Всем привет!
После переборки ДВС, он почему-то перестал греться. Точнее, он греется, но не так как раньше. Раньше я мог в мороз -10 легко прогреть мотор, на холостых оборотах, до 90 градусов. Сейчас же он прогревается долго и максимум до 50. Печка в салоне греет нормально, по крайней мере -10 дискомфорта не ощущаю. На ходу мотор естественно прогревается до рабочей температуры.
Исходя из вышеизложенного решил купить утеплитель или чехол на решётку радиатора. Долго не выбирал, взял первое, что понравилось.
Приехала в оригинальной сумке.
Кармашки открываются и закрываются.
Так же в комплекте есть утеплитель интеркулера или, как его называют — нижний утеплитель. Его ставить пока не стал, да и наверное не буду. Всю прошлую зиму я вообще без всяких утеплителей отъездил.
Вот такими крючками и резинками всё крепится к решётке.
Комментарии 14
Доброго ! Ссылочку бы для всех 😎
Привет!
На яндексе заказывал. market.yandex.ru/product-…42164240?sku=102042164240
Ссылка на сковородку 😀
Потому, что уже нет в продаже.
Есть на озоне, но дороже ozon.ru/t/BVGkWaX
Спасибо 😉
Будьте добры ссылочку, откуда заказывали, можно в личку 😉
Термостат на масляный теплообменник в норме?
Заменил на новый оригинал
ты и нижний и верхний термостаты сразу поменял?
Нет. На верхнем проехал 8ткм. Нижний заменил при капиталке.
И всё равно не помогло 😁 у меня такая же байда после установки нового мотора. Я уже и термостат поменял в сборе а всё равно только на ходу в норме температура. На месте падает сразу не греется
Значит — нормально, что не греется.
Да он и старый на ходу не грелся. Но вот на холостых в -10 ниже 72° с первой скоростью печкой никогда не опускался. А тут падает сильнее так что стрелка на приборке начинает падать. Но стоит начать движение и всё в норму входит.
Исправный мотор на транзите на холостых не будет греться до 90, ещё и в -10, так что после переборки видимо стало в норму.