.000 первая замена маса.
20.000 км. Первое ТО масло, фильтры.
30.400 км. Отказ электрообогрева водительского сидения.
34.000 км. Пошла лупиться хромированная накладка с левой стороны.
38.650 начались стуки в подвеске, оказались стойки стабилизатора.
40.000 км. Инспекционный сервис, на ряду со всеми работами, замена колодок, и поликлинового ремня.
73200 на улице ноябрь -6 с утра при пуске услышал первый писк, конечно же это был тот самый поликлиновый ремень.
Да по гарантии все меняли без проблем, я считаю за 1.3 года эксплуатации это ерунда.
Вот кроме одного, на пробеге примерно 40.000 тыс. Мыл авто и оба на, жУк не большой такой, но качественный) конечно это не гарантия, так как был виден малюсенький скол, прилетел камушек) немного выше антигравийной пленки, вот как они (немцы) обрабатывают кузов, а ведь она родом из Ганновера.
И ещё часто бывает что первая и задняя (МКПП) включается не четко ( как правило это с утра) на сервисе говорят что это впринципе нормально, интересно у меня у одного так?)
Год спустя после покупки.
Пробег: 76 350 км
Volkswagen Caravelle 2022, двигатель дизельный 2.0 л, 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже

Ижевск
Volkswagen Caravelle, 2019
2 749 000 ₽

Смоленск
Volkswagen Caravelle, 2018
3 250 000 ₽

Лысково
Volkswagen Caravelle, 2015
3 000 000 ₽

Ижевск
Volkswagen Caravelle, 2016
3 450 000 ₽
Реклама


Комментарии 2
Масло в коробке холодное вот и туго включается. У меня так же
Да, я тоже такого мнения.