Сегодня дошли руки установить ранее полученный ингибитор — оригинал, и все-таки сравнить ингибиторы оригинальный и китайский за 5 тыс. руб. Ну, цвет и фактура корпуса, понятно, отличаются -родной серый матовый, китайский черный глянцевый, но что же внутри? Китайский ингибитор вскрылся минут за 5, с родным провозился больше часа.
А внутри вот: (вверху орига, внизу Китай)
Ближе. Орига:
Китай (если не ошибаюсь, их ставят на Джилли атлас и тамошние ребята их поголовно меняют на ссангенговские):
Разница очевидна. У оригинала контакты -медь, у китая -какой-то алюминий. Напомню, что китайского ингибитора мне хватило всего на полгода, родной отпахал 9 лет. При разборке в родном была вода и много грязи, потом я понял почему. Сильно просели резиновые колечки на отверстии, через них и летит. Поставлю их от китайского, все почищу, промажу вазелином, посажу на герметик и в запас.
Комментарии 8
Позволь поинтересоваться зачем менял?какие предпосылки земены были?
Весной заменил на китайский, потому что заводился через раз, пока рычагом не пошевелишь, фиг заведешь. А сейчас махнул потому что китайский сдох через полгода, на скорости на нейтраль стала вылетать коробка и N на приборке
не факт, что китай в этом случае хуже, моу обосновать
Я не физик, не электрик, но факт налицо, китая хватило на полгода, после этого на скорости коробка стала вылетать в нейтраль, не по одному разу на дню, на родном так никогда не было. Родной поставил -как бабка отшептала
Что за ингибитор? Где он находится и за что отвечает?
Стоит на корпусе акпп и отвечает за режимы работы акпп)))
keks-m
Что за ингибитор? Где он находится и за что отвечает?
по другому еще называется селектор выбора передач
Понял. Просто я на механике езжу.