Запчасти на фото: 138601
Тут некоторые участники форума утверждают, без возможности ответить оппоненту, что на поло нельзя выключить стабилизацию курсовой устойчивости. ДАДА конечно в здравом уме это никто и не станет делать но если сильно хочется то можно
Запчасти на фото: 138601
Запчасти на фото: 138601
Комментарии 38
да тут не скучно )))), поднимем рейтинг посту ! )))
Тех кого еще Гугл не заблокировал могут почитать о различиях есп и есц.
ESC and ESP are practically the same thing, ESC stands for Electronic Stability Control and ESP stands for Electronic Stability Programme.
tima051010
Тех кого еще Гугл не заблокировал могут почитать о различиях есп и есц.
Если ты не можешь воспользоваться поиском, то для тех кто в танке поясню, что ESC и ESP это одно и тоже, как и ещё десяток обозначений ESC у других брендов
Блажен тот кто верует
Адепты утверждения что отключить ESP можно, пусть покажут подтверждение этого на приборке, Фото с отключением esc и asr не прокатывают. Это разные системы
Очень интересно пишите ещё
Обязательно, как только знакомые вам буквы подберу
Похмелье с утра? Я вас вроде бы не оскорблял. Или если не чего писать начинаете на личность переходить
А где вы увидели оскорбление? Я всего лишь пытался понятнее объяснить суть. Но передумал)))
Понятнее это когда по СУЩЕСТВУ, а это флуд какой-то
Куда- еще понятнее! Есп и есц даже буквами отличаются. Если этого не заметно то любая инфа будет флудом
Есть слова синонимы надеюсь вам знакомы такие буквы. Ещё раз приведу вам расшифровку аббревиатуры
ESC and ESP are practically the same thing, ESC stands for Electronic Stability Control and ESP stands for Electronic Stability Programme.
Вы же способны перевести школьный текст на английском языке
Да и вот что говорит мой переводчик, Электронный Контроль Устойчивости, ESC, это активная система безопасности автомобиля, контролирующая устойчивость на дороге, включая торможение и ускорение.
Электронная Программа Стабилизации, ESP, управляет моментом силы колеса, создавая максимальное сцепление между шинами и дорожным покрытием. на этом вынужден с вами проститься и закрыть столь бесполезное занятие как спор с вами. Сдаюсь
Управление моментом силы колеса — это уже ASR. Так что свободен
А ты забавный))) ASR — антибукс — уменьшает тягу мотора, по своей сути, при пробуксовке.
ESP — антизанос — если машину начинает "вести" на дороге, то система выравнивает траекторию притормаживанием колёс по средствам ABS.
Постараюсь для тебя проще объяснить: аср регулирует тягу мотора что сказывается на ведущих колесах, есп может управлять любим колесом
Я написал все по твоему сообщению. Хочешь чтобы люди понимали тебя — излагай мысли полностью.
tima051010
А ты забавный))) ASR — антибукс — уменьшает тягу мотора, по своей сути, при пробуксовке.
ESP — антизанос — если машину начинает "вести" на дороге, то система выравнивает траекторию притормаживанием колёс по средствам ABS.
Постараюсь для тебя проще объяснить: аср регулирует тягу мотора что сказывается на ведущих колесах, есп может управлять любим колесом
Объясни для себя проще, что ESP и ESC — это одинаковое
Мне проще согласиться с тобой. Твоя проблема в том что пытаешься подогнать факты под свою версию
Аналогично. Пусть будет что это разные системы, так будет легче)
tima051010
Адепты утверждения что отключить ESP можно, пусть покажут подтверждение этого на приборке, Фото с отключением esc и asr не прокатывают. Это разные системы
На дорестовых и рестовых приборках нет индикации полного отключения ESP. Там только звук с приборки
Да и он сигнализирует об отключении есц
Что общего между ESC, DSC, VSA, VSC, VDC, PSM?
Также
Не пойму, в чем спор? У поло с курс устойчивостью есть кнопка выключения есп, она отключает ее, но если занос будет достаточно серьезным, она автоматически вмешается, даже если она выключена. Только выткнуть предохранитель решает эту «проблему»
Определенная кодировка выключает ESP ПОЛНОСТЬЮ
Возможно, тут вообще какой то колхоз с приборкой. У меня есп штатно и штатная кнопка, выключает не полностью, проверенно тысячу раз и кучу записей в бж драйва, когда его еще вели активно люди
Никакого колхоза. После изменения кодировки ЕСП стал полностью отключаемым
Только не пишите подробности. Привыкший к темноте должен там и остаться
NorPRIZRAC
Не пойму, в чем спор? У поло с курс устойчивостью есть кнопка выключения есп, она отключает ее, но если занос будет достаточно серьезным, она автоматически вмешается, даже если она выключена. Только выткнуть предохранитель решает эту «проблему»
Как проверить это утверждение? Что это за параметр "достаточно серьёзным"? Готов проверить, вы же знаете о чем говорите
Это приборка с дизеля и в милях?
Да, но это не мешает ей работать отлично. Был вариант из нескольких шкал. Мне эти понравились больше других
Сам жду приборку, роман закончил с ней колдовать, у меня не много другая будет
Я не езжу на таких скоростях, Мне достаточно 160 максимум на шкале
Ну это не страшно по сути, главное показывает в км/ч
Конечно не страшно, Я 160 никогда не ездил, по этому решил что 240 на приборке совершенно не нужны и ещё масштаб делений сдвигают в некомфортную область, становится сильно мелко
Я под другой имел ввиду что будет лицевая от 6с)) симбиоз конечно не сам делал)) благо есть спецы в доступности